Medir os cilindros

AR01.40-B-9202DD

Medir os cilindros

06.02.2020

Motor

906.999, 924.925, 926.950 no Tipo 368.052/054/150/154

Observações de alterações

29.10.2019

Tampa de fechamento da abertura de inspeção à carcaça da distribuição

BA01.60-B-1002-01A

07.11.2019

Tampa de fechamento da abertura de inspeção à carcaça da distribuição

BA01.60-B-1002-01A

1

Bloco do motor

2

Comparador

3

Micrômetros rápidos para medições internas

A

Medição no sentido longitudinal

B

Medição no sentido transversal

C

Medição no ponto superior de inversão do primeiro anel do êmbolo

D

Medição no meio do curso do êmbolo no cilindro

Remover/instalar

1

Remover cabeçote

.

AR01.30-B-5800DD

2

Instalar dispositivo para girar/bloquear o motor

.

AR03.30-B-1600-03A

 Tampa de fechamento da abertura de inspeção à carcaça da distribuição

*BA01.60-B-1002-01A

 Dispositivo de giro

*904589046300



Verificar

3

Girar a árvore de manivelas utilizando o dispositivo de girar/bloquear até o êmbolo estar posicionado no PMI

4

Remover resíduos de combustão da parede do cilindro

5

Verificar cilindros



AH01.40-B-0001-01A

 As paredes dos cilindros não devem ter quaisquer riscos carbonizados. Riscos individuais leves não são críticos.

Medição

6

Ajustar o relógio comparador (2) e o calibrador rápido (3) para medições internas com o micrômetro ao diâmetro interno da camisa do cilindro.

 Tensão prévia de 5 mm.

Motor 906.999, 924.925, 926.950Diâmetro interno do cilindro, acabamento final

*BE01.40-B-1001-02C

 Relógio comparador

*001589532100

7

Medir o diâmetro interno da parede do cilindro ou da camisa do cilindro e colocar o relógio comparador (2) em "0"

 Medir na parte não desgastada (zona superior) acima do ponto de inversão superior do primeiro anel do êmbolo. Sentido de medição no sentido longitudinal (A) e no sentido transversal (B).

 Observar a variação permissível na forma do cilindro.

Ovalização e conicidade no cilindro/desvio do percuso do cilindro (encamisado e não encamisado)

*BE01.40-B-1002-02C

8

Medir o desgaste no diâmetro interno do cilindro no ponto de medição (C) nos dispositivos de medição (A, B) e na posição de medição (D) nos dispositivos de medição (A, B)

Motor 906.999, 924.925/929, 926.942/950 no Tipo 368.052/054/150/154, 382.171/176, 384.311/333

AR01.40-B-9203DD

 Se for excedido o máximo diâmetro interno permitido do cilindro, substituir o bloco do motor (1).

9

Verificar e medir os demais cilindros

10

Instalar na ordem inversa

Valores de ensaio do bloco do motor

Número

Denominação

Motor 904.9, 906.9

Motor 924.9, 926.9

BE01.40-B-1001-02C

Diâmetro interno do cilindro, acabamento final

Normal

Tolerância A

mm

101,985...101,991

105,985...105,991

Tolerância B

mm

101,992...102,008

105,992...106,008

Tolerância C

mm

102,009...102,015

106,009...106,015

Reparo I

Tolerância A

mm

102,285...102,291

106,285...106,291

Tolerância B

mm

102,292...102,308

106,292...106,308

Tolerância C

mm

102,309...102,315

106,309...106,315

Reparo II

Tolerância A

mm

102,585...102,591

106,585...106,591

Tolerância B

mm

102,592...102,608

106,592...106,608

Tolerância C

mm

102,609...102,615

106,609...106,615

Reparo III

Tolerância A

mm

102,885...102,891

106,885...106,891

Tolerância B

mm

102,892...102,908

106,892...106,908

Tolerância C

mm

102,909...102,915

106,909...106,915

Valores de ensaio do bloco do motor

Número

Denominação

Motor 904.9, 906.9

Motor 924.9, 926.9

BE01.40-B-1002-02C

Ovalização e conicidade no cilindro/desvio do percuso do cilindro (encamisado e não encamisado)

Máxima admissível

mm

0,012

0,012

 Carcaça da distribuição

Número

Denominação

Motor 902.9, 904.9, 906.9, 924.9, 926.9

BA01.60-B-1002-01A

Tampa de fechamento da abertura de inspeção à carcaça da distribuição

Nm

25