B29.10-0034-09
1 | Suporte de fixação do conjunto do pedal do freio e do servo-freio com o cilindro mestre no suporte principal da coluna | 14 | Eixo de articulação da haste de acionamento do servo-freio duplo | |
2 | Parafusos com flange, de fixação do suporte do pedal no suporte principal da coluna | 15 | Garfo da haste de acionamento do servo-freio duplo | |
3 | Suporte de fixação do conjunto do servo-freio duplo com o cilindro mestre | 16 | Porca com flange, de regulagem da haste de acionamento | |
4 | Parafusos com flange, de fixação do suporte do servo-freio duplo no suporte do pedal | 17 | Haste de acionamento do servo-freio duplo | |
5 | Pedal do freio | 18 | Cilindro mestre do freio, auxiliado pelo servo-freio duplo | |
6 | Guarnição de apoio do pé no pedal (removida) | 19 | Porcas com flange de fixação do cilindro mestre no servo-freio duplo | |
7 | Mola de retorno do pedal do freio | 20 | Conjunto do servo-freio duplo | |
8 | Batente limitador do pedal de freio | 21 | Interruptor da luz de aplicação do freio | |
9 | Eixo de articulação do pedal do freio no suporte | 22 | Porcas com flange de fixação do servo-freio duplo no suporte | |
10 | Anéis elásticos do eixo de articulação do pedal (um a cada lado) | 23 | Tubulações de alimentação e retorno do líquido de freio no cilindro mestre | |
11 | Contrapino do eixo de articulação da haste de acionamento do servo-freio duplo | |||
12 | Arruela espaçadora | B | Curso do pedal de freio medido em um raio de 360 mm a partir do centro do eixo de articulação | |
13 | Contrapino do eixo de articulação do pedal |
Alerta | Risco de lesão na pele ou nos olhos por jatos de alta pressão de fluido hidráulico. Risco de intoxicação pela ingestão de fluido hidráulico | Antes do início dos trabalhos no sistema hidráulico deixar o sistema despressurizado. Usar roupas e óculos de proteção. | |
Perigo | Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador | Alinhar o veículo entre as colunas do elevador e posicionar os quatro pratos de apoio nos pontos de apoio do elevador prescritos pelo fabricante do veículo. | |
1 | Colocar o veículo em um local plano e nivelado que permita trabalhar com segurança. Calçar as rodas traseiras para evitar que o mesmo se movimente acidentalmente. | ||
2 | Desligar a chave geral. | Como se trata de veículos eletrônicos, observar sempre as recomendações para este tipo de veículos. | |
| Remover | ||
3 | Remover o conjunto do pedal de freio completo com o servo-freio duplo e o cilindro mestre do suporte principal | ||
Cuidado | Perigo de envenenamento pela ingestão de fluido de freio. Perigo de lesão pelo contato da pele e dos olhos com o fluido de freio | Colocar fluido de freio apenas em recipientes apropriados e devidamente identificados. Usar roupas e óculos de proteção ao manusear o fluido de freio. | |
4 | Remover a cobertura da coluna da direção para facilitar o acesso ao conjunto do pedal. | ||
5 | Proteger a parte inferior da cabina contra respingos do líquido de freio. | | |
6 | Esvaziar o líquido do sistema de freio. | ||
7 | Desconectar a fiação do interruptor da luz de freio. Remover a tubulação do servo-freio. Desconectar as tubulações laterais no cilindro mestre com cuidado. | Tomar cuidado com o reservatório do fluido de freio. | |
Tampar as pontas da tubulação com um pequeno tampão em cada uma para evitar respingos de fluido de freio. | |||
As mangueiras de entrada e retorno do cilindro mestre devem ser desencaixadas com cuidado das pontas (23) fixadas no cilindro mestre (18). | |||
8 | Remover os parafusos (2) com colar que fixam o suporte (1) no suporte principal da direção. | ||
9 | Remover o conjunto do pedal do freio completo com cuidado. | O conjunto do pedal de freio sairá montado com os suportes (1) e (3), o servo-freio duplo (20) e o cilindro mestre (18). | |
10 | Fixar o conjunto em uma base apropriada que permita desmontar e montar o conjunto. | ||
11 | Remover o conjunto do servo-freio duplo com o cilindro mestre | ||
12 | Remover a mola de retorno do pedal (7). | ||
13 | Liberar a haste de acionamento do servo- freio, para isto, remover o contrapino (11), a arruela (12) e retirar o eixo de articulação (14). | Neste ponto a haste de acionamento do servo-freio duplo (17) com o garfo (15) e a porca de regulagem (16) fica liberada do conjunto do pedal de freio (5). | |
14 | Remover os 4 parafusos com flange (4) e separar do suporte (1) o conjunto formado pelo suporte (3), o servo-freio duplo (20) e o cilindro mestre (18). | Se for necessário remover o cilindro mestre (18), remover as duas porcas (19) e retirar o cilindro mestre. Uma montagem efetuada sem os devidos cuidados danificará os componentes de encaixe do cilindro e do servo-freio. | |
Para remover o servo-freio (20), após ter removido o cilindro mestre (18) remover as 4 porcas (22) que o fixam no suporte (3). Tomar cuidado para não cair sujeira dentro do servo- freio. | |||
15 | Remover o pedal do freio do suporte | ||
16 | Remover os dois anéis elásticos (10) de travamento do eixo de articulação. Remover o eixo de articulação (9) e o pedal e freio (5). | Em alguns veículos, no lugar dos anéis elásticos poderão existir arruelas lisas e contrapinos (13) na parte exterior do eixo de articulação (9). | |
