Medir o furo do cilindro · ar0140w9202b · Mercedes-Benz WIS

AR01.40-W-9202B

Medir o furo do cilindro

8.3.06

MOTOR 541.9 no TIPO 950, 952, 953, 954

MOTOR 542.9 no TIPO 950, 952, 954

W01.40-1082-09

1  Relógio comparador

2  Apalpador rápido para medições internas

A, B Sentido da medição

Seta Ponto de inversão

3  Micrômetro externo

4 Camisa do cilindro

Indicações de alteração

26.1.06

Alterado processo de medição.

Passo de trabalho 7

	Remover
1	Remover o cabeçote do respectivo cilindro		AR01.30-W-5800B
2	Remover a tampa da abertura de inspeção do ponto morto superior (OT) na carcaça de distribuição e instalar o dispositivo de rotação		*BA01.60-N-1009-01B
			*407589006300
3	Colocar o êmbolo para o fim da verificação da camisa do cilindro (4) no ponto morto inferior (UT)	 Girar a árvore de manivelas com dispositivo de rotação
			*407589006300
4	Limpar fundamentalmente a camisa do cilindro (4)	 Cobrir o fundo do êmbolo.
5	Avaliar a figura na camisa do cilindro (4)	 A figura não está com parecer claro, se necessário determinar o desgaste e medir o furo do cilindro.
	Indicações para avaliação da face do cilindro		AH01.40-N-0001-03A
	Medir
6	Ajustar o relógio comparador (1) e apalpador rápido para a medição interna (2) com o micrômetro externo (3) no menor diâmetro interno do grupo de tolerância da camisa do cilindro (4) e colocar o relógio comparador (1) na posição "0"	 Leitura da sigla A, B ou C na borda da bucha da camisa do cilindro (4). Ajustar o apalpador rápido para a medição interna (2) com tensão prévia de 5 mm.	*BE01.40-N-1001-03C
			*001589532100
			*WH58.30-Z-1001-12A
			*WH58.30-Z-1002-12A
7	Medir o diâmetro interno e diferença do diâmetro da camisa do cilindro (4) no ponto de inversão superior (seta) do primeiro segmento do êmbolo	 Executar a medição nos dois sentidos (A e B).	*BE01.40-N-1001-03C
			*BE01.40-N-1005-03C
			*001589532100
			*WH58.30-Z-1001-12A
		Os valores devem ser mantidos A camisa do cilindro (4) não pode ser retrabalhada, se necessário substituir a camisa do cilindro (4): 
		Motor 541.9 até nº final 091057 Motor 542.9 até nº final 094639	AR01.40-W-9324A
		Motor 541.9 à partir do numero final 091058 Motor 542.9 à partir do numero final 094640	AR01.40-W-9324B
	Alterada camisa do cilindro na região da área de fogo		BT01.40-W-0002-01A
	Instalação:
8	Remover o dispositivo de rotação e instalar a tampa da abertura de inspeção do ponto morto superior (OT) na carcaça de distribuição	 Remover o dispositivo de rotação antes da partida do motor.
			*BA01.60-N-1001-01B
			*407589006300
9	Instalar o cabeçote		AR01.30-W-5800B

Valores de teste para camisa do cilindro

Número	Denominação			Motor 541.9, 542.9


BE01.40-N-1001-03C	Ø- interno da camisa do cilindro	Letra de identificação A	mm	129,990...129,995
		Letra de identificação B	mm	129,995...130,005
		Letra de identificação C	mm	130,005...130,010
BE01.40-N-1005-03C	Desgaste da camisa do cilindro no ponto de inversão superior do primeiro segmento do êmbolo		mm	0,08

Carcaça da distribuição

Número	Denominação		Motor 541.9, 542.9


BA01.60-N-1001-01B	Parafuso da tampa da abertura de inspeção do ponto morto superior (OT) na carcaça de distribuição	Nm	25
BA01.60-N-1009-01B	Parafuso do dispositivo de girar o motor na carcaça da distribuição	Nm	25

407 589 00 63 00

Dispositivo de giro

Relógio comparador

001 589 53 21 00

Ferramentas convencionais

Número	Designação
WH58.30-Z-1001-12A	Apalpador rápido para medições internas
WH58.30-Z-1002-12A	Micrômetro externo

Documentos referenciados

ah0140n000103a Indicações para avaliação da parede do cilindro
ar0130w5800b Remover e instalar o cabeçote
ar0140w9324a Remover, instalar, vedar a camisa do cilindro
ar0140w9324b Remover, instalar, vedar a camisa do cilindro
bt0140w000201a A camisa do cilindro foi modificada na região da zona do fogo