Remover e instalar a tubulação de fuga do óleo nos injetores

AR07.03-S-9105SE

Remover e instalar a tubulação de fuga do óleo nos injetores

18.04.2019

Motor

642 no Tipo 639

Observações de alterações

11.02.2015

Modificado o método

Passos de trabalho 2, 3, 5, 6

Representado no MOTOR 642.990

1

Anel trava

B

Anel trava não travado corretamente

2

Tubulação de fuga do óleo

Pfeil

Batente

A

Anel trava corretamente travado

Representado no MOTOR 642.890

2

Tubulação de fuga do óleo

3

Fecho

 Perigo

Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível

Remover as fontes de ignição da área de risco.
Não executar trabalhos em um sistema que se encontra sob pressão.

AS07.16-Z-0001-01A

 Perigo

Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos

Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados.
Usar roupas de proteção no manuseio de combustível.

AS47.00-Z-0001-01A

Indicações sobre componentes da galeria comum

AH07.16-P-0002-01TX

 

Remover e instalar

1

Remover a cobertura do motor

AR01.10-S-2405SE

2

Remover a cobertura da tampa do cabeçote direito

Motor 642 no Tipo 639

AR01.20-D-5015SF

3

Remover a cobertura da tampa do cabeçote esquerdo

Motor 642 no Tipo 639

AR01.20-D-5015SG

4

Remover o Common Rail da fileira de cilindros esquerda

AR07.03-S-1010SE

5.1

Para destravar o anel trava (1) puxar para cima

Motor 642.9

 Instalação:
O anel trava (1) deverá ser empurrado para baixo até no batente (seta).
Isto evita a soltura da tubulação de fuga do óleo (2).

5.2

Para destravar o fecho (3) girar contra o sentido horário

Motor 642.8

 Instalação:
O fecho (3) deverá ser girado até no batente no sentido horário.
Isto evita a soltura da tubulação de fuga do óleo (2).

6

Remover a tubulação de fuga do óleo (2) dos injetores de combustível

 Extrair a tubulação de fuga do óleo (2) para cima. Fechar as conexões nos injetores de combustível. Os tampões estão disponíveis como peça de reposição do sistema de injeção de combustível, vide EPC grupo 07.

 Instalação: A tubulação de fuga do óleo (2) deverá encaixar audível na conexão do respectivo injetor de combustível.

7

Remover a tubulação de retorno (2)

 Para isso, remover a tubulação de fuga do óleo (2) da tubulação de retorno.



Verificar

8

Verificar a conexão da tubulação de fuga do óleo (2) no respectivo injetor de combustível e anel de vedação quanto a danificações

 Conforme diagnóstico, substituir o anel de vedação.

9

Instalar na ordem inversa



Verificar

 Alerta

Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

10

Verificar a estanqueidade com o motor em funcionamento

 Somente inspeção visual.