1 | Para-lama traseiro |
P63.50-3808-06
| Remover | ||
Perigo | Risco de morte pela alta tensão durante a soldagem elétrica. Risco de explosão pela soldagem na região de materiais facilmente inflamáveis. Risco de lesão pelos respingos de solda e luz UV durante a soldagem. Risco de envenenamento pela inalação dos vapores de soldagem | Usar calços isolantes. Usar roupa, óculos e máscara de proteção. Retirar as substâncias facilmente inflamáveis da área de risco. Usar equipamentos de exaustão. | |
Perigo | Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador | Alinhar o veículo entre as colunas do elevador e posicionar os quatro pratos de apoio nos pontos de apoio do elevador prescritos pelo fabricante do veículo. | |
Cuidado | Risco de lesão por corte ou arranhão em peças com cantos cortantes ou rebarbas nos veículos | Nos trabalhos na região das peças do veículo de canto vivo com rebarba, sempre utilizar luvas de proteção. | |
Alerta | Risco de envenenamento pela inalação dos vapores ou da ingestão de produtos adesivos. Risco de lesão pelo contato da pele e dos olhos com o produto adesivo | Usar máscaras, luvas, roupas e óculos de proteção. Somente envasar os produtos adesivos em recipientes apropriados e devidamente identificados. | |
Perigo | Perigo de explosão através do pó de lixa de alumínio, perigo de lesão através dairritação das vias respiratórias ao inspirar | Usar mascara de filtro de pó, óculos de proteção e luvas protetoras. | |
indicação do item | Indicações gerais sobre o reparo da carroçaria | ||
indicação do item | Ações para evitar danos em componentes nos trabalhos de soldagem | ||
indicação do item | Indicações gerais para o diagnóstico de trincas nos componentes de alumínio | ||
indicação do item | Pré-tratamento das superfícies de colagem | ||
Observações gerais em relação aos reparos em veículos com aço de ultra alta resistência | |||
Indicações gerais sobre solda | |||
Generalidades sobre os materiais MB | |||
Indicações gerais para rebitar | |||
Indicações para retrabalhar em componentes e veículos de alumínio | |||
1 | Remover as peças agregadas na área do local de reparo. | ||
2 | Cobrir todas as peças agregadas que permanecem no veículo com coberturas protetoras de solda à prova de fogo. | Equipamentos/ferramentas comuns no mercado | |
3 | Separar o para-lama traseiro (1). | ||
Equipamentos/ferramentas comuns no mercado | |||
4 | Preparar o para-lama traseiro (1). | ||
| Instalar | ||
5 | Instalar o para-lama traseiro (1). | ||
Indicação geral para a aplicação da espuma de enchimento de 2 componentes | |||
Medida de folga | |||
Medida de folga | |||
Medida de folga | |||
Massa de vedação branca 310 ml, DBL 6069.20 | |||
2KEspuma de enchimento de componentes | |||
Kit para colagem para carroceria, adesivo de 2 componentes | |||
Rebite cego 6,414 (área de fixação 1 mm até 8,5 mm, força de retirada mínima 10,8 kN) | |||
Parafuso com cabeça abaulada auto atarraxante M5, substituído por: A 011 990 32 04 | |||
Rebite fluofurador estrutura até 3,5 mm, região de aperto (S1) | |||
Rebite fluofurador estrutura 4 mm até 5,15 mm, região de aperto (S3) | |||
Calibre apalpador | |||
6 | Ajustar as medidas das folgas na porta dianteira, na tampa do porta-malas e na portinhola do reservatório de combustível. | ||
Medida de folga | |||
Medida de folga | |||
Medida de folga | |||
Calibre apalpador | |||
7 | Limpar com escova redonda de aço as ligações de solda e os flanges de chapa. | ||
8 | Restaurar e rebocar a zona da passagem para a coluna A. | Utilizar somente materiais para emassar liberados da Daimler AG. | |
9 | Remover as coberturas protetoras de solda. | ||
10 | Limpar a área de reparo. | ||
Perigo | Risco de explosão por inflamação de vapores de tinta. Risco de envenenamento por inalação de vapores de tinta | Não fumar! Sem chamas abertas! Usar máscara, roupas, luvas, óculos e creme de proteção das mãos. Cuidar para que haja uma boa ventilação. | |
11 | Aplicar primário nas áreas de reparo. | ||
indicação do item | Indicações para pintura de retoque | ||
Usar somente primer liberado pela Daimler AG. | |||
