ar0100s1200a

Verificar a compressão

Tipo ar · tema 01.00 · versão 0109 · 2019-11-30

Válido para: Motor 111 no Tipo 638

Onde se situa

Grupo funcional 1 Motor › 01 Motor completo, respiro do motor, cabeçote, bloco do motor › 01.00 Generalidades — Série 638

EinPAS 15 Motor › 15.15 Motor de combustão interna completo/carcaça do motor/órgãos móveis › 15.15.15 Motor de combustão interna completo — Série 638

Também válido para motores/caixas de velocidades: 111 ***

AR01.00-S-1200A

Verificar a compressão

15.11.2019

Motor

111 no Tipo 638

Verificar a compressão

1

Medidor de compressão

E83-E86

Vela de ignição

S01.00-3001-06

Remover e instalar

1

Aquecer o motor até na temperatura de serviço

Temperatura do líquido de arrefecimento aprox. 80°C

2

Desligar a ignição

Perigo

Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC)

Componentes e cabos condutores de tensão, danificados ou defeituosos assim como ligações elétricas não isoladas e cabos não devem ser contatados.

AS00.00-Z-0035-01A

3

Remover velas de ignição (E83-E86)

AP15.10-D-1580A

4

Conecte o compressógrafo (1)

AR01.10-S-0010-01A

Compressógrafo

*001589762100

Verificar

Alerta

Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

5

Girar o motor com o interruptor de contato do compressógrafo (1)


Não girar o motor com o interruptor de partida e de ignição
.

Para eliminação dos resíduos de combustão girar o motor por várias vezes

6

Inserir o compressógrafo (1) no furo da vela de ignição

7

Abrir completamente a borboleta

8

Girar o motor com o interruptor de contato do compressógrafo (1)


Não girar o motor com o interruptor de partida e de ignição
.

no mínimo 8 voltas, nisto pressionar firmemente o compressógrafo (1) no furo da vela de ignição

9

Verificar os outros cilindros da mesma forma

10

Comparar valores de medição com valores admissíveis

Motor 111.948 no Tipo 638
Motor 111.978 no Tipo 638Valor novo

*BE01.00-N-1001-01A

Motor 111.948 no Tipo 638
Motor 111.978 no Tipo 638Limite do desgaste (valor limite)

*BE01.00-N-1002-01A

Motor 111.948 no Tipo 638
Motor 111.978 no Tipo 638Diferença admissível entre os cilindros individuais

*BE01.00-N-1003-01A

caso necessário, ao ficar abaixo da pressão mínima de compressão ou ao ultrapassar a diferença admissível entre os diversos cilindros

Verificar a estanqueidade dos cilindros


AR01.00-S-1300A

11

Remover o compressógrafo (1)

12

Instalar na ordem inversa

Valores de verificação da pressão de compressão

Número

Denominação

MOTOR 111.948 ε=8,8

MOTOR 111.978 ε=8,8

BE01.00-N-1001-01A

Valor novo

bar

10-12

10-12

Valores de verificação da pressão de compressão

Número

Denominação

MOTOR 111.948 ε=8,8

MOTOR 111.978 ε=8,8

BE01.00-N-1002-01A

Limite do desgaste (valor limite)

bar

10,5

10,5

Valores de verificação da pressão de compressão

Número

Denominação

MOTOR 111.948 ε=8,8

MOTOR 111.978 ε=8,8

BE01.00-N-1003-01A

Diferença admissível entre os cilindros individuais

bar

1,5

1,5

Verificar a compressão

001 589 76 21 00

Compressógrafo

Documentos referenciados