Remover e instalar a tubulação de alta pressão para o rail

AR07.16-S-1004PS

Remover e instalar a tubulação de alta pressão para o rail

28.06.2019

Motor

642 no Tipo 470, 471

1

Tubulação de alta pressão

2

Parafuso

3

Canal de cabos

4

Bocais de alta pressão

 Perigo

Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos

Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados.
Usar roupas de proteção no manuseio de combustível.

AS47.00-Z-0001-01A

 Perigo

Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível

Remover as fontes de ignição da área de risco.
Não executar trabalhos em um sistema que se encontra sob pressão.

AS07.16-Z-0001-01A

indicação do item

Observações paras as uniões roscadas, que foram fabricadas após o processo de aperto controlado pelo ângulo de torque

AH00.00-P-0020-01A

indicação do item

Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos

AH00.00-P-5000-01A

Indicações sobre componentes da galeria comum

AH07.16-P-0002-01TX



Remover

1

Remover a tubulação de ar filtrado.

AR09.10-S-8140PS

2

Remover a porca de capa da tubulação de alta pressão (1) no Rail.

 Chave estrela dodecagonal aberta

*454589000300

3

Remover o parafuso (2).

4

Desenganchar o canal para cabos (3).

 Levantar um pouco o canal para cabos (3) (setas).

5

Remover a porca de capa da tubulação de alta pressão (1) na bomba de alta pressão.

 Com ferramenta apropriada, apoiar de encontro o bocal de alta pressão (4) da bomba de alta pressão.

 Adaptador da chave estrela

*000589680300

6

Remover a tubulação de alta pressão (1).


Não esmagar ou deformar a tubulação de alta pressão (1).
Caso contrário ocorrerão vazamentos e danificações.

 Fechar as conexões no Rail e na bomba de alta pressão.

 Jogo de tampões

*129589009100

7

Desaparafusar a conexão de alta pressão (4).

Se a conexão de alta pressão (4) estiver solta ou não estanque.



Verificar

8

Verificar se o cone de vedação da tubulação de alta pressão (1) apresenta marcas de pressão.

Se forem reconhecidas marcas de pressão,



Substituir a tubulação de alta pressão (1).



Instalar

9

Aparafusar novamente o bocal de alta pressão (4).

Quando tiver sido removido o bocal de alta pressão (4) solto ou não estanque.

 Substituir o anel de vedação.

 Conexão na bomba de alta pressão de combustível

*BA07.16-N-1010-03PS

10

Instalar a tubulação de alta pressão (1).


Não esmagar ou deformar a tubulação de alta pressão (1).
Caso contrário ocorrerão vazamentos e danificações.

 Para isso, posicionar sem tensão a tubulação de alta pressão (1) e apertar levemente com a mão as porcas de capa na bomba de alta pressão e no Rail.

11

Apertar a porca de capa da tubulação de alta pressão (1) no Rail.

Indicações sobre cálculo do torque de aperto na utilização de ferramentas de encaixe interno e externo com diversos comprimentos de atuação

AH00.00-P-0015-01CW

 Porca de fixação da tubulação de alta pressão da bomba de combustível de alta pressão no rail

*BA07.16-N-1007-03PS

 Chave estrela dodecagonal aberta

*454589000300

12

Apertar a porca de capa da tubulação de alta pressão (1) na bomba de alta pressão.

 Com ferramenta apropriada, apoiar de encontro o bocal de alta pressão (4) da bomba de alta pressão (1).

 Porca de fixação da tubulação de alta pressão da bomba de combustível de alta pressão na bomba de combustível de alta pressão

*BA07.16-N-1008-03PS

 Adaptador da chave estrela

*000589680300

13

Instalar o canal para cabos (3).

14

Aparafusar o parafuso (2).

 Parafuso da braçadeira da tubulação de alta pressão na tampa do cabeçote/distribuidor do ar de sobrealimentação

*BA07.16-N-1013-03PS

15

Instalar a tubulação de ar filtrado.

AR09.10-S-8140PS

 Ainda não instalar a cobertura superior do motor.



Verificar

 Alerta

Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

16

Verificar a estanqueidade do sistema de combustível com o motor em funcionamento.

 Somente inspeção visual.

17

Instalar a cobertura superior do motor.

 Sistema de injeção diesel Common Rail

Número

Denominação

Motor 642 no Tipo 470, 471

BA07.16-N-1007-03PS

Porca de fixação da tubulação de alta pressão da bomba de combustível de alta pressão no rail

1º estágio

Nm

20

2º estágio

°

60

 Sistema de injeção diesel Common Rail

Número

Denominação

Motor 642 no Tipo 470, 471

BA07.16-N-1008-03PS

Porca de fixação da tubulação de alta pressão da bomba de combustível de alta pressão na bomba de combustível de alta pressão

1º estágio

Nm

20

2º estágio

°

60

 Sistema de injeção diesel Common Rail

Número

Denominação

Motor 642 no Tipo 470, 471

BA07.16-N-1010-03PS

Conexão na bomba de alta pressão de combustível

Nm

55

 Sistema de injeção diesel Common Rail

Número

Denominação

Motor 642 no Tipo 470, 471

BA07.16-N-1013-03PS

Parafuso da braçadeira da tubulação de alta pressão na tampa do cabeçote/distribuidor do ar de sobrealimentação

Nm

9