12 | Executar a vedação por costura após os reparos. | ||
Complementar as vedações de série com massa de vedação. | |||
Perigo | Risco de explosão por inflamação de vapores de tinta. Risco de envenenamento por inalação de vapores de tinta | Não fumar! Sem chamas abertas! Usar máscara, roupas, luvas, óculos e creme de proteção das mãos. Cuidar para que haja uma boa ventilação. | |
13 | Pintar as áreas de reparo e as superfícies adjacentes. | ||
indicação do item | Indicações para pintura de retoque | ||
Usar somente esmaltes liberados pela Daimler AG. | |||
14 | Ampliar a conservação das cavidades. | ||
15 | Instalar todas as peças agregadas na área da posição de reparo. |
Valores de ensaio das medidas de folga |
Número | Denominação | Tipo 197.4 | |||
BE60.00-P-1002-01X | Medida de folga | Porta dianteira para o para-lama | Medida "D" | mm | 4,5 (1) |
Porta dianteira para o revestimento da longarina | Medida "E" | mm | 5 (1) | ||
Porta dianteira para o para-lama traseiro | Medida "F" | mm | 4,5 (1) | ||
Figura | |||||
Valores de ensaio das medidas de folga |
Número | Denominação | Tipo 197.4 | |||
BE60.00-P-1003-01X | Medida de folga | Da tampa traseira para o para-lama traseiro superior | Medida "G" | mm | 4 (1) |
Tampa traseira para o para-choque | Medida "H" | mm | 6,5 (1,5) | ||
Para-lama traseiro para a lanterna traseira | Medida "I" | mm | 2,5 (0,5) | ||
Figura | |||||
129 589 03 21 00
Calibre apalpador
Produto de reparo |
Número | Designação | Número do pedido |
BR00.45-Z-1001-13A | Rebite cego 6,414 (área de fixação 1 mm até 8,5 mm, força de retirada mínima 10,8 kN) | A 003 990 35 97 |
BR00.45-Z-1003-01A | Massa de vedação branca 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1022-13A | Parafuso com cabeça abaulada auto atarraxante M5, substituído por: A 011 990 32 04 | A 000 990 60 11 |
BR00.45-Z-1026-13A | Rebite fluofurador estrutura até 3,5 mm, região de aperto (S1) | A 000 991 11 33 |
BR00.45-Z-1028-13A | Rebite fluofurador estrutura 4 mm até 5,15 mm, região de aperto (S3) | A 000 991 12 33 |
BR00.45-Z-1090-01A | 2KEspuma de enchimento de componentes | A 000 989 35 73 |
BR00.45-Z-1092-02A | Kit para colagem para carroceria, adesivo de 2 componentes | A 012 989 17 71 |
Documentos referenciados
- ah6000n000101a Indicações gerais sobre o reparo da carroçaria
- ah6000p000102a Ações para evitar danos em componentes nos trabalhos de soldagem
- ah6000p000301n Indicações gerais para rebitar
- ah6000p000501n Indicações gerais sobre solda
- ah6000p000801sx Pré-tratamento das superfícies de colagem
- ah6000p001401n Indicações gerais para o diagnóstico de trincas nos componentes de alumínio
- ah6000p002401n Observações gerais em relação aos reparos em veículos com aço de ultra alta resistência
- ah6000p003301rq Indicação geral para a aplicação da espuma de enchimento de 2 componentes
- ah6000p003401n Indicações para retrabalhar em componentes e veículos de alumínio
- ah9800p940802a Indicações para pintura de retoque
- ah9800p940903a Generalidades sobre os materiais MB
- ar6000p070001rq
- ar6350p140002rq Separar o para-lama traseiro
- ar6350p140003rq Preparar a peça nova do para-lama traseiro
- ar6350p140004rq Instalar o para-lama traseiro
- ar9710p4000rq Vedação de cordões após reparos
- ar9720p1500rq Conservação de cavidades após trabalhos de reparo
- as0000z000701a Risco de morte pela alta tensão durante a soldagem elétrica. Risco de explosão pela soldagem na região de materiais facilmente inflamáveis. Risco de lesão pelos respingos de solda e luz UV durante a soldagem. Risco de envenenamento p
- as0000z001001a Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador
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- as0000z001701a Risco de lesão por corte ou arranhão em peças com cantos cortantes ou rebarbas nos veículos
- as6000z000701n Perigo de explosão através do pó de lixa de alumínio, perigo de lesão através dairritação das vias respiratórias ao inspirar
- as9800z000201a Risco de explosão por inflamação de vapores de tinta. Risco de envenenamento por inalação de vapores de tinta