17 | Remover do pedal a guarnição de apoio do pé (6). Remover o batente limitador (8) do pedal de freio (5). | ||
| Limpar | ||
18 | Limpar todos os componentes. | | |
| Verificar | ||
19 | Examinar todos os componentes que possam apresentar desgastes ou deformações, especialmente o eixo da articulação do pedal (9), o da haste de acionamento (14). Substituir o que for necessário. | ||
Substituir na montagem os seguintes componentes: Os anéis elásticos (10) e (11), os contrapinos (11) e (13), as arruelas espaçadoras ou separadoras (10) e (12), a guarnição de apoio do pé no pedal (6), o batente limitador do pedal e a mola de retorno (7). | |||
| Instalar | ||
20 | Instalar o pedal do freio na sua articulação no suporte | ||
21 | Colocar o pedal (5) no suporte (1), instalar o eixo de articulação (9) lubrificado, os novos anéis elásticos (10) dos dois lados. Instalar um novo apoio do pé (6) no pedal (5). | A parte interna da articulação do pedal e o eixo (9) devem ser bem lubrificados na montagem e também os contatos dos ganchos da mola de retorno (7). | |
Pasta de amaciamento de bissulfeto de molibdênio | |||
22 | Em alguns veículos, no lugar dos anéis elásticos poderão existir arruelas lisas e contrapinos na parte exterior do eixo de articulação (9). | ||
23 | Se o cilindro mestre (18) tiver sido removido, instalar o mesmo no servo-freio (20) observando as recomendações necessárias. Instalar o cilindro mestre (18) com o servo- freio (20) no suporte (3). | | |
Para instalar o servo-freio (20), após ter instalado o cilindro mestre (18), encaixar os prisioneiros do servo-freio no suporte (3) e apertar as 4 porcas (22) que o fixam no suporte (3). | |||
.Porcas de fixação do servo-freio no suporte. | |||
24 | Preparar a haste de acionamento para montagem. A mesma está formada pela haste (17), a porca com flange (16) e o garfo (15). | Se for necessário, depois de montado o conjunto, regular a folga. | |
Na montagem lubrificar levemente a ponta semi-esférica de contato e o encaixe do eixo de articulação (14). | |||
Pasta de amaciamento de bissulfeto de molibdênio | |||
.Folga F entre o encosto da haste de acionamento e o êmbolo do cilindro emissor, regulada. | |||
25 | Instalar no suporte (1) o conjunto do servo- freio (20) com o cilindro mestre (18). Colocar os parafusos com flange (4) e apertá-los no suporte (1). | .Parafusos com flange de fixação do suporte de apoio do servo-freio no suporte do pedal. | |
26 | Lubrificar o eixo de articulação da haste (14) e instalá-lo com o garfo (15) na extremidade superior do pedal. A seguir instalar a nova arruela (12) e o novo contrapino (11). Instalar o novo batente (8). | ||
27 | Regular a folga da haste de acionamento do servo-freio. | Segurar o garfo (15) com uma chave fixa, soltar a porca (16) na rosca da haste (17) e girá-la manualmente até sentir o encosto. A seguir, retornar levemente a haste, movê-la lateralmente até notar uma folga mínima e fixá-la com a porca (16). | |
.Inclinação da alavanca do pedal da embreagem | |||
.Porca da haste de acionamento do servo-freio. | |||
28 | Instalar o conjunto do servo-freio duplo com o cilindro mestre e o pedal de freio no suporte principal | ||
29 | Acomodar o conjunto no seu lugar e fixar o suporte (1) com os 4 parafusos (2) no suporte principal. | .Porcas com flange de fixação do cavalete principal da direção e das pedaleiras na cabina. | |
.Parafusos com flange de fixação do suporte do pedal do freio no suporte principal da direção. | |||
30 | Ligar as tubulações de alimentação do servo-freio. Ligar as tubulações de alimentação e retorno (23) do líquido de freio no cilindro mestre. | ||
31 | Conectar as tubulações de pressão do cilindro mestre e apertá-las com o torque especificado. Conectar os cabos elétricos no interruptor do pedal de freio (5). | .Conexão das tubulações no cilindro hidráulico emissor e no cilindro mestre. | |
32 | Abastecer de líquido de freio o sistema de freio e efetuar a sangria. | ||
33 | O pedal de freio totalmente montado, regulado e com o sistema de freios sangrado, deverá apresentar um curso representado pela medida “B” . | O curso do pedal “B” e medido em um raio de 360 mm a partir do centro do eixo de articulação (9). | |
.Comprimento A da mola auxiliar | |||
.Curso B do pedal da embreagem | |||
34 | Instalar a cobertura da coluna da direção. | ||
35 | Verificar se tudo está em ordem, remover a proteção do soalho do interior da cabina, ligar a chave geral e efetuar um percurso de prova. |
Documentos referenciados
- ar2520b0070d Sangrar o acionamento da embreagem
- ar4210b0300c Remover e instalar o cilindro mestre de freio
- ar4610b7300a Remover e instalar eixo de direção
- as0000z001001a Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador
- as0000z001301a Risco de lesão na pele ou nos olhos por jatos de alta pressão de fluido hidráulico. Risco de intoxicação pela ingestão de fluido hidráulico
- as4250z000101a Perigo de envenenamento pela ingestão de fluido de freio. Perigo de lesão pelo contato da pele e dos olhos com o fluido de freio