As etapas seguintes são apresentadas do lado esquerdo do veículo e, em caso de danos, elas devem ser executadas de forma análoga do lado direito.
1 | Marcar as posições de separação no para-lama traseiro (1) e separar (áreas A, B e C). |
Assumir os locais de corte do veículo. |
P63.50-4162-06
P63.50-4163-09
2 | Desbastar os pontos de solda no suporte do olhal de fechamento (2) (área C). |
Somente quando a coluna C não é substituída. |
3 | Furar o ponto de solda no suporte do olhal (2) com Ø 6,5 mm (área D). |
Somente quando a coluna C não é substituída. |
4 | Retirar o suporte do olhal (2). |
Somente quando a coluna C não é substituída. |
5 | Lixar as superfícies de união no para-lama traseiro (1). |
Esmerilar em ambos os lados as flanges de ponto. |
6 | Remover o pó abrasivo e os cavacos metálicos. |
7 | Aplicar tinta à base de pó de zinco nos lados internos das flanges de ponto. |
As superfícies de adesão não devem ser pintadas com tinta à base de pó de zinco (área F). |
Observar o pré-tratamento da superfície de colagem. |
8 | Lixar as superfícies de união no para-lama traseiro (1) nas áreas hachuradas. |
Esmerilar em ambos os lados as flanges de ponto. |
9 | Eliminar o pó de lixa. |
10 | Aplicar tinta à base de pó de zinco nos lados internos das flanges de ponto. |
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