AR42.10-B-0300C | Desmontar, montar un cilindro principal de freno | 22.02.16 |
Vehículo 979.013
Vehículo 979.016
B42.10-0418-09
1 Cilindro maestro hidráulico de freno
2 Orificio de conexión de las tuberías de frenado
3 Orificio de la conexión de la tubería de frenado con tapa de protección montada (señalado por las flechas)
4 Conexiones de plástico para conectar las tuberías del depósito del líquido de freno. (Repuesto)
5 Anillos de sellado de las conexiones de plástico. (Repuesto)
6 Anillo de sellado (anular) de sellado del encaje del cilindro maestro en el servofreno. (Repuesto)
7 Vástago de encaje del cilindro maestro en el servofreno
8 Resorte de retorno del émbolo. (Repuesto)
9 Pieza limitadora del resorte, ver posición de montaje. (Repuesto)
10 Émbolo primario. (Repuesto)
11 Guarnición delantera, observar la posición de montaje. (Repuesto)
12 Guarnición trasera, observar la posición de montaje. (Repuesto)
13 Émbolo secundario completo con vástago, válvula (A), guarnición y resorte (B) formando un solo conjunto. (Suministrado completo como repuesto)
14 Arandela tope. (Repuesto)
15 Anillo de sellado montado en la parte interna de la pieza de alojamiento (16). (Repuesto)
16 Pieza de alojamiento de los anillos de sellado del vástago del conjunto del émbolo secundario (14). (Repuesto)
17 Anillo de sellado montado en la parte externa de la pieza de alojamiento (16). (Repuesto)
18 Anillo elástico de bloqueo. (Repuesto)
A Válvula con guarnición (forma parte del émbolo secundario)
B Resorte del émbolo secundario (forma parte del émbolo secundario)
| Informaciones previas importantes | ||
Hay que observar siempre las medidas recomendadas, tanto de seguridad personal para evitar accidentes, como de protección al medio ambiente | |||
1 | Colocar el vehículo en un lugar llano y nivelado que permita trabajar con seguridad. Colocar calces en las ruedas traseras para evitar que el mismo se desplace accidentalmente. En este caso no es necesario usar el elevador para esta operación | ||
2 | El cilindro maestro podrá ser retirado montado en el servofreno que está montado en el conjunto del pedal, sin embargo, dependiendo del caso, por regla general podrá ser más práctico remover el conjunto de los pedales completo hacia afuera del vehículo | ||
3 | Desconectar la llave general | Como se trata de vehículos electrónicos, observar siempre las recomendaciones para este tipo de vehículos. | |
| Remover del soporte principal, el conjunto del pedal de freno con el servofreno y el cilindro maestro montados | ||
4 | Para remover el conjunto completo o en caso de que haya que ejecutar reparaciones o ajustes en los componentes el pedal del freno, consultar: Remover y montar el pedal del freno. | ||
5 | Remover la cobertura de la columna de dirección para facilitar el acceso al conjunto del pedal | Consultar: Remover y montar la columna de dirección. | |
¡Peligro! | Instrucciones de seguridad relativas al líquido de freno | ||
6 | Proteger la parte inferior de la cabina contra salpicaduras del líquido de freno. Debido a la ubicación del depósito del líquido y demás componentes del freno debajo del panel, hay que tomar algunos cuidados | ||
Forrar adecuadamente la parte inferior de la cabina, pues aún con mucho cuidado, siempre podrá caer restos de líquido de freno, lo cual podría causar daños a la pintura o a otros componentes. | |||
7 | Escurrir toda la descompresión (vacío) del sistema pisando continuamente el pedal del freno con el motor funcionando. Enseguida agotar el líquido del sistema de frenos | Se podrá utilizar un equipo de purga. Consultar para referencia: Purgar el aire del sistema de frenos. | |
