P08.30-2114-79
모델 166.063을 예로 들어 설명함 |
N83/5 | 충전기 |
배열
충전기는 트렁크의 적재실 커버 아래에 있습니다.
충전기를 예로 들어 설명함 |
1 | 컨트롤 유닛 플러그 접속식 커넥터(충전기 공급 소켓(X58/23)) |
2 | 컨트롤 유닛 플러그 접속식 커넥터(차량) |
3 | 고전압 연결부 AC |
4 | 고전압 연결부 DC |
5 | 냉각수 리턴 |
6 | 냉각수 공급 |
N83/5 | 충전기 |
P54.10-4021-76
차체
충전기는 두 개의 컨트롤 유닛 플러그 커넥터가 있는 금속 하우징, 두 개의 고전압 연결부 및 내부의 컨트롤 유닛으로 구성됩니다.
잠금 회로
인터록 회로는 사람이 의도치 않게 고전압 부품에 접촉하지 않도록 보호하는 역할을 합니다. 인터록은 고전압 연결부가 열릴 때 고전압 접점보다 빨리 열리도록 되어 있습니다. 이에 따라 고전압 부품 컨트롤 유닛이 고전압 중간 회로를 적절한 시점에 방전합니다.
이때 고전압 차량 전원 시스템의 모든 분리식 또는 개방식 부품을 통해 12V/88Hz 인터록 신호가 전달됩니다. 이를 위해 각각의 분리식 고전압 연결부에 전기 브리지가 있습니다. 이 전기 브리지는 고전압 연결부를 분리할 때 인터록 회로를 차단합니다. 이외에도 고전압 부품의 12V 컨트롤 유닛 플러그 접속식 커넥터를 통해 인터록 회로가 직렬로 연결됩니다.
역할
일반
충전기는 고전압 배터리를 충전하기 위해 외부 전원(예: 충전소)의 교류 전압을 직류 전압으로 변환합니다.
충전 케이블로 외부 전원과 연결되면, 충전기는 이산 제어 라인(Control Pilot)을 통해 충전 케이블 혹은 충전소의 컨트롤 박스와 통신합니다. 이때 전원 공급 장치의 출력 데이터가 전송되고, 충전기의 소비 전력이 이에 적합하게 조정됩니다. 그 후에야 충전기는 충전 절차를 시작합니다.
CAN 네트워크
충전기는 Hybrid CAN(CAN L)을 통해 차량 CAN 네트워크에 연결되며, 다른 컨트롤 유닛과 데이터를 교환합니다.
입/출력 신호
• 다이렉트 입/출력 신호
• 전원 연결부
• CAN 입/출력 신호
충전기는 다이렉트 라인을 통해 다음과 같은 부품의 입/출력 변수를 판독하거나 출력합니다.
입력 변수, 다이렉트 라인 경유 | 출력 변수, 다이렉트 라인 경유 | 추가 정보 |
회로 30c(배터리 하우징 1차 퓨즈 단자(F33)의 충돌 신호, 고전압 차단 장치(S7) 경유) | – | – |
회로 30 | – | – |
회로 31 | – | – |
잠금 회로 | 잠금 회로 | – |
OUT 2a | – | – |
OUT 2b | – | – |
잠금 컨트롤 | – | – |
– | 잠금 조정 모터 | – |
– | 잠금 조정 모터 | – |
Proximity | Proximity | – |
Control Pilot | Control Pilot | – |
온도 센서 | – | 충전기 공급 소켓(X58/23) |
– | 충전 범위 표시 LED 적색 | 충전기 공급 소켓(X58/23) |
– | 충전 범위 표시 LED 녹색 | 충전기 공급 소켓(X58/23) |
– | 잠금 표시 LED 잠금 | 충전기 공급 소켓(X58/23) |
– | 회로 31 | 충전 범위 표시 LED, 온도 센서 |
다음 부품이 전원 연결부를 통해 충전기와 연결됩니다.
전원 연결부 + | 전원 연결부 - | 추가 정보 |
배터리 매니지먼트 시스템 컨트롤 유닛(N82/2) 고전압 연결부 | 배터리 매니지먼트 시스템 컨트롤 유닛(N82/2) 고전압 연결부 | 직류 전압 |
충전기 공급 소켓(X58/23) 고전압 연결부 L 1(페이즈) | – | 교류 전압 |
충전기 공급 소켓(X58/23) 고전압 연결부 L 2(페이즈) | – | 교류 전압 |
충전기 공급 소켓(X58/23) 고전압 연결부 L 3(페이즈) | – | 교류 전압 |
충전기 공급 소켓(X58/23) 고전압 연결부 N(중립 도체) | – | 교류 전압 |
고전압 연결부 PE(보호 도체) | – | 교류 전압 |
충전기는 CAN을 통해 입/출력 변수를 전송하거나 수신합니다.
입력 변수, Hybrid CAN(CAN L) 경유 | 출력 변수, Hybrid CAN(CAN L) 경유 | 추가 정보 |
배터리 매니지먼트 시스템 컨트롤 유닛(N82/2) | 배터리 매니지먼트 시스템 컨트롤 유닛(N82/2) | – |
DC/DC 컨버터 컨트롤 유닛(N83/1) | DC/DC 컨버터 컨트롤 유닛(N83/1) | – |
구동 장치 컨트롤 유닛(N127) | 구동 장치 컨트롤 유닛(N127) | CAN 네트워크를 통해 연결된 다른 컨트롤 유닛의 신호 포함 |
파워 일렉트로닉 컨트롤 유닛(N129/1) | 파워 일렉트로닉 컨트롤 유닛(N129/1) | – |