1 Cortar de la cabina todos los componentes dañados (revestimientos de chapa, soportes, montantes y partes del armazón). Rectificar todos los empalme y aplicar a ellos pintura para soldar.
Si se debilitado mucho la estructura portadora, apuntalarla con medios adecuados.
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2 Preparar las piezas nuevas para el montaje y esmerilar brillantes las bridas de soldadura, por ambos lados. Imprimar con pintura para soldar las superficies que después del montaje ya son accesibles.
Según la extensión del repuesto, cortar las partes del armazón que ya no se necesiten.
3 Colocar las piezas nuevas, alinearlas y fijarlas con tenazas de agarre o tornillos para chapa.
¡No soldar todavía firmemente!
Por principio, aplicar todas las piezas adyacentes del armazón y fijarlas con tenazas de agarre o tornillos para chapa.
Siempre que sea posible, para posicionar los componentes emplear los alojamientos del juego de escuadras de enderezado (1-5) o las atornilladuras de las piezas adosadas. Por lo demás, para alinear un componente elegir puntos de medición adecuados.
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W60.00-0003-12
4 Aplicar las chapas de revestimiento, alinearlas y fijarlas.
¡No soldar todavía firmemente!
Según la parte del revestimiento de chapa, comprobar los intersticios, la medida del cristal, el desplazamiento de los bordes, el desplazamiento de los puntos de medición y los puntos de referencia respecto a los componentes y corregir la posición (colocar a título de prueba las puertas o el cristal).
Comprobar la pared frontal con los alojamientos de las escuadras de enderezado.
Si no es posible alinear correctamente los revestimientos de chapa, corregir la posición de las partes del armazón.
5 Fijar las partes del armazón con soldadura ligera de fijación
¡No soldar todavía firmemente el revestimiento de chapa!
Volver a comprobar que las chapas de revestimiento estén bien puestas
6 Donde sea necesario, volver a quitar el revestimiento de chapa y terminar de soldar el armazón.
Observar que los componentes queden montados sin tensiones.
Practicar las costuras y los puntos de soldadura como en la pieza original. Según la accesibilidad y el equipo de taller, poner puntos de soldadura por resistencia o puntos de soldadura en atmósfera inerte (soldadura de tapón).
7 Rectificar las costuras soldadas y los puntos de soldadura, y protegerlos contra la corrosión cubriéndolos con pintura para soldadura.
8 Aplicar protector de bajos a los componentes renovados en los lugares tratados ya en fábrica; rociar agente anticorrosivo en los espacios huecos.
9 Estanqueizar los empalmes de soldadura.
Estanqueizar en a zona del piso y donde se tenga acceso, de dentro hacia fuera
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Símbolos empleados en las representaciones:
1 Canto de corte (previsto)
2 Punto de fresado
3 Punto de fresado (invisible)
4 Orificio
5 Punto de soldadura ligera Procedimiento de soldadura en atmósfera inerte
6 Punto de soldadura Procedimiento de soldadura en atmósfera inerte
7 Punto de soldadura Soldadura en atmósfera inerte (invisible)
8 Punto de soldadura Soldadura por puntos de resistencia (pieza usada desprendida)
9 Punto de soldadura Soldadura por puntos de resistencia
10 Costura completa Procedimiento de soldadura en atmósfera inerte