AR42.10-B-0300C | Remover e instalar o cilindro mestre de freio | 10.02.16 |
Veículo 979.013
Veículo 979.016
B42.10-0418-09
1 Cilindro mestre hidráulico do freio
2 Orifícios de conexão das tubulações de frenagem
3 Orifício de conexão da tubulação de frenagem com tampa de proteção instalada (indicado pela seta)
4 Conexões plásticas para conectar as tubulações do reservatório do fluído do freio. (Reparo)
5 Anéis de vedação das conexões plásticas. (Reparo)
6 Anel de vedação (anular) de vedação do encaixe do cilindro mestre no servo-freio. (Reparo)
7 Haste de encaixe do cilindro mestre no servo-freio
8 Mola de retorno do êmbolo. (Reparo)
9 Peça limitadora da mola, vide posição de montagem. (Reparo)
10 Êmbolo primário. (Reparo)
11 Gaxeta dianteira, observar posição de montagem. (Reparo)
12 Gaxeta traseira, observar posição de montagem. (Reparo)
13 Êmbolo secundário completo com haste, válvula (A), gaxeta e mola (B) formando um só conjunto.(Fornecido completo no reparo)
14 Arruela de encosto. (Reparo)
15 Anel de vedação montado na parte interna da peça de alojamento (16). (Reparo)
16 Peça de alojamento dos anéis de vedação da haste do conjunto do êmbolo secundário (14). (Reparo)
17 Anel de vedação montado na parte externa da peça de alojamento (16). (Reparo)
18 Anel elástico de trava. (Reparo)
A Válvula com gaxeta (faz parte do êmbolo secundário)
B Mola do êmbolo secundário (faz parte do êmbolo secundário)
| Informações preliminares importantes | ||
Devem ser observadas sempre as medidas recomendadas, tanto de segurança pessoal para evitar acidentes, como de proteção ao meio ambiente | |||
1 | Colocar o veículo em um local plano e nivelado que permita trabalhar com segurança. Calçar as rodas traseiras para evitar que o mesmo se movimente acidentalmente. Neste caso não é necessário utilizar elevador para esta operação | ||
2 | O cilindro mestre poderá ser removido e instalado do servo-freio que está montado no conjunto do pedal, no entanto, dependendo da situação, por regra geral poderá ser mais prático remover o conjunto dos pedais completo para fora do veículo | ||
3 | Desligar a chave geral | Como se trata de veículos eletrônicos, observar sempre as recomendações para este tipo de veículos. | |
| Remover do suporte principal, o conjunto do pedal de freio com o servo-freio e o cilindro mestre montados | ||
4 | Para remover o conjunto completo ou no caso de ter que efetuar reparações ou regulagem nos componentes do pedal do freio, consultar: Remover e instalar o pedal do freio. | ||
5 | Remover a cobertura da coluna da direção para facilitar o acesso ao conjunto do pedal | Consultar: Remover e instalar a coluna da direção. | |
Perigo! | Instruções de segurança referentes ao fluido de freio | ||
6 | Proteger a parte inferior da cabina contra respingos do líquido de freio. Devido à localização do reservatório do fluido e demais componentes do freio debaixo do painel, são necessários certos cuidados | ||
Forrar adequadamente a parte inferior da cabina, pois mesmo com bastante cuidado, sempre poderão cair restos de fluido de freio, o qual poderá causar danos na pintura ou em outros componentes. | |||
7 | Esgotar toda a depressão (vácuo) do sistema acionando continuamente o pedal de freio com o motor desligado. Esvaziar a seguir o fluido do sistema de freios | Poderá ser utilizado um equipamento de sangria. Consultar para referência: Sangrar o ar do sistema de freios. | |
