Parâmetros do veículo, os quais têm que ser parametrizados por razões de segurança, não podem ser modificados sem alteração no veículo (conversão):
05 Limitação da quantidade, se esta era programada pela fábrica abaixo de 100% (em novos módulos de comando FMR são programados por razões de segurança em 80%).
06 Rotação de serviço fixa, se a tomada de força não tiver sido alterada.
07 Valor limite da rotação de serviço, se a tomada de força não tiver sido alterada.
13 Codificação do freio motor, se nenhuma conversão no freio do motor e no estrangulador constante foi executada.
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16 Tempo de retardo do freio do motor, se a portinhola do freio motor não tiver sido alterada.
17 Comparação do sinal de rotação. Este valor tem que estar ligado, senão o motor pode ser danificado em caso de falha.
18 Redução do torque
Em motores potentes (530 PS) tem que ser programada uma redução do torque em função da velocidade para proteção do trem de força.
Conforme o ajuste, a limitação da quantidade (valor registrado no adesivo no módulo eletrônico sob redução do torque), cancelado a partir da primeira freqüência (f1) linear em velocidade progressiva até a segunda freqüência (f2).
C3-Sinal= 5 impulsos por rotação do eixo cardã
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Parâmetros do veículo, os quais conforme a aplicação do veículo, podem ser modificados:
02 Limitação ajustável da velocidade
Se a limitação da velocidade for ajustada mais alta que 85 km/h programada constantemente, o veículo desacelera só em uma velocidade mais elevada (no máximo 89 km/h).
Ocorre então uma regulagem limitada em 85 km/h, se os parâmetros 02 e 03 for ajustado em 85 km/h.
05 Limitação da quantidade
No módulo de comando FMR pode ser ativada uma redução desligável da quantidade, isto é, uma quantidade máxima reduzida é programável (também é o valor limite para todos os outros valores de parâmetros e regulagem, por ex. Tempomat, comando de partida do veículo):
Enquanto o pino 14/1 (vermelho) do conector 2 estiver aberto, ou situado na massa, uma regulagem do acelerador somente é possível até a limitação de quantidade programada. Sendo conectado através de um interruptor do borne 15 no pino 14/1, a quantidade máxima é novamente 100%.
15 Programação manual ADR
Normal este parâmetro estar em ligado, isto é, a programação da rotação de serviço pode ser alterada sem aparelho de teste portátil com um cabo auto-ajustável.
Tendo sido instalada uma tomada de força em um fabricante de carroçaria e com o aparelho de teste portátil, o parâmetro pode ser comutado em desligado.
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Para que seja possível evitar que possam ser alterados valores programados para a rotação de serviço / rotação limite sem aparelho de teste portátil.
08 Comando de partida do veículo
Normal este parâmetro estar em desligado, isto significa que o comando de partida do veículo foi desligado. Na programação do comando de partida do veículo em ligado pode ser ativada uma limitação da aceleração válida através de toda faixa de velocidade:
Até a velocidade do veículo em 15 km/h é limitada a aceleração do veículo através da velocidade regulada do sensor do pedal do acelerador:
Posição do sensor do pedal do acelerador em 50 %:
Duração do tempo de regulagem não ajustável
Posição do sensor do pedal do acelerador em 50 -70 %
Duração do tempo de regulagem entre 0,25 e 10 s
Em diversas aplicações em veículos, uma limitação da aceleração faz sentido na faixa inferior de velocidade.
Por ex. em veículos de entrega de bebidas ou de lixo doméstico, sendo movidos os locais internos predominantes de casa a casa,
a segurança operacional é elevada através do comando de partida do veículo.
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21 Campo característico do acelerador
Para diversas aplicações em veículos, o campo característico do acelerador pode ser adaptado.
Uma alteração do campo característico do acelerado na faixa inferior pode ter sentido para veículos de canteiros de obras ou de lixo doméstico, que têm que ser manobrados constantemente para trás.
A quantidade de combustível injetada pode ser programada em função da posição do acelerador. Assim o curso do pedal do acelerador é subdivido em 4 faixas com qualquer quantidade de combustível respectivamente estabelecido (até no total 100%).