1 | Cilindro da direção |
2 | Mangueira de sangria (fabricação própria) |
3 | Válvulas de sangria |
Y67 | Bloco de comando hidráulico do eixo dirigível adicional |
W46.60-1022-06
4 | Válvula para alívio da pressão (corpo básico) |
5 | Contraporca |
6 | Parafuso de pressão |
7 | Vareta indicadora do nível de óleo |
Y67 | Bloco de comando hidráulico do eixo dirigível adicional |
W46.60-1035-11
Perigo! | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar que o veículo não se movimente automaticamente. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
Perigo! | Risco de lesão na pele ou nos olhos por jatos de alta pressão de fluido hidráulico. Risco de intoxicação pela ingestão de fluido hidráulico | Antes do início dos trabalhos no sistema hidráulico deixar o sistema despressurizado. Usar roupas e óculos de proteção. | |
Perigo! | Risco de lesão através de aprisionamento ou esmagamento, em casos extremos, seccionamento de membros ao tocar partes mecânicas | No movimento de componentes não devem encontrar-se partes do corpo ou membros na região da movimentação da mecânica. | |
Aliviar a pressão do ar | |||
1 | Confeccionar a mangueira de sangria (2) de uma mangueira adequada transparente e conexão T e conectar como representado nas válvulas de escape (3) bem como no bloco de comando hidráulico do eixo dirigível auxiliar (Y67) | ||
2 | Conectar o sistema de diagnose e iniciar XENTRY | ||
3 | Selecionar o sistema do eixo de direção suplementar (ZL) e executar a sangria | O decurso é conduzido pelo menu. | |
Se for exigido um alívio de pressão | |||
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Para isso, soltar a contraporca (5) e desatarraxar o parafuso de pressão (6) em uma, até duas voltas. | |||
Para fechar a válvula de alívio de pressão (4): | |||
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Atarraxar o parafuso de pressão (6), com o torque especificado, depois apoiar de encontro e aparafusar a contraporca (5). | |||
Parafuso de pressão e contraporca na válvula para alívio da pressão | |||
Bater no eixo dirigível auxiliar com XENTRY para esquerda e direita tantas vezes (mín. 3 vezes), até que o óleo saia das válvulas de escape (3) isento de bolhas. Quando óleo sair sem bolhas das válvulas de escape (3): | |||
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Fechar as válvulas de escape (3) e remover a mangueira de sangria (2). | |||
Válvulas de sangria no cilindro da direção | |||
4 | Finalizar XENTRY e remover o sistema de diagnose | ||
5 | Verificar nível do óleo, eventualmente corrigir | Comutar o interruptor de marcha por, no mín., 15 s para a posição "Desligar". | |
Óleo para caixa de direção (ATF) |
Documentos referenciados
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0000z000901a Risco de lesão através de aprisionamento ou esmagamento, em casos extremos, seccionamento de membros ao tocar partes mecânicas
- as0000z001301a Risco de lesão na pele ou nos olhos por jatos de alta pressão de fluido hidráulico. Risco de intoxicação pela ingestão de fluido hidráulico