1 Segregar todos os componentes danificados (revestimento de chapas, suportes, colunas e partes da armação) da cabina. Lixar os pontos de conexão e tratar com tinta para solda.
Com forte debilitação da estrutura de suporte, deve-se apoiar com os meios apropriados.
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2 Preparar as peças novas para a instalação e brunir os flanges soldados previamente esmaltados em ambos os lados. Após a instalação, aplicar o fundo com tinta para solda nas áreas que não forem mais acessíveis.
Conforme o volume da peça sobressalente, secionar as partes da armação não necessárias.
3 Posicionar as peças novas, alinhar e fixar com pinças para grimpagem ou parafusos metálicos.
Ainda não soldar de modo firme!
Em princípio, encostar todas as partes da armação adjacentes e fixar com pinças para grimpagem ou parafusos metálicos.
Desde que seja possível, utilizar os alojamentos do jogo de gabaritos para alinhamento (1-5) ou as ligações roscadas existentes de peças agregadas para o posicionamento dos componentes. Além disto, para o alinhamento do componente, selecionar os pontos de medição apropriados.
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4 Posicionar, alinhar e fixar as partes do revestimento de chapas.
Ainda não soldar de modo firme!
Conforme a parte do revestimento de chapas, verificar a medida da folga, a medida da arruela, o deslocamento da aresta, o deslocamento do ponto de medição e os pontos de referência para os componentes adjacentes e corrigir o posicionamento (para fins experimentais, instalar a porta ou o vidro).
Examinar a parede corta-fogo com os alojamentos dos gabaritos de alinhamento.
Caso um alinhamento correto do revestimento de chapas não seja possível, corrigir o posicionamento das partes da armação.
5 Soldar por pespontos os componentes da armação
Ainda não soldar por pespontos o revestimento de chapas!
Examinar novamente o assentamento das partes do revestimento de chapas
6 Remover novamente o revestimento de chapas, onde for necessário, e finalizar a operação de solda na armação.
Atentar para a instalação isenta de tensão.
Executar as junções e pontos soldados como na peça original. Conforme a acessibilidade e a instalação da oficina, efetuar pontos soldados por resistência ou pontos soldados a arco com proteção de gás (soldadura em entalhe).
7 Lixar as junções e pontos soldados e proteger contra a corrosão, pela aplicação da tinta de solda.
8 Guarnecer os componentes substituídos com proteção para o piso inferior nos pontos tratados anteriormente de fábrica, pulverizar as cavidades com o meio anticorrosivo.
9 Vedar as conexões soldadas.
Na área do piso e onde for acessível, vedar pelo interior e pelo exterior.
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Símbolos utilizados nas representações gráficas:
1 Aresta de corte (prevista)
2 Ponto de fresa
3 Ponto de fresa (invisível)
4 Perfuração
5 Ponto de fixação Processo de soldadura a arco com proteção de gás
6 Ponto de solda Processo de soldadura a arco com proteção de gás
7 Ponto de solda Processo de soldadura a arco com proteção de gás (invisível)
8 Ponto de solda Processo de soldadura por pontos de resistência (peça antiga substituída)
9 Ponto de solda Processo de soldadura por pontos de resistência
10 Cordão cheio Processo de soldadura a arco com proteção de gás