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1 | Desprender el juego de cables del motor (12) en el correspondiente clip de sujeción (flechas) y levantarlo ligeramente. |
2 | Desenroscar el tornillo (13). |
3 | Desmontar la cubierta (14). |
4 | Separar el conector de enchufe eléctrico en el sensor Hall del árbol de levas (B6/1). |
5 | Separar el conector de enchufe eléctrico del inyector de combustible del cilindro 1 (Y76/1), inyector de combustible del cilindro 2 (Y76/2), inyector de combustible del cilindro 3 (Y76/3) inyector de combustible del cilindro 4 (Y76/4). |
6 | Separar el conector de enchufe eléctrico del sensor térmico delante del turbocompresor por gases de escape por el punto de separación (15). |
7 | Separar el conector de enchufe eléctrico del juego de cables del espacio interior del vehículo y del motor (X26). |
8 | Separar el conector de enchufe eléctrico de las bujías de incandescencia (X214). |
9 | Separar el conector de enchufe eléctrico en el sensor de presión del combustible (B4/7). |
10 | Separar el conector de enchufe eléctrico en el convertidor de presión de la regulación de la presión de sobrealimentación (Y31/5). |
11 | Separar el conector de enchufe eléctrico en el sensor de la presión de los gases de escape (B60). |
12 | Separar el conector de enchufe eléctrico en la válvula reguladora de presión (Y74). |
13 | Separar el conector de enchufe eléctrico en el sensor de agua condensada del filtro de combustible con elemento calefactor (B76/1). |
14 | Separar el conector de enchufe eléctrico en el servomotor de desacoplamiento del canal de admisión (M55). |
15 | Separar el conector de enchufe eléctrico del sensor de presión diferencial DPF (B28/8). |
16 | Separar el conector de enchufe eléctrico en el sensor de presión del combustible de alta presión (B4/6). |
17 | Desmontar el cable de masa a la culata . |
18 | Tirar del juego de cables del motor (12) y del canal de cables (16) hacia arriba y fijarlo. |
19 | Empalmar por orden inverso. |