1 | Siłownik układu kierowniczego |
2 | Elastyczny przewód odpowietrzający (do samodzielnego wykonania) |
3 | Zawory odpowietrzające |
Y67 | Hydrauliczny blok sterujący dodatkowej osi kierującej |
W46.60-1022-06
4 | Zawór redukcji ciśnienia (korpus) |
5 | Nakrętka zabezpieczająca |
6 | Śruba dociskowa |
7 | Miarka poziomu oleju |
Y67 | Hydrauliczny blok sterujący dodatkowej osi kierującej |
W46.60-1035-11
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez płyn hydrauliczny pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego | Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo zakleszczenia lub zmiażdżenia, w skrajnym przypadku obcięcia kończyn podczas prac przy układach mechanicznych. | Podczas poruszania podzespołami żadne kończyny ani inne części ciała nie mogą znajdować się w zasięgu ruchu elementów mechanicznych. | |
Odpowietrzanie | |||
1 | Wykonaj przewód odpowietrzający (2) z przezroczystego przewodu elastycznego i złączki T i podłącz do zaworów odpowietrzających (3) oraz hydraulicznego bloku sterującego dodatkowej osi kierowanej (Y67) | ||
2 | Podłącz układ diagnostyczny i uruchom XENTRY. | ||
3 | Wybierz układ dodatkowej osi kierowanej (ZL) i wykonaj procedurę odpowietrzania. | Procedura jest prowadzona przez menu. | |
Jeśli wymagane jest zredukowanie ciśnienia: | |||
| |||
Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą (5) i wykręć śrubę dociskową (6) o jeden lub dwa obroty. | |||
W celu zamknięcia zaworu redukcji ciśnienia (4): | |||
| |||
Wkręć śrubę dociskową (6) podanym momentem dokręcenia, następnie przytrzymaj i dokręć nakrętkę zabezpieczającą (5). | |||
Śruba dociskowa i nakrętka zabezpieczająca do zaworu redukcji ciśnienia | |||
Poprzez XENTRY skręcaj koła dodatkowej osi kierowanej w prawo i w lewo (min. 3-krotnie), aż z zaworów odpowietrzających (3) zacznie wyciekać olej bez pęcherzyków. Gdy z zaworów odpowietrzających (3) olej wycieka bez pęcherzyków: | |||
| |||
Zamknij zawory odpowietrzające (3) i odłącz przewód odpowietrzający (2). | |||
Zawory odpowietrzające do siłownika kierowniczego | |||
4 | Zamknij XENTRY i wymontuj układ diagnostyczny. | ||
5 | Sprawdź, w razie potrzeby skoryguj poziom oleju. | Włącznik jazdy przełącz na min. 15 sek. w położenie "Wył". | |
Olej do przekładni kierowniczej (ATF) |
Powiązane dokumenty
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as0000z000901a Niebezpieczeństwo zakleszczenia lub zmiażdżenia, w skrajnym przypadku obcięcia kończyn podczas prac przy układach mechanicznych.
- as0000z001301a Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez płyn hydrauliczny pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego