Conservação da tensão da central elétrica durante trabalhos de inspeção e diagnóstico no veículo

AR54.10-S-1127E

Conservação da tensão da central elétrica durante trabalhos de inspeção e diagnóstico no veículo

18.11.2019

Tipo

447, 448

1

Cobertura do ponto de apoio para arranque com corrente de fonte externa

3

Borne positivo

4

Garra negativa

2

Ponto de aterramento

 Perigo

Risco de incêndio/explosão através de curto-circuito e vazamento de gás oxídrico. Risco de combustão/lesão por cauterização dos olhos, pele e mucosas através de eletrólito/névoa da bateria, curto-circuito e arco elétrico. Risco de envenenamento ao engolir o ácido de bateria ou absorção de chumbo através da pele ou orifícios corporais. Risco de morte através de tensão elétrica U >= 30 V AC e U >= 60 V DC.

Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Usar luvas, -roupas e óculos de proteção contra ácidos. Para armazenar o ácido da bateria, utilizar somente recipientes adequados e devidamente identificados.

AS54.10-Z-0001-01A

indicação do item

Indicações da bateria

AH54.10-P-0001-01A

1

Abrir o capô do motor


Nos trabalhos em sistemas de retenção, nos trabalhos de solda e nos trabalhos em conexões elétricas sem proteção contra toque a preservação da tensão da rede de bordo não deve ser feita.
Caso contrário, a instalação elétrica ou os componentes eletrônicos podem ser danificados.

2

Abrir no sentido da seta a cobertura do ponto de apoio para arranque com corrente de fonte externa (1) na caixa do fusível principal do compartimento do motor

3

Conectar o borne positivo do carregador (3) no ponto de apoio para arranque com corrente de fonte externa da caixa do fusível principal do compartimento do motor



000 588 00 81 00 Carregador

WS54.00-P-0037B


Utilizar um carregador com no mínimo 30 A de corrente de carga e 13,5 V de tensão de carga.
Caso contrário, a bateria da rede de bordo poderá sofrer uma descarga parcial.


Não inverter a polaridade.
Caso contrário, poderão surgir danos devido ao curto-circuito.

4

Conectar o borne de massa no carregador (4) no ponto de proteção de massa (2)

5

Ligar o carregador de baterias

6

Desligar o carregador de baterias após a conclusão dos trabalhos de inspeção e diagnóstico no veículo

7

Desconectar o borne de massa (4) do carregador do ponto de apoio de massa (2)

8

O borne positivo (3) do carregador deve ser desconectado do ponto de apoio para arranque com corrente de fonte externa da porta pré-fusível do compartimento do motor

9

Fechar a cobertura do ponto de apoio para arranque com corrente de fonte externa (1)

 Atentar para o ajuste correto da cobertura do ponto de apoio para arranque com corrente de fonte externa (1).

10

Fechar o capô do motor