Schlauch- und Leitungsverbindungen ab-, anschließen · ar0110d240002we · Mercedes-Benz WIS

AR01.10-D-2400-02WE

Schlauch- und Leitungsverbindungen ab-, anschließen

Motor	651 im Typ 900
Motor	651.955/956/957 im Typ 906

 Lenkhelfpumpe

Nummer	Benennung			TYP 900 mit MOTOR 651	TYP 906 mit MOTOR 651
BA46.30-N-1003-01A	Hochdruckdehnschlauch an Lenkhelfpumpe	–	Nm	38	38
		VDA - Pumpe	Nm	–	–
		VT - Pumpe	Nm	–	–

 Impulsgeber

Nummer	Benennung		TYP 900 mit MOTOR 651	TYP 906 mit MOTOR 651
BA54.00-N-1003-01A	Schraube Geschwindigkeitssensor an Getriebegehäuse	Nm	10	10

 Batterie

Nummer	Benennung			Typ 906 mit Code MJ7 (ECO Start-Stopp-Funktion)	Typ 906 mit Code MJ8 (ECO Start-Stopp-Funktion)
BA54.10-N-1001-01G	Mutter Klemme 30 an Verbindung Batteriekasten	M8	Nm	16	16

 Batterie

Nummer	Benennung			Typ 906 mit Code MJ7 (ECO Start-Stopp-Funktion)	Typ 906 mit Code MJ8 (ECO Start-Stopp-Funktion)
BA54.10-N-1002-01G	Mutter Klemme 30 an Verbindung Trennstelle	M8	Nm	16	16

 Kältemittelkompressor

Nummer	Benennung		TYP 900 mit MOTOR 651.955	TYP 906 mit MOTOR 651 ohne CODE H08 oder ohne CODE N63
BA83.55-N-1004-01L	Schraube Kältemittelleitungen an Kältemittelkompressor	Nm	22	22

 Lenkung

Nummer	Benennung			TYP 900	TYP 906
BF46.00-N-1001-01A	Lenkgetriebeöl	Füllmenge	Liter	1,0	1,0
		Blatt		BB00.40-P-0236-03A	BB00.40-P-0236-03A

Schlauch- und Leitungsverbindungen ab-, anschließen

129 589 00 91 00

Satz Verschlussstopfen

D01.10-1172-09

1	Halter (2) öffnen und Kühlmittelschlauch (1) frei legen.

2	Elektrische Steckverbindung (4) trennen.

3	Kühlmittelschlauch (3) an der Umwälzpumpe (M13/4) abbauen.

4	Umwälzpumpe (M13/4) am Halter (5) abbauen.

5	Kühlmittelschlauch (1) anheben und Halter (6) an der Stirnwand (7) abbauen.

D01.10-1233-09

Dargestellt am Typ 906.111

6	Motor 651.955/956/957 im Typ 906 außer Code MS3 (Motorausführung EURO 3) Elektrische Steckverbindung Lambdasonde (B85/2x1) trennen und elektrischen Leitungssatz zur Lambdasonde (B85/2) frei legen.

7	Motor 651 im Typ 900 außer Code MP5 (Motorausführung Euro 5) Motor 651.955/956/957 im Typ 906 außer Code MP5 (Motorausführung Euro 5) außer Code MS3 (Motorausführung EURO 3) Elektrische Steckverbindung (11) am Differenzdrucksensor Dieselpartikelfilter (B28/18) trennen.

8	Elektrische Steckverbindung 1 Motorleitungssatz (X26/46) trennen.

9	Elektrische Steckverbindung (13) des Steuergerätes CDI (N3/28) trennen und elektrischen Leitungssatz (12) bis zum Motor frei legen.

10	Elektrische Steckverbindung (10) an der Glühendstufe (N14/7) trennen und elektrischen Leitungssatz frei legen.

11	Unterdruckschlauch (9) am Dämpferbehälter (8) abziehen.

D01.10-1169-09

12	Kühlmittelschlauch (14) am Kühlmittelrohr abbauen.

13	Motor 651.955/956/957 im Typ 906 mit Getriebe 722 Halter (Pfeile) öffnen, Automatikölleitungen (15, 16) ausklippen und mit Kabelbinder am Motor befestigen.

14	Hochdruckleitung (18) an der Lenkhelfpumpe (17) abbauen,  .

 Öffnungen mit  Verschlussstopfen verschließen. Austretendes Lenkgetriebeöl in einem geeigneten Behälter auffangen.

 Einbau: Dichtring erneuern. Füllstand prüfen, und bei Bedarf richtigstellen.

15

Motor 651 im Typ 900
mit Code HH9 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC)
Motor 651.955/956/957 im Typ 906
mit Code HH9 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC)
Schrauben (20, 21) herausdrehen, Kältemittelleitungen (19, 22) vom Kältemittelkompressor abnehmen und Öffnungen mit  Verschlussstopfen verschließen,  .

 Einbau: Dichtringe erneuern.

16	Fahrzeug anheben.

17	Unterdruckleitung (28) an der Unterdruckpumpe (27) entriegeln (Pfeile) und abbauen.

18	Schraube (23) herausdrehen,  .

 Motor 651.955/956/957 im Typ 906
mit Code J78 (Plombierung Tachoantrieb)
Plombe erneuern.

19.1	Motor 651 im Typ 900 außer Code BB3 (Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP®)) Geschwindigkeitssensor (B6) vom Getriebe (24) abbauen und mit angeschlossenem elektrischen Leitungssatz zur Seite legen.