8 | Desconectar a fiação do interruptor da luz de freio As mangueiras de alimentação do cilindro mestre devem ser desencaixadas com cuidado das conexões (4) fixadas no cilindro mestre (1) Desconectar a tubulação (2) e (3) no cilindro mestre com cuidado. Tampar as extremidades das tubulações para evitar o derramamento do fluido de freio | Tomar cuidado com o reservatório do fluido de freio. As conexões de plástico (4) encaixadas no cilindro mestre (1) serão ser removidas posteriormente. Desencaixar as duas mangueiras das conexões (4). Tampar as pontas das tubulações com um pequeno tampão em cada uma para evitar respingos de fluido de freio. | |
Fixar a tubulação vazia debaixo do painel com todas as saídas protegidas | |||
9 | Remover os parafusos com colar que fixam o suporte do conjunto no suporte principal da direção e removê-lo completo para fora do veículo | O conjunto do pedal de freio sairá montado com os suportes, o servo-freio e o cilindro mestre (1). | |
10 | Fixar o conjunto em uma base apropriada que permita desmontar e montar o cilindro mestre (1) novamente | ||
11 | Remover as duas porcas que fixam o cilindro mestre (1) no servo-freio e puxar para fora o cilindro mestre (1) com cuidado | Se ainda ouvir depressão (vácuo) no interior do servo-freio, será difícil remover o cilindro mestre. Prestar bastante atenção no encaixe do cilindro mestre no servo-freio. Uma desmontagem ou montagem sem os devidos cuidados poderá danificar os dois, causando graves prejuízos, por este motivo deverá de ser prestada bastante atenção. | |
| Desmontar o reparo do cilindro mestre | Prestar atenção na posição correta dos componentes internos do cilindro mestre. | |
12 | Remover na parte dianteira o anel elástico (18), a peça de alojamento (16) com os anéis de vedação (15) e (17). Remover a arruela de encosto (14) e o êmbolo secundário (13) completo com a válvula (A) e a mola (B) | Na desmontagem prestar atenção no posicionamento da peça de alojamento (16) com os anéis de vedação (15) e (17) para que os novos sejam montados na mesma posição. | |
13 | Remover o êmbolo (10) completo com as gaxetas (11), (12) e a peça limitadora da mola (9) | Na desmontagem prestar atenção no posicionamento da peça limitadora (9) e da mola (8). | |
14 | Remover as conexões plásticas (4) e os respectivos anéis de vedação (5). Remover o anel de vedação (6) do encaixe externo do cilindro mestre | Os componentes removidos do cilindro mestre nas operações 12; 13 e 14e assim como o fluido de freios deverão ser descartados de acordo com as normas ambientais. | |
| Verificar | ||
15 | Examinar o estado interno do cilindro mestre, se apresentar desgaste ou oxidação, o mesmo deverá ser substituído | O cilindro mestre não deverá ser brunido nem retificado. No entanto poderá se usada uma lixa de água usada, o mais fina possível, isto no caso haver resíduo interno. | |
| Limpar o cilindro mestre | ||
16 | Limpar bem o corpo do cilindro mestre por dentro e por fora | O cilindro mestre deverá ser lavado com fluido de freio limpo ou com álcool hidratado (de farmácia). Produtos derivados de petróleo, tais como gasolina, querosene ou óleo Diesel, danificam os componentes de borracha. Na secagem utilizar ar comprimido, limpo e seco e uma franela fina especial que não solte fiapos. | |
| Montar os componentes de reparo | ||
17 | A haste de encaixe (7) do cilindro mestre deverá estar em perfeitas condições para encaixar no servo-freio. A fixação do mesmo em uma morsa sem o devido cuidado poderá causar sérios danos inutilizando o cilindro Todos os componentes internos do cilindro mestre são novos, pois fazem parte do reparo fornecido | Todos os componentes do reparo se for necessário, deverão ser lubrificados com fluido de freio, limpo e especificado. | |
18 | Recomendamos fechar com tampões apropriados os orifícios (2) e (3) do cilindro mestre (1) para evitar entrada de qualquer sujeira | ||