8 | Desconectar el cableado del interruptor de la luz de freno Las mangueras de alimentación del cilindro maestro se deben desacoplar con cuidado de las conexiones (4) fijadas en el cilindro maestro (1) Desacoplar la tubería (2) y (3) en el cilindro maestro con cuidado. Taponar las extremidades de las tuberías para evitar que se derrame el líquido de freno | Tener cuidado con el depósito del líquido de freno. Las conexiones de plástico (4) encajadas en el cilindro maestro (1) serán retiradas posteriormente. Desacoplar las dos mangueras de las conexiones (4). Taponar las extremidades de las tuberías con un pequeño tapón en cada una para evitar que salpique el líquido de freno. | |
Prender la tubería vacía debajo del panel con todas las salidas protegidas (taponadas) | |||
9 | Remover los tornillos abridados que fijan el soporte del conjunto en el soporte principal de la dirección y removerlo completo hacia afuera del vehículo | El conjunto del pedal de freno saldrá montado, con los soportes, servofreno y el cilindro maestro (1). | |
10 | Fijar el conjunto en una base adecuada que permita desmontar y montar el cilindro maestro (1) nuevamente | ||
11 | Remover las dos tuercas que fijan el cilindro maestro (1) al servofreno y tirar hacia afuera el cilindro maestro (1) con cuidado | Si todavía se oye descompresión (vacío) dentro del servofreno, será difícil remover el cilindro maestro. Prestar mucha atención al encajar el cilindro maestro en el servofreno. Un desmontaje o un montaje sin el debido cuidado podrá deteriorar los dos, causando graves perjuicios, por eso se debe tener mucha atención. | |
| Desmontar el repuesto del cilindro maestro | Preste atención a la posición correcta de los componentes internos del cilindro maestro. | |
12 | Remover en la parte delantera del anillo elástico (18), la pieza de alojamiento (16) con los anillos de sellado (15) y (17). Remover la arandela tope (14) y el émbolo secundario (13) completo con la válvula (A) y el resorte (B) | Al desmontar preste atención en la posición de la pieza de alojamiento (16) con los anillos de sellado (15) y (17) para que se pueda montar los nuevos en la misma posición. | |
13 | Remover el émbolo (10) completo como las guarniciones (11), (12) y la pieza limitadora del resorte (9) | Al desmontar preste atención en el posicionamiento de la pieza limitadora (9) y del resorte (8). | |
14 | Remover los acoples de plástico (4) y los respectivos anillos de sellado (5). Remover el anillo de sellado (6) del encaje externo del cilindro maestro | Los componentes removidos del cilindro maestro en las operaciones 12; 13 y 14 y también el líquido de frenos se deben descartar según las normas ambientales. | |
| Verificar | ||
15 | Examinar el estado interno del cilindro maestro, si presenta desgaste u oxidación, habrá que reemplazarlo | El cilindro maestro no debe ser bruñido ni rectificado. Sin embargo se puede usar lija al agua usada, lo más fina posible, esto en caso de que haya algún residuo interno. | |
| Limpiar el cilindro maestro | ||
16 | Limpiar bien el cuerpo del cilindro maestro por dentro y por fuera | El cilindro maestro se debe lavar con líquido de freno limpio o con alcohol hidratado (de farmacia). Productos derivados de petróleo, tales como gasolina, kerosén o diesel, causan daño a los componentes de goma. Para secar use aire comprimido, limpio y seco y una franela fina especial que no deshilache. | |
| Montar los componentes de repuesto | ||
17 | El vástago de encaje (7) del cilindro maestro debe estar en perfectas condiciones para encajar en el servofreno. Si se lo prende en una morsa sin el debido cuidado, esto podrá causar graves daños inutilizando el cilindro Todos los componentes internos del cilindro maestros son nuevos, pues forman parte del repuesto suministrado | Si es necesario, todos los componentes del repuesto se deben lubricar con el líquido de freno, limpio y especificado. | |
18 | Recomendamos colocar tapones adecuados en los orificios (2) y (3) del cilindro maestro (1) para evitar que entre cualquier tipo de suciedad | ||
