Condição funcional da regulagem do funcionamento suave, geral
Borne 87M (unidade de controle do motor LIGADO)
Motor funcionando
Controle de suavidade da marcha lenta geral
O controle da suavidade de marcha reduz as rodagens trepidantes na faixa de rotações de aprox. 750 a 2600/min.
(N39) O módulo de comando CDI lê os seguintes sensores e sinais para o funcionamento suave:
Sensor de massa de ar por película quente (B2/5), carga do motor
Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (B11/4)
Sensor do pedal do acelerador(B37), posição do pedal do acelerador
Sensor Hall da árvore de manivelas (B70), rotação do motor
Módulo de comando do programa eletrônico de estabilidade (N30/4), sinal de rotação da roda através do FlexRay do trem de rodagem (Flex E) ao módulo de comando do trem de força (N127) e CAN de acionamento (CAN C1) para o módulo de comando CDI
Sensor do nível de abastecimento no reservatório de combustível da indicação do combustível, à esquerda (B4/1) e sensor do nível de abastecimento no reservatório de combustível da indicação de combustível, à direita (B4/2) através do módulo de comando da bomba de combustível (N118) e do CAN de acionamento ao módulo de comando CDI
Sequência de funcionamento do controle de suavidade da marcha lenta
A sequência de funcionamento está descrita nos seguintes pontos:
Sequência de funcionamento de reconhecimento de falhas de combustão
Sequência da função adaptação de sensores
Sequência de funcionamento de reconhecimento de falhas de combustão
Para isso, o módulo de comando CDI lê o sinal do sensor Hall da árvore de manivelas e o analisa de acordo com sua uniformidade. Se no sinal do sensor Hall da árvore de manivelas ocorrerem irregularidades, o módulo de comando CDI corrige através da válvula reguladora do débito (Y94) a pressão do combustível no tubo comum e através da ativação dos injetores de combustível (Y76), a duração de injeção.
A partir da pressão do combustível no tubo comum e da duração de injeção dos injetores de combustível, resulta o volume de injeção.
Sequência da função adaptação de sensores
O limiar de tolerância da avaliação da marcha silenciosa é diminuído após a adaptação feita no sensor Hall da árvore de manivelas.
A avaliação da suavidade da marcha pode ser adaptada desta forma às características específicas de rotação concêntrica do motor.
Em uma fase de desaceleração (pedal do acelerador não acionado), na qual há rotação concêntrica uniforme, o módulo de comando CDI armazena as características de rotação concêntrica do motor. Para o reconhecimento de falhas estas são necessárias como grandezas comparativas.
A faixa de tolerância da avaliação do funcionamento suave está previamente ajustada no módulo de comando CDI e pode ser adaptada, se for necessário, por meio do XENTRY Diagnostics.
O módulo de comando do trem de força recebe através do CAN do motor (CAN C), do módulo de comando CDI a informação ''Motor em funcionamento''
Documentos referenciados
- gf0716p9997orb Visualização geral dos componentes do sistema injeção diesel por galeria comum (CDI)