19 | Montar no cilindro mestre (1) o anel de vedação (6), os anéis das conexões (5) com as conexões (4) | ||
20 | Confirmar se a parte interna está perfeitamente limpa e montar na posição correta o conjunto do êmbolo interno montado, com a mola de retorno (8), a peça limitadora (9) e o êmbolo (10) com as gaxetas (11) e (12) montadas | ||
21 | Instalar no guia do êmbolo secundário (13) arruela de encosto (14) a peça corrediça (16) com os anéis de vedação (15) e (17) montados Montar o conjunto do êmbolo secundário no cilindro mestre (1). Montar o anel elástico de trava (18) | O conjunto do êmbolo secundário (13) está formado por uma mola (B) e uma válvula (A) com gaxeta. Estes componentes são parte integrante do êmbolo e não devem ser desmontados. | |
| Preparativos e montagem do cilindro mestre no servo-freio | Para instalar o cilindro mestre (1) no servo-freio é necessário muita atenção, pois se o mesmo antes do aperto não for bem centralizado no seu encaixe no centro de acionamento do servo-freio e cilindro serão danificados. | |
22 | Antes de iniciar a montagem do cilindro mestre observar a posição da haste no interior do servo-freio: A haste no interior do servo-freio deverá estar perfeitamente encaixada em seu alojamento Olhando-se pela abertura do servo-freio, a haste deverá estar fixada e alinhada com o centro da abertura | ||
23 | Montar o cilindro mestre no servo-freio na posição horizontal e com bastante cuidado, de modo que a haste do servo-freio encaixe no orifício do êmbolo do cilindro mestre | A posição da haste e o direcionamento do cilindro mestre garantem o encaixe correto, caso contrário o conjunto poderá sofrer danos. | |
24 | Se estiver perfeitamente encaixada, colocar as duas porcas e apertá-las por igual fixando o flange do cilindro mestre no servo-freio | ||
25 | Apertar as duas porcas com o torque especificado | O torque especificado é extremamente importante para o funcionamento do conjunto, portanto deverá ser utilizado um torquímetro calibrado. | |
| Instalar o conjunto do pedal de freio completo com o servo-freio e o cilindro mestre no suporte principal, ligar as tubulações | Consultar: Desmontar e montar o pedal do freio. | |
26 | Abastecer de líquido de freio o sistema e efetuar a sangria Verificar qualquer sinal de vazamento pelas conexões das tubulações, neste caso efetuar a devida correção | Utilizar um equipamento de sangria. Consultar para referência: Sangrar o ar do sistema de freios. | |
27 | Instalar a cobertura da coluna da direção | Consultar: Remover e instalar a coluna da direção. | |
28 | Verificar se tudo está em ordem, remover a proteção do soalho do interior da cabina, ligar a chave geral e efetuar um percurso de prova |
Pedais e cavalete do suporte
Número | Denominação | Veículos 979.013/ 016 | |||
BA29.10-B-1008-02C | Porcas de fixação do cilindro mestre no servo-freio. | Nm | 25 | ||
Produtos para reparos
Número | Denominação | Número de pedido |
BR00.45-B-1011-06A | Fluido para freio conforme DBL 7760.30 (DOT 4) | - |
Documentos referenciados
- ar2520b0070d Sangrar o acionamento da embreagem
- ar2520b0070f Sangrar o acionamento da embreagem
- ar2910b4597c Remover e instalar o pedal do freio
- ar4610b7300a Remover e instalar eixo de direção
- as0000b001001b Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador
- as0000b001301a Risco de lesão na pele ou nos olhos por jatos de alta pressão de fluido hidráulico. Risco de intoxicação pela ingestão de fluido hidráulico
- as4250b000101a Perigo de envenenamento pela ingestão de fluido de freio. Perigo de lesão pelo contato da pele e dos olhos com o fluido de freio