19.2

Motor 651.955/956/957 im Typ 906
mit Code J19 (Tachograf 1 Tag/2 Fahrer Automatik (EG))
Motor 651.955/956/957 im Typ 906
mit Code JD1 (Tachograf mit Digitaltechnik)
Motor 651.955/956/957 im Typ 906
mit Code JD2 (Tachograph digital EG mit Drehzahl+Zusatzrecorder)
Weg- und Geschwindigkeitssensor (B6/12) vom Getriebe (24) abbauen und mit angeschlossenem elektrischen Leitungssatz zur Seite legen.

20	Motor 651.955/956/957 im Typ 906 außer Code MS3 (Motorausführung EURO 3) Elektrische Steckverbindung Temperatursensor vor Dieselpartikelfilter (B19/17x1) trennen und elektrischen Leitungssatz (25) zum Temperatursensor vor Dieselpartikelfilter frei legen.

Dargestellt am Typ 906.133

D01.10-1170-06

21	Motor 651.955/956/957 im Typ 906 mit Code ZG1 (Allrad, zuschaltbar) Motor 651.955/956/957 im Typ 906 mit Code ZG3 (Allrad zuschaltbar mit Getriebeuntersetzung) Elektrische Steckverbindungen (61, 62) am Verteilergetriebe (60) trennen.

Dargestellt an Typ 906 mit Code ZG1 (Allrad, zuschaltbar)

D01.10-1223-11

22	Motor 651 im Typ 900 mit Getriebe 711.6 Motor 651.955/956/957 im Typ 906 mit Getriebe 711.6 Motor 651.955/956/957 im Typ 906 mit Getriebe 716.6 Elektrische Steckverbindung Neutralstellung (56) trennen.

Dargestellt an Typ 906 mit Getriebe 711.6

D01.10-1222-11

23	Motor 651.955/956/957 im Typ 906 mit Code MJ7 (ECO Start-Stopp-Funktion) Motor 651.955/956/957 im Typ 906 mit Code MJ8 (ECO Start-Stopp-Funktion) Abdeckkappe (40) ausbauen.

Dargestellt an Typ 906 mit Code MJ7 (ECO Start-Stopp-Funktion)

D01.10-1226-01

24

Motor 651.955/956/957 im Typ 906
mit Code LG1 (Bi-Xenon - Scheinwerfer mit Abbiegelicht)
mit Code MJ7 (ECO Start-Stopp-Funktion)
Motor 651.955/956/957 im Typ 906
mit Code LG1 (Bi-Xenon - Scheinwerfer mit Abbiegelicht)
mit Code MJ8 (ECO Start-Stopp-Funktion)
Elektrische Steckverbindung (42) und elektrische Leitung von elektrischer Leitung (41) abmontieren.

25	Motor 651.955/956/957 im Typ 906 mit Code MJ7 (ECO Start-Stopp-Funktion) Motor 651.955/956/957 im Typ 906 mit Code MJ8 (ECO Start-Stopp-Funktion) Mutter (43) abschrauben und elektrische Leitung (41) frei legen,  .

Dargestellt an Typ 906 mit Code MJ7 (ECO Start-Stopp-Funktion)

D01.10-1227-11

26	Motor 651.955/956/957 im Typ 906 mit Code MJ7 (ECO Start-Stopp-Funktion) Motor 651.955/956/957 im Typ 906 mit Code MJ8 (ECO Start-Stopp-Funktion) Abdeckung (44) abmontieren.

27	Motor 651.955/956/957 im Typ 906 mit Code MJ7 (ECO Start-Stopp-Funktion) Motor 651.955/956/957 im Typ 906 mit Code MJ8 (ECO Start-Stopp-Funktion) Mutter (45) herausdrehen und elektrische Leitungen abnehmen,  .

Dargestellt an Typ 906 mit Code MJ7 (ECO Start-Stopp-Funktion)

D01.10-1228-04

D01.10-1177-09

Dargestellt an Typ 906 ohne Code MJ7 (ECO Start-Stopp-Funktion) und ohne Code MJ8 (ECO Start-Stopp-Funktion)

28	Motor 651 im Typ 900 Motor 651.955/956/957 im Typ 906 außer Code MJ7 (ECO Start-Stopp-Funktion) außer Code MJ8 (ECO Start-Stopp-Funktion) Tülle (29) aus dem Batteriekasten (30) ausklippen.

29	Motor 651 im Typ 900 Motor 651.955/956/957 im Typ 906 außer Code MJ7 (ECO Start-Stopp-Funktion) außer Code MJ8 (ECO Start-Stopp-Funktion) Plusleitung (31) des Starters aus dem Batteriekasten (30) herausziehen und bis zum Motor frei legen.

30	Schnellverschlüsse (32, 33) öffnen und Kraftstoffschläuche (34, 35) von den Kraftstoffleitungen abziehen.

 Auslaufenden Kraftstoff in einem geeigneten Behälter auffangen. Anschlüsse mit  Verschlussstopfen verschließen.

31	Motor 651 im Typ 900 mit Getriebe 711.6 Motor 651.955/956/957 im Typ 906 mit Getriebe 711.6 Motor 651.955/956/957 im Typ 906 mit Getriebe 716.6 Sicherungsklammer (37) abbauen und Kupplungsleitung (36) aus dem Zentralausrücker (38) herausziehen.

 Auslaufende Bremsflüssigkeit in einem geeigneten Behälter auffangen.
Öffnungen an der Kupplungsleitung (36) und dem Zentralausrücker (38) mit  Verschlussstopfen verschließen.

32	Anschließen in umgekehrter Reihenfolge.