Valores de ensaio e regulagem -Verificação dos gases de escape I · ar0700p100002n · Mercedes-Benz WIS

AR07.00-P-1000-02N

Valores de ensaio e regulagem -Verificação dos gases de escape I

Tipo 123 com sistema de carburador

Tipo	123.020	123.020	123.000/023/043/083	123.000/023/043/083	123.003/026/028/086
Designação comercial	200	200	230/230 C/230 T	230/230 C/230 T	250/250t
Motor	115.938	115.939 NV	115.954	115.954 NV	123.920
Execução	Standard	Standard	Standard	Standard	Standard
Rotação de marcha lenta 1/min	800-900	800-900	800-900	800-900	800-900
Ângulo de fechamento (na marcha lenta) 1) Normal ° TSZ °	47-53 –	47-53 –	47-53 –	47-53 –	35-41 –
Ângulo de ignição sem vácuo Rotação rpm Combustível: Super com chumbo °KW antes de OT Super sem chumbo °KW antes de OT Sup. Plus sem chumbo °KW antes de OT Normal sem chumbo °KW antes de OT Ângulo de ignição com depressão Rotação rpm Combustível: Super com chumbo °KW antes de OT Super sem chumbo °KW antes de OT Sup. Plus sem chumbo °KW antes de OT Normal sem chumbo °KW antes de OT	4500 401 401 – – – – – – –	4500 451 – – 451 – – – – –	4500 401 401 – – – – – – –	4500 451 – – 451 – – – – –	4500 321 281 321 – – – – – –

Tipo	123.020	123.020	123.000/023/043/083	123.000/023/043/083	123.003/026/028/086
Designação comercial	200	200	230/230 C/230 T	230/230 C/230 T	250/250t
Motor	115.938	115.939 NV	115.954	115.954 NV	123.920
Execução	Standard	Standard	Standard	Standard	Standard
Valor de escape (na marcha lenta) CO Vol.-% CO antes do CAT 2) Vol.-%	1,50,5 –	1,50,5 –	1,50,5 –	1,50,5 –	0,70,5 –
Instalação de anéis de válvulas mais duros a partir do número final do motor Caixa de mudanças mecânica Transmissão automática Data	– – –	– – –	– – –	– – –	– – –

1) O valor sublinhado é o valor de regulagem.

2) A medição ou a regulagem de CO antes do catalisador deve ser efetuada apenas quando por ex. for transgredido na AU o valor máximo admissível de CO no tubo final do escapamento.

Tipo	123.003/026/028/086	123.003/026/028/086	123.003/026/028/086	123.220/280	123.220/280
Designação comercial	250/250t	250/250t	250/250t	200/200t	200/200t
Motor	123.920	123.921	123.921	102.920	102.920
Execução	não regulado. CAT	Standard	não regulado. CAT	Standard	não regulado. CAT
Rotação de marcha lenta 1/min	800-900	700-800	700-800	750-850	750-850
Ângulo de fechamento (na marcha lenta) 1) Normal ° TSZ °	35-41 –	– –	– –	– –	– –
Ângulo de ignição sem vácuo Rotação rpm Combustível: Super com chumbo °KW antes de OT Super sem chumbo °KW antes de OT Sup. Plus sem chumbo °KW antes de OT Normal sem chumbo °KW antes de OT Ângulo de ignição com depressão Rotação rpm Combustível: Super com chumbo °KW antes de OT Super sem chumbo °KW antes de OT Sup. Plus sem chumbo °KW antes de OT Normal sem chumbo °KW antes de OT	4500 – 281 321 – – – – – –	750 81 41 81 – – – – – –	750 – 41 81 – – – – – –	4500 321 321 – – – – – – –	4500 – 321 – – – – – – –

Tipo	123.003/026/028/086	123.003/026/028/086	123.003/026/028/086	123.220/280	123.220/280
Designação comercial	250/250t	250/250t	250/250t	200/200t	200/200t
Motor	123.920	123.921	123.921	102.920	102.920
Execução	não regulado. CAT	Standard	não regulado. CAT	Standard	não regulado. CAT
Valor de escape (na marcha lenta) CO Vol.-% CO antes do CAT 2) Vol.-%	<1,2 0,70,5	0,70,5 –	<1,2 0,70,5	1,00,5 –	<1,5 1,00,5
Instalação de anéis de válvulas mais duros a partir do número final do motor Caixa de mudanças mecânica Transmissão automática Data	3) 3) –	– – –	3) 3) –	161 139 047 131 12/84	161 139 047 131 12/84

1) O valor sublinhado é o valor de regulagem.

2) A medição ou a regulagem de CO antes do catalisador deve ser efetuada apenas quando por ex. for transgredido na AU o valor máximo admissível de CO no tubo final do escapamento.

3) Não foram instaladas sedes de válvulas mais duras, devido a este fato:
a) Dividir pela metade o intervalo de teste das folgas das válvulas nos motores sem compensação hidráulica da folga das válvulas
b) Nos motores com compensação hidráulica da folga das válvulas, verificar, se necessário regular o ajuste básico dos elementos hidráulicos no serviço de manutenção como trabalhos adicionais a cada 45000 ou 60000 km.

Tipo	123.220/280	123.220/280	123.030/050
Designação comercial	200/200t	200/200t	280/280c
Motor	102.939 NV	102.939 NV	110.923
Execução	Standard	não regulado. CAT	Standard
Rotação de marcha lenta 1/min	750-850	750-850	800-900
Ângulo de fechamento (na marcha lenta) 1) Normal ° TSZ °	– –	– –	39-42 –
Ângulo de ignição sem vácuo Rotação rpm Combustível: Super com chumbo °KW antes de OT Super sem chumbo °KW antes de OT Super Plus sem chumbo °KW antes de OT Normal sem chumbo °KW antes de OT ângulo de ignição com depressão Rotação rpm Combustível: Super com chumbo °KW antes de OT Super sem chumbo °KW antes de OT Super Plus sem chumbo °KW antes de OT Normal sem chumbo °KW antes de OT	4500 321 – – 321 – – – – –	4500 – – – 321 – – – – –	4500 321 7) 281 7) 321 7) – – – – – –

Tipo	123.220/280	123.220/280	123.030/050
Designação comercial	200/200t	200/200t	280/280c
Motor	102.939 NV	102.939 NV	110.923
Execução	Standard	não regulado. CAT	Standard
Valor de escape (na marcha lenta) CO Vol.-% CO antes do CAT 2) Vol.-%	1,00,5 –	<1,5 1,00,5	0,70,5 –
Instalação de anéis de válvulas mais duros a partir do número final do motor Caixa de mudanças mecânica Transmissão automática Data	014 858 001 346 12/84	014 858 001 346 12/84	– – –

1) O valor sublinhado é o valor de regulagem.

2) A medição ou a regulagem de CO antes do catalisador deve ser efetuada apenas quando por ex. na

AU o valor máximo admissível de CO no tubo final do escapamento for transgredido.

7) No distribuidor de ignição com número Bosch 0 237 302 004; 281° antes do OT ou Super plus
com chumbo ou 241 antes do OT com Super sem chumbo.