19 | Montar el cilindro maestro (1) el anillo de sellado (6), los anillos de los acoples (5) con los acoples (4) | ||
20 | Verificar si la parte interna está perfectamente limpia y montar en la posición correcta el conjunto del émbolo interno montado, con el resorte de retorno (8), la pieza limitadora (9) y el émbolo (10) con las guarniciones (11) y (12) montadas | ||
21 | Colocar en la guía del émbolo secundario (13) la arandela tope (14) la pieza desplazable (16) con los anillos de sellado (15) y (17) montados Montar el conjunto del émbolo secundario en el cilindro maestro (1). Montar el anillo elástico de bloqueo (18) | El conjunto del émbolo secundario (13) está formado por un resorte (B) y una válvula (A) con guarnición. Éstos componentes son parte integrante del émbolo y no se deben desmontar. | |
| Preparativos y montaje del cilindro maestro en el servofreno | Para montar el cilindro maestro (1) en el servofreno hay que tener mucha atención, pues si el mismo antes de apretar no está bien centrado en su encaje en el centro de accionamiento el servofreno y el cilindro maestro sufrirán daños. | |
22 | Antes de empezar el montaje del cilindro maestro observe la posición del vástago en el interior del servofreno: El vástago en el interior del servofreno debe estar perfectamente encajado en su alojamiento Mirando por la abertura del servofreno, el vástago debe estar fijado y alineado con el centro de la abertura | ||
23 | Montar el cilindro maestro en el servofreno en posición horizontal y con bastante cuidado, de modo que el vástago del servofreno encaje en el orificio del émbolo del cilindro maestro | La posición del vástago y el direccionamiento del cilindro maestro aseguran el encaje correcto, de lo contrario el conjunto podrá sufrir daños. | |
24 | Si está perfectamente encajado, colocar las dos tuercas y apretarlas por igual fijando la brida del cilindro maestro en el servofreno | ||
25 | Apretar las dos tuercas con el torque especificado | El torque especificado es extremadamente importante para el funcionamiento del conjunto, por lo tanto se debe usar un torquímetro calibrado. | |
| Montar el conjunto del pedal de freno completo con el servofreno y el cilindro maestro en el soporte principal, conectar las tuberías | Consultar: Desmontar y montar el pedal del freno. | |
26 | Llenar el sistema con líquido de freno y hacer la purga Verificar cualquier señal de pérdida por las conexiones de las tuberías, en este caso hacer la debida corrección | Utilizar un equipo de purga. Consultar para referencia: Purgar el aire del sistema de frenos. | |
27 | Montar la cobertura de la columna de dirección | Consultar: Remover y montar la columna de dirección. | |
28 | Verificar si todo está en orden, remover la protección del piso del interior de la cabina, conectar la llave general y hacer un recorrido de prueba |
Pedales, soporte
Número | Denominação | Veículos 979.013/ 016 | |||
BA29.10-B-1008-02C | Tuercas de fijación del cilindro maestro en el servofreno. | Nm | 25 | ||
Produtos para reparos
Número | Denominação | Número de pedido |
BR00.45-B-1011-06A | Líquido de frenos conforme DBL 7760.30 (DOT 4) | - |
Documentos referenciados
- ar2520b0070d Purgar de aire del acoplamiento del embrague
- ar2520b0070f Purgar de aire del acoplamiento del embrague
- ar2910b4597c Desmontar y montar el pedal de freno
- ar4610b7300a Desmontar y montar el árbol de la dirección
- as0000b001001b Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora
- as0000b001301a Peligro de lesiones en la piel o en los ojos al salir proyectado líquido hidráulico a alta presión. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido hidráulico
- as4250b000101a Peligro de intoxicación por ingestión de líquido de frenos. Peligro de lesiones al entrar la piel y los ojos en contacto con el líquido de frenos