Desconectar, conectar as ligações de mangueiras e tubulações · ar0110d240002we · Mercedes-Benz WIS

AR01.10-D-2400-02WE

Desconectar, conectar as ligações de mangueiras e tubulações

Motor	651 no Tipo 900
Motor	651.955/956/957 no Tipo 906

 Bomba da direção hidráulica

Número	Denominação			Tipo 900 com motor 651	Tipo 906 com motor 651
BA46.30-N-1003-01A	Mangueira flexível de alta pressão na bomba da direção hidráulica	–	Nm	38	38
		Bomba - VDA	Nm	–	–
		Bomba - VT	Nm	–	–

 Gerador de impulsos

Número	Denominação		Tipo 900 com motor 651	Tipo 906 com motor 651
BA54.00-N-1003-01A	Parafuso do sensor de velocidades na carcaça da caixa de mudanças	Nm	10	10

 Bateria

Número	Denominação			Tipo 906 com Code MJ7 (Função ECO Start-Stop)	Tipo 906 com Code MJ8 (Função ECO Start-Stop)
BA54.10-N-1001-01G	Porca do borne 30 na ligação da caixa da bateria	M8	Nm	16	16

 Bateria

Número	Denominação			Tipo 906 com Code MJ7 (Função ECO Start-Stop)	Tipo 906 com Code MJ8 (Função ECO Start-Stop)
BA54.10-N-1002-01G	Porca do borne 30 na ligação do ponto de separação	M8	Nm	16	16

 Compressor do agente refrigerante

Número	Denominação		Tipo 900 com motor 651.955	TIPO 906 com MOTOR 651 sem CODE H08 ou sem CODE N63
BA83.55-N-1004-01L	Parafuso das tubulações de agente refrigerante no compressor de agente refrigerante	Nm	22	22

 Direção

Número	Denominação			Tipo 900	Tipo 906
BF46.00-N-1001-01A	Óleo da caixa de direção	Volume de abastecimento	Liter	1,0	1,0
		Folha		BB00.40-P-0236-03A	BB00.40-P-0236-03A

Desconectar, conectar as ligações de mangueiras e tubulações

129 589 00 91 00

Jogo de tampões

D01.10-1172-09

1	Abrir o suporte (2) e deixar a margueira do líquido de arrefecimento (1) a descoberto.

2	Separar a conexão elétrica (4).

3	Remover a mangueira do líquido de arrefecimento (3) na bomba de circulação (M13/4).

4	Remover a bomba de circulação (M134) no suporte (5).

5	Erguer a mangueira do líquido de arrefecimento (1) e remover o suporte (6) na parede divisória (7).

D01.10-1233-09

Representado no tipo 906.111

6	Motor 651.955/956/957 no Tipo 906 exceto Code MS3 (Motor versão EURO 3) Separar a conexão elétrica da sonda Lambda (B85/2x1) e deixar o chicote elétrico para a sonda Lambda (B85/2) a descoberto.

7	Motor 651 no Tipo 900 exceto Code MP5 (Versão de motor Euro 5) Motor 651.955/956/957 no Tipo 906 exceto Code MP5 (Versão de motor Euro 5) exceto Code MS3 (Motor versão EURO 3) Separar a conexão elétrica (11) no sensor da diferença das pressões do filtro de partículas diesel (B28/18).

8	Separar a conexão elétrica 1 do chicote elétrico do motor (X2646).

9	Separar o conector elétrico (13) do módulo de comando CDI (N3/28) e deixar o chicote elétrico (12) exposto até o motor.

10	Separar a conexão elétrica (10) no estágio final da incandescência (N14/7) e deixar o chicote elétrico a descoberto.

11	Extrair a mangueira de vácuo (9) no recipiente de amortecimento (8).

D01.10-1169-09

12	Remover a mangueira do líquido de arrefecimento (14) no tubo do líquido de arrefecimento.

13	Motor 651.955/956/957 no Tipo 906 com caixa de mudanças 722 Abrir o suporte (setas), desencaixar as tubulações de óleo da caixa de mudanças automática (15, 16) e fixar com presilha de cabos no motor.

14	Remover a tubulação de alta pressão (18) na bomba da direção hidráulica (17),  .

 Fechar as aberturas  com tampões de fechamento. Coletar o óleo da caixa de direção que sai em um recipiente adequado.

 Instalação: Substituir o anel de vedação. Verificar o nível de enchimento e, caso seja necessário, corrigir.

15

Motor 651 no Tipo 900
com Code HH9 (Sistema de ar condicionado regulado semi-automático, TEMPMATIC)
Motor 651.955/956/957 no Tipo 906
com Code HH9 (Sistema de ar condicionado regulado semi-automático, TEMPMATIC)
Desenroscar os parafusos (20, 21), retirar as tubulações do agente refrigerante (19, 22) do compressor do agente refrigerante e fechar as aberturas com  tampões de fecho.  .

 Instalação: Substituir os anéis de vedação.

16	Erguer o veículo.

17	Destravar a tubulação de vácuo (28) na bomba de vácuo (27) (setas) e remover.

18	Remover o parafuso (23),  .

 Motor 651.955/956/957 no Tipo 906
com Code J78 (Lacração do acionamento do velocímetro)
Substituir o lacre.

