Desmontar y montar la tubería de recuperación de combustible a los inyectores

AR07.03-S-9105SE

Desmontar y montar la tubería de recuperación de combustible a los inyectores

18.04.2019

motor

642 en el modelo 639

Indicaciones sobre modificaciones

11.02.2015

Se ha modificado el método

Operaciones de trabajo 2, 3, 5, 6

Representado en el MOTOR 642.990

1

Anillo de seguridad

B

Anillo de seguridad, bloqueado incorrectamente

2

Tubería de recuperación de diésel

Pfeil

Tope

A

Anillo de seguridad, bloqueado correctamente

Representado en el MOTOR 642.890

2

Tubería de recuperación de diésel

3

Cierre

 Peligro

Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible

Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro.
No efectuar trabajos en el sistema sometido a presión.

AS07.16-Z-0001-01A

 Peligro

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados.
Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

Indicaciones referentes a componentes Common-Rail

AH07.16-P-0002-01TX

 

Desmontar, montar

1

Desmontar la cubierta del motor

AR01.10-S-2405SE

2

Desmontar la cubierta de la tapa de culata derecha

motor 642 en el modelo 639

AR01.20-D-5015SF

3

Desmontar la cubierta de la tapa de culata izquierda

motor 642 en el modelo 639

AR01.20-D-5015SG

4

Montar el rail del banco izquierdo de cilindros

AR07.03-S-1010SE

5.1

Para desenclavarlo, tirar del anillo de seguridad (1) hacia arriba

Motor 642.9

 Montaje:
El anillo de seguridad (1) se tiene que oprimir hasta el tope (flecha).
Ello impide que se suelte la tubería de recuperación de diésel (2).

5.2

Para desenclavar el cierre (3), girar en sentido antihorario

Motor 642.8

 Montaje:
El cierre (3) se tiene que girar hasta el tope en sentido horario.
Ello impide que se suelte la tubería de recuperación de diésel (2).

6

Desmontar la tubería de recuperación de diésel (2) de los inyectores de combustible

 Retirar hacia arriba la tubería de recuperación de diésel (2). Obturar los empalmes en los inyectores de combustible. Hay tapones de cierre disponibles como piezas de repuesto del sistema de inyección de combustible; véase el EPC, grupo 07.

 Montaje: La tubería de recuperación de diésel (2) tiene que encastrar de forma audible en el racor de unión del correspondiente inyector de combustible.

7

Desmontar la tubería de recuperación de diésel (2)

 Desmontar para ello la tubería de recuperación de diésel (2) de la tubería de retorno.



Comprobar

8

Comprobar el empalme de la tubería de recuperación de diésel (2) en el correspondiente inyector de combustible y comprobar si está dañada la junta anular

 Renovar la junta anular según el dictamen.

9

El montaje se efectúa en orden inverso



Comprobar

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

10

Comprobar la estanqueidad estando el motor en marcha

 Sólo control visual.