D07.10-0104-79
Esquema de blocos |
M3/6 | Bomba de combustível com sensor de nível do abastecimento | Y62 | Injetores de combustível | |
N3/36 | Módulo de comando ME | CAN B | CAN compartimento interno | |
N10 | Módulo de comando SAM | CAN C | CAN acionamento | |
N73/8 | Módulo de comando do contato de ignição eletrônico (EZS) | CAN C1 | CAN motor | |
N118/9 | Módulo de comando da bomba de combustível | Flex E | FlexRay do chassis | |
N127 | Módulo de comando do trem de força | O | Opção | |
T1 | Bobinas de ignição | S | Standard |
Condições de função da ignição DESLIGADA em geral
Borne 87M (unidade de gerenciamento do motor LIGADO)
Terminal 15
Ignição em geral DESLIGADA
Primeiro, com a ignição DESLIGADA, será desligado o motor e, em seguida, a unidade de controle do motor no módulo de comando ME (N3/36).
Sequência de funcionamento ignição DESLIGADA
Na ignição DESLIGADA, pelo módulo de comando do eletrônico do contato de ignição eletrônico (EZS) (N73/8), pelo CAN compartimento interno (CAN B) e módulo de comando SAM (N10), o relé 1 Kl. 15 (F152kA) é desligado.
De modo redundante, do módulo de comando EZS, o sinal "terminal 15 DESLIGADO" é transmitido via FlexRay do trem de rodagem (Flex E), via módulo de comando do trem de força (N127) e via CAN do motor (CAN C1) ao módulo de comando ME.
Quando o módulo de comando ME recebe através do relé 1 do terminal 15 o sinal "terminal 15 DESLIGADO", o motor é desligado através do desligamento da bomba de combustível com sensor de nível do abastecimento (M3/6) dos injetores de combustível (Y62) e das bobinas de ignição (T1) e o monitoramento do computador é ligado.
A conexão massa "terminal 31" é realizada pela bateria da rede de bordo (G1) por meio do ponto de massa (W10).
A alimentação de tensão do módulo de comando ME com a ignição DESLIGADA ocorre da bateria da rede de bordo através do "borne 30 assegurado".
Documentos referenciados
- gf0770d9998tsb Vista geral dos componentes do sistema de injeção de gasolina e ignição com injeção direta