점화 OFF 기능

D07.10-0104-79

점화 장치 OFF, 기능 조건, 일반

• 회로 87M(엔진 매니지먼트 ON)

• 회로 15

점화 장치 OFF, 일반

점화 장치 OFF 상태에서는 엔진이 꺼진 후 ME 컨트롤 유닛(N3/36)의 엔진 매니지먼트가 비활성화됩니다.

점화 장치 OFF, 기능 절차

점화 장치 OFF 상태에서 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(EIS)(N73/8)이 내부 CAN(CAN B), SAM 컨트롤 유닛(N10)을 통해 회로 15 릴레이 1(F152kA)을 차단합니다.

EIS 컨트롤 유닛은 "회로 15 OFF" 신호를 서스펜션 FlexRay(Flex E), 구동 장치 컨트롤 유닛(N127), 엔진 CAN(CAN C1)을 통해 ME 컨트롤 유닛으로 추가 전송합니다.

ME 컨트롤 유닛이 회로 15 릴레이 1을 통해 "회로 15 OFF" 신호를 수신하면, 주입 레벨 센서가 장착된 연료 펌프(M3/6), 연료 인젝터(Y62), 점화 코일(T1)이 차단되어 엔진이 꺼지고, 컴퓨터 파워 다운 단계가 실행됩니다.

차량 전원 배터리(G1)를 이용해 "회로 31" 접지를 배터리 접지점(W10)을 통해 연결할 수 있습니다.

점화 장치 OFF 상태에서는 차량 전원 배터리가 "퓨즈 처리된 회로 30"을 통해 ME 컨트롤 유닛에 전원을 공급합니다.