Verificar o circuito de combustível de baixa pressão

W07.15-1014-09

1 Bomba de combustível (KFP)

1.1 Válvula reguladora de pressão na bomba de combustível KFP (9,2 bar)

1.2 Válvula de retorno na bomba de combustível KFP (0,2 bar)

2 Filtro de combustível (KF)

2.1 Válvula de drenagem do filtro de combustível

2.2 Drenagem de ar constante no filtro de combustível KF (à partir do nº final do motor . 027674)

3.1 Bay pass do canal de enchimento do tanque de combustível para o canal de retorno

5 Combinação do suporte do injetor

8 Válvula solenóide l até nº final do motor 002 604 6,5 bar
à partir do nº final do motor . 002 605 4,5 bar

8.1 Drenagem constante do ar (0,5 mm)

10 Bomba de injeção PLD (Y6 até Y11)

12 Pré filtro de combustível (KVF)

12.1 Válvula de retorno no KVF

14.1 Válvula de montagem no tubo de entrada de combustível (sempre aberta)

15.1 Válvula de montagem na tubulação de retorno do combustível (sempre aberta)

17 Reservatório de combustível

17.1 Válvula de ventilação

18.1 Válvula borboleta (0,5 mm) na tubulação de combustível da chama

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18.2 Válvula borboleta (borboleta roscada) na tubulação de combustível da chama

19 Tubulação com válvula

20 Bomba de combustível manual

21 Trocador de calor do combustível

B10 Sensor de temperatura do combustível

R3 Vela incandescente da chama

Y5 Válvula eletromagnética

Circuito de combustível

A Tubulação de combustível alimentação (lado de baixa pressão , sucção )

b Tubulação de combustível , retorno ( excesso )

C Tubulação de combustível entrada (lado de pressão )

D Tubulação de combustível alta pressão (após bomba de injeção PLD

E Tubulação de combustível , retorno (drenagem do filtro de combustível)

----- Canais de combustível no bloco do motor

Tubulações de combustível

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Locais de teste ,dados de testes

G Teste do manômetro

H Teste da quantidade de combustível de retorno

I Pressão do combustível após filtro de combustível

Rotação em ponto morto: até nº final do motor 002604
 6,0 bar,
à partir do nº final do motor 002605  4,3 bar

Rotação de regulagem do motor : até nº final do motor 002604 6,2-7,5 bar,
à partir do nº final do motor. 002605
4,0-6,5 bar

II Quantidade de retorno de combustível na combinação de suportes do injetor

Tempo de teste : 5 min

Rotação em ponto morto : umidade de óleo

Rotação de regulagem do motor : no max. somente pingos

III Quantidade de retorno de combustível na saída da carcaça do filtro de combustível

Rotação em ponto morto e rotação de regulagem

Até nº final do motor . 027673  0,1 l/min
à partir do nº final do motor . 027674  0,3 l/min

Quantidade de retorno de combustível na válvula solenóide

Rotação do motor em ponto morto : até nº final do motor . 027673 0,9-1.4 l/min
à partir do nº final do motor 027674
0,9-1.7 l/min

Rotação de regulagem do motor : até nº final do motor 027673 2,0-4,0 l/min
à partir do nº final do motor 027674
2,7-7,5 l/min

IV Pressão de sucção de combustível antes da bomba de combustível

Rotação do motor em ponto morto : 0,09 até 0,12 bar

Rotação de regulagem do motor : 0,35 bar

V Verificar o circuito de combustível de baixa pressão quanto à estanqueidade

Pressão de teste 5,0 bar

Tempo de teste : 5 min

Queda de pressão :  0,1 bar

W07.15-1016-06

Esquema circuito de combustível

1 Bomba de combustível (KFP)

2 Filtro de combustível (KF)

3 Canal de alimentação de combustível para as bombas de injeção -PLD

4 Canal de retorno do combustível

5 Combinação do suporte do injetor

6 Bocal da tubulação de pressão

7 Tubulação de injeção

8 Válvula solenóide

9 Canal de retorno de combustível -combustível de limpeza das bombas de injeção -PLD

10 Bomba de injeção PLD (Y6 até Y11)

11 Tubulação de combustível de retorno e e excesso

12 Pré filtro de combustível (KVF)

13 Tubulação de combustível para KFP

14 Entrada do reservatório de combustível

14.1 Válvula solenóide na tubulação de entrada de combustível

15 Retorno de combustível ao reservatório

15.1 Válvula solenóide na tubulação de retorno de combustível

19 Válvula de acionamento rápido

20 Bomba de combustível manual

21 Trocador de calor do combustível

A Afluxo de combustível

b Tubulação de combustível , retorno excesso

c Entrada de combustível (lado de pressão após KFP e KF)

D Lado da pressão alta de combustível

Indicações de modificação

 Sistema de injeção diesel com unidades injetoras (MR/PLD)

000 589 68 03 00

Mangueira de alta pressão

Adaptador da chave estrela

Chave estrela

Aparelho de teste

000 589 07 03 00

123 589 04 21 18

617 589 04 21 00

541 589 00 91 00

Peças de adaptação

Aparelho de teste

541 589 02 21 00