AR07.15-W-2000D | Comprobar el circuito de combustible de baja presión | 22.7.98 |
MOTORES 904.905 /906 /907 /921 ## hasta 040487
W07.15-1014-09
1 Bomba de suministro de combustible (KFP)
1.1 Válvula limitadora de presión en la KFP (9,2 bares)
1.2 Válvula de retención en la KFP (0,2 bares)
2 Filtro de combustible (KF)
2.1 Válvula- purga del filtro de combustible
2.2 Ventilación permanente en el filtro de combustible (desde el número final de motor 027674)
3.1 Paso estrecho del canal de afluencia de combustible al canal de retorno de combustible
5 Portainyector combinado
8 Válvula de rebose hasta el núm. final de motor 002 604, 6,5 bares;
desde el núm. final de motor 002 605, 4,5 bares
8.1 Ventilación permanente (0,5 mm)
10 Elementos bomba-PLD (Y6 hasta Y11)
12 Filtro previo de combustible (KVF)
12.1 Válvula de retención en el KVF
14.1 Válvula de montaje en la afluencia de combustible (apertura forzosa)
15.1 Válvula de montaje en el retorno de combustible (apertura forzosa)
17 Depósito de combustible
17.1 Válvula de entrada de aire
18.1 Mariposa (0,5 mm) en la tubería de combustible de llama
-----------------------------------------------------------------------------------------
18.2 Mariposa (mariposa roscada) en la tubería de combustible de llama
19 Cable de cortocircuito con válvula
20 Bomba manual de suministro de combustible
21 Intercambiador de calor del combustible
B10 Sensor de temperatura del combustible
R3 Bujía incandescente de llama
Y5 Válvula electromagnética
Circuito del combustible
A Afluencia de combustible (lado de aspiración y depresión)
B Retorno de combustible (combustible de recuperación)
c Afluencia de combustible (lado de impulsión)
D Lado de alta presión de combustible (detrás de las bombas solidarias PLD)
E Retorno de combustible (vaciado del filtro de combustible)
----- Canales de combustible en el bloque motor
Tuberías de combustible
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Puntos de comprobación, datos de comprobación
G Comprobación del manómetro
H Comprobación del caudal de retorno de combustible
I Presión de combustible detrás del filtro de combustible
Régimen de ralentí: hasta el núm.final de motor 002604 6,0 bares,
desde el núm. final de motor 002605 4,3 bares
Régimen de regulación limitadora:·hasta el núm. final de motor 002604 6,2-7,5 bares,
desde el núm, final de motor 002605 4,0-6,5 bares
II Caudal de retorno de combustible en los portainyectors combinados
Tiempo de comprobación: 5 min
Régimen de ralentí: húmedo de aceite
Régimen de limitación de caudal: sólo gotas, como máx.
III Caudal de retorno de combustible en la salida de la caja del filtro de combustible
Número de revoluciones de ralentí y régimen de limitación de caudal: hasta el número final de motor 027673,
0,1 l/min
desde el número final de motor 027674,
0,3 l/min
Volumen de retorno de combustible en la válvula de rebose
Régimen de ralentí: hasta el núm. final de motor 027673 0,9-1.4 l/min
desde el núm. final de motor 027674 0,9-1.7 l/min
Régimen de regulación limitadora:·hasta el núm. final de motor 027673 2,0-4,0 l/min
desde el núm. final de motor 027674 2,7-7,5 l/min
IV Presión de aspiración de combustible delante de la bomba de combustible
Régimen de ralentí: 0,09 hasta 0,12 bares
Régimen de regulación limitadora: 0,35 bares
V Estanqueidad del circuito del combustible de baja presión
Presión de comprobación: 5,0 bares
Tiempo de comprobación: 5 min
Caída de presión: 0,1 bares
W07.15-1016-06
Esquema del circuito de combustible
1 Bomba de suministro de combustible (KFP)
2 Filtro de combustible (KF)
3 Canal de afluencia de combustible al elemento bomba-PLD
4 Canal de recuperación de combustible
5 Portainyector combinado
6 Racor de tubo de presión
7 Tubería de inyección
8 Válvula de rebose
9 Canal de retorno de combustible del combustible de lavado de los elementos bomba PLD
10 Elementos bomba-PLD (Y6 hasta Y11)
11 Tubería de recuperación de combustible de retorno
12 Filtro previo de combustible (KVF)
13 Tubería de combustible al KFP
14 Afluencia de combustible del depósito de combustible
14.1 Válvula de montaje en la afluencia de combustible
15 Retorno de combustible al depósito de combustible
15.1 Válvula de montaje en el retorno de combustible
19 válvula de cortocircuito
20 Bomba manual de suministro de combustible
21 Intercambiador de calor del combustible
A Afluencia de combustible
B Retorno de combustible/combustible de recuperación
C Afluencia de combustible (lado de impulsión detrás de KFP y KF)
D Lado de alta presión de combustible
Indicaciones referentes a modificaciones
23.5.05 | Tornillo hueco de la tubería de combustible a la culata | Motor 904.9, motor 906.9 sin el código MS8 | |
Tornillo hueco de la tubería de combustible a la válvula de rebose |
| Desmontaje, montaje | ||
¡Peligro! | Riesgo de lesiones por aprisionamiento y contusiones al inclinar la cabina | Durante la inclinación no debe encontrarse ninguna persona en la zona de peligro de la cabina. Inclinar la cabina siempre hasta la posición final y asegurarla con el puntal de seguridad. | |
1 | Inclinar la cabina | ||
| Indicaciones sobre la inclinación de la cabina | Modelos 670-679 | |
2 | Desmontar el revestimiento insonorizante lateral izquierdo | ||
¡Peligro! | Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones si el combustible entra en contacto con la piel y los ojos. | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una llama al descubierto y fumar. Llevar vestimenta de protección al trabajar con combustible. | |
3 | Efectuar un control visual en todas las tuberías de combustible, uniones roscadas y componentes | Dejar funcionar el motor aprox. 2-3 min en régimen de limitación de caudal. Renovar las piezas dañadas o no estancas. Si es necesario, volver a apretar las uniones roscadas. | |