19.1	Motor 651 no Tipo 900 exceto Code BB3 (Programa eletrônico de estabilidade (ESP(R))) Remover o sensor de velocidade (B6) da caixa de mudanças (24) e colocar de lado, junto com o chicote elétrico conectado.

19.2

Motor 651.955/956/957 no Tipo 906
com Code J19 (Tacógrafo, 1 dia/2 motoristas automático (EG))
Motor 651.955/956/957 no Tipo 906
com Code JD1 (Tacógrafo com técnica digital)
Motor 651.955/956/957 no Tipo 906
com Code JD2 (Tacógrafo EG, digital, com gravador adicional de rotação)
Remover o sensor de trajetória e velocidade (B6/12) da caixa de mudanças (24) e colocar de lado, junto com o chicote elétrico conectado.

20	Motor 651.955/956/957 no Tipo 906 exceto Code MS3 (Motor versão EURO 3) Separar o conector elétrico do sensor de temperatura diante do filtro de partículas diesel (B19/17x1) e liberar o chicote elétrico (25) até o sensor de temperatura diante do filtro de partículas diesel.

Representado no tipo 906.133

D01.10-1170-06

21	Motor 651.955/956/957 no Tipo 906 com Code ZG1 (Tração total engatável) Motor 651.955/956/957 no Tipo 906 com Code ZG3 (Tração nas quatro rodas conectável com redução da transmissão) Separar os conectores elétricos (61, 62) na caixa de transferência (60).

Representado no tipo 906 com CODE ZG1 (tração total, engatável)

D01.10-1223-11

22	Motor 651 no Tipo 900 com caixa de mudanças 711.6 Motor 651.955/956/957 no Tipo 906 com caixa de mudanças 711.6 Motor 651.955/956/957 no Tipo 906 com caixa de mudanças 716.6 Separar o conector elétrico da posição neutra (56).

Representado no tipo 906 com caixa de mudanças 711.6

D01.10-1222-11

23	Motor 651.955/956/957 no Tipo 906 com Code MJ7 (Função ECO Start-Stop) Motor 651.955/956/957 no Tipo 906 com Code MJ8 (Função ECO Start-Stop) Remover capa de cobertura (40).

Representado no tipo 906 com Code MJ7 (Função ECO Start-Stop)

D01.10-1226-01

24

Motor 651.955/956/957 no Tipo 906
com Code LG1 (Farol bi-xenon com luz de conversão)
com Code MJ7 (Função ECO Start-Stop)
Motor 651.955/956/957 no Tipo 906
com Code LG1 (Farol bi-xenon com luz de conversão)
com Code MJ8 (Função ECO Start-Stop)
Remover o conector elétrico (42) e o cabo elétrico do cabo elétrico (41).

25	Motor 651.955/956/957 no Tipo 906 com Code MJ7 (Função ECO Start-Stop) Motor 651.955/956/957 no Tipo 906 com Code MJ8 (Função ECO Start-Stop) Remover a porca (43) e disponibilizar o cabo elétrico (41),  .

Representado no tipo 906 com Code MJ7 (Função ECO Start-Stop)

D01.10-1227-11

26	Motor 651.955/956/957 no Tipo 906 com Code MJ7 (Função ECO Start-Stop) Motor 651.955/956/957 no Tipo 906 com Code MJ8 (Função ECO Start-Stop) Remover a cobertura (44).

27	Motor 651.955/956/957 no Tipo 906 com Code MJ7 (Função ECO Start-Stop) Motor 651.955/956/957 no Tipo 906 com Code MJ8 (Função ECO Start-Stop) Remover a porca (45) e remover os cabos elétricos,  .

Representado no tipo 906 com Code MJ7 (Função ECO Start-Stop)

D01.10-1228-04

D01.10-1177-09

Representado no tipo 906 sem Code MJ7 (função ECO Start-Stop) e sem Code MJ8 (função ECO Start-Stop)

28	Motor 651 no Tipo 900 Motor 651.955/956/957 no Tipo 906 exceto Code MJ7 (Função ECO Start-Stop) exceto Code MJ8 (Função ECO Start-Stop) Desencaixar a luva (29) da caixa da bateria (30).

29	Motor 651 no Tipo 900 Motor 651.955/956/957 no Tipo 906 exceto Code MJ7 (Função ECO Start-Stop) exceto Code MJ8 (Função ECO Start-Stop) Puxar o cabo positivo (31) do alternador para fora da caixa da bateria (30) e deixar a descoberto até o motor.

30	Abrir o engate rápido (32, 33) e extrair as mangueiras de combustível (34, 35) das tubulações de combustível.

 Coletar o combustível que escoar, em um recipiente apropriado. Fechar as conexões com  tampões.

31	Motor 651 no Tipo 900 com caixa de mudanças 711.6 Motor 651.955/956/957 no Tipo 906 com caixa de mudanças 711.6 Motor 651.955/956/957 no Tipo 906 com caixa de mudanças 716.6 Retirar o grampo de segurança (37) e extrair a tubulação de embreagem (36) do atuador central da embreagem (38).

 Coletar o fluído de freio escorrendo num reservatório adequado.
Fechar as aberturas na linha da embreagem (36) e concêntrico (38) com  tampão.

32	Conectar na ordem inversa.