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1 | Desencaixar o chicote do motor (12) no respectivo grampo de fixação (setas) e levantá-lo um pouco. |
2 | Desaparafusar o parafuso (13). |
3 | Remover a cobertura (14). |
4 | Separar a conexão elétrica no sensor Hall da árvore comando de válvulas (B6/1). |
5 | Separar a conexão elétrica no injetor de combustível do cilindro 1 (Y76/1), no injetor de combustível do cilindro 2 (Y76/2), no injetor de combustível do cilindro 3 (Y76/3), no injetor de combustível do cilindro 4 (Y76/4). |
6 | Separar a conexão elétrica do sensor de temperatura antes do turbocompressor no ponto de separação (15). |
7 | Separar a conexão elétrica do chicote do compartimento interno do veículo e do motor (X26). |
8 | Separar a conexão elétrica das velas incandescentes (X214). |
9 | Separar a conexão elétrica no sensor de pressão do combustível (B4/7). |
10 | Separar a conexão elétrica no variador de pressão da regulagem da pressão do turbo (Y31/5). |
11 | Separar a conexão elétrica no sensor de pressão dos gases de escape (B60). |
12 | Separar a conexão elétrica na válvula reguladora de pressão (Y74). |
13 | Separar a conexão elétrica no sensor de água condensada do filtro de combustível com elemento de aquecimento (B76/1). |
14 | Separar a conexão elétrica no servomotor do desligamento do canal de admissão (M55). |
15 | Separar a conexão elétrica no sensor da pressão diferencial DPF (B28/8). |
16 | Separar a conexão elétrica no sensor de pressão do combustível de alta pressão (B4/6). |
17 | Remover o cabo massa no cabeçote . |
18 | Puxar o chicote do motor (12) e o canal de cabos (16) para cima e fixá-los. |
19 | Conectar na ordem inversa. |