Les séquences de travail suivantes sont représentées sur le côté gauche du véhicule et doivent être effectuées de façon analogue sur le côté droit si celui-ci est endommagé.
1 | Marquer les lignes de découpe sur l'aile arrière (1) et effectuer les coupes (zones A, B et C). |
Reprendre les lignes de découpe relevées sur le véhicule. |
P63.50-4162-06
P63.50-4163-09
2 | Fraiser les points de soudure sur la fixation de la gâche (2) (zone C). |
Seulement si le montant C n'est pas remplacé. |
3 | Percer le point de soudure sur la fixation de la gâche (2) avec un foret de Ø 6,5 mm (zone D). |
Seulement si le montant C n'est pas remplacé. |
4 | Enlever la fixation de la gâche (2). |
Seulement si le montant C n'est pas remplacé. |
5 | Poncer au nu du métal les surfaces de raccordement sur l'aile arrière (1). |
Poncer au nu du métal les brides de soudage par points des deux côtés. |
6 | Enlever la poussière de ponçage et les copeaux de perçage. |
7 | Appliquer de la peinture à la poudre de zinc sur les faces intérieures des brides de soudage par points. |
Il ne faut pas appliquer de peinture à la poudre de zinc sur les surfaces à coller (zones F). |
Tenir compte du prétraitement de la surface à coller. |
8 | Poncer au nu du métal les zones quadrillées des surfaces de raccordement avec l'aile arrière (1). |
Poncer au nu du métal les brides de soudage par points des deux côtés. |
9 | Enlever la poussière de ponçage. |
10 | Appliquer de la peinture à la poudre de zinc sur les faces intérieures des brides de soudage par points. |
P63.50-4164-12