4 | Comprobar el cartucho del filtro previo de combustible | Si es necesario, renovar el cartucho de filtro previo de combustible. | |
5 | Comprobar el cartucho de filtro de combustible | Si es necesario, renovar el cartucho de filtro de combustible. | |
6 | Conectar el sistema de diagnóstico | ||
| Conectar el Hand-Held-Tester y leer la memoria de averías | Todos los modelos | |
| Conectar el STAR DIAGNOSIS, leer la memoria de averías | Modelos 950-954, 957, 970-976 | |
7 | Parametrización alta de la limitación de las revoluciones de estado a 4000/min | Sólo motores con limitación de las revoluciones en paradas. Anotar el valor parametrizado. | |
Montaje: Parametrizar la limitación del número de revoluciones con el vehículo parado al estado anterior. | |||
Comprobación | |||
| Condiciones previas para las comprobaciones | El motor debe estar en la temperatura de servicio. Temperatura del combustible en el depósito de combustible 40 °C. Recoger el combustible que se derrame. En las comprobaciones, el combustible tiene que fluir exento de burbujas. | |
8 | Abrir el tapón del depósito de combustible | ||
9 | Comprobar la presión de combustible tras el filtro de combustible | Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de combustible de baja presión. | |
| Realizar la comprobación Hasta el número final de motor 002604 | ||
| Desde el número final de motor 002605 | ||
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10 | Medirr la cantidad de retorno de combustible en los portainyectores combinados | Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de combustible de baja presión. | |
| Realizar la comprobación | ||
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Tubería de inyección al racor de tubería de presión y al elemento bomba. | |||
Tornillo hueco de la tubería de combustible a la culata. | |||
Si la cantidad de retorno de combustible está en la zona de tolerancia, ya no hace falta realizar más comprobaciones. | |||
11 | Medir el volumen de retorno de combustible en el motor | Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de combustible de baja presión. | |
| Realizar la comprobación Hasta número final de motor 027673 | ||
| Desde número final de motor 027674 | ||
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Tornillo hueco de la tubería de combustible a la válvula de sobrepresión de combustible. | |||
12 | Comprobar la presión de aspiración del combustible delante de la bomba de combustible | Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de combustible de baja presión. | |
| Realizar la comprobación | ||
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13 | Comprobar la estanqueidad del circuito de combustible de baja presión en el motor | Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de combustible de baja presión. | |
| Realizar la comprobación | ||
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14 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
15 | Purgar de aire el sistema de combustible | ||
16 | Comprobar la potencia del vehículo en el banco de pruebas de potencia | Sólo después de que se hayan realizado todas las comprobaciones o mediciones y se hayan eliminado los posibles fallos: | |
Si no se ha conseguido una mejora de potencia o de consumo de combustible debe conectarse un dispositivo de medición del consumo de combustible. |
Sistema de inyección Diesel con bombas de inyección solidarias al bloque motor (MR/PLD)
Número | Denominación | Motor Motor | ||
BA07.15-N-1004-01A | Tubería de inyección a la tubuladura de presión y bomba solidaria | Nm | 35 | |
BA07.15-N-1006-01A | Tornillo hueco de la tubería de combustible a la culata | Nm | 50 | |
BA07.15-N-1007-01A | Tornillo hueco de la tubería de combustible a la válvula de rebose | Nm | 50 | |
000 589 68 03 00
Tubo flexible de alta presión
Inserto de llave anular
Llave anular
Aparato de comprobación
000 589 07 03 00
123 589 04 21 18
617 589 04 21 00
541 589 00 91 00
Piezas de adaptación
Aparato de comprobación
541 589 02 21 00
Documentos referenciados
- ad0000w200003a Conectar el Hand-Held-Tester (HHT), leer códigos de avería
- ad0000w200004a Conectar STAR DIAGNOSIS, leer la memoria de averías
- ad0715w700101d Presión del combustible detrás del filtro de combustible - Comprobación de la parte hidráulica MR (PLD)
- ad0715w700101f Presión del combustible detrás del filtro de combustible - Comprobación de la parte hidráulica MR (PLD)
- ad0715w700103d Presión de aspiración del combustible delante de la bomba de combustible - Comprobación hidráulica MR (PLD)
- ad0715w700106d Comprobación de la parte hidráulica de MR (PLD) - Caudal de retorno de combustible
- ad0715w700106f Caudal de retorno de combustible - Comprobación del sistema hidráulico MR (PLD)
- ad0715w700107f Caudal de retorno de combustible en los portainyectores combinados - Comprobación del sistema hidráulico MR (PLD)
- ad0715w700108d Estanqueidad del circuito de combustible de baja presión - Comprobación hidráulica MR (PLD)
- ah6080n000301a Indicaciones sobre la inclinación de la cabina
- ar0715w200001i Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de combustible de baja presión.
- ar0715w200001l Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de combustible de baja presión.
- ar0715w200001n Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de combustible de baja presión.
- ar0715w200001p Montar aparatos de comprobación/medición en el circuito de combustible de baja presión
- ar0715w200001s Montar aparatos de comprobación/medición en el circuito de combustible de baja presión
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible
- as6080z000101a Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina
- wh0730lkw0000x
- wh0780lkw0030x