P01.00-3520-09
1 | Déclipser l'ensemble de conduits moteur (12) sur la pince de fixation respective (flèches) et le lever légèrement. |
2 | Dévisser la vis (13). |
3 | Déposer le recouvrement (14). |
4 | Débrancher le connecteur électrique du capteur Hall arbre à cames (B6/1). |
5 | Débrancher le connecteur électrique de l'injecteur de carburant cylindre 1 (Y76/1), de l'injecteur de carburant cylindre 2 (Y76/2), de l'injecteur de carburant cylindre 3 (Y76/3), de l'injecteur de carburant cylindre 4 (Y76/4). |
6 | Débrancher le connecteur électrique du capteur de température avant turbocompresseur du bloc de connexion (15). |
7 | Débrancher le connecteur électrique faisceau de câbles habitacle et faisceau de câbles moteur (X26). |
8 | Débrancher le connecteur électrique bougies de préchauffage (X214). |
9 | Débrancher le connecteur électrique du capteur de pression de carburant (B4/7). |
10 | Débrancher le connecteur électrique du convertisseur de pression, régulation de la pression de suralimentation (Y31/5). |
11 | Débrancher le connecteur électrique du capteur de pression des gaz d'échappement (B60). |
12 | Débrancher le connecteur électrique de la valve de régulation de pression (Y74). |
13 | Débrancher le connecteur électrique du capteur d'eau de condensation filtre à carburant avec élément chauffant (B76/1. |
14 | Débrancher le connecteur électrique du servomoteur de coupure du canal d'admission (M55). |
15 | Débrancher le connecteur électrique du capteur de pression différentielle DPF (B28/8). |
16 | Débrancher le connecteur électrique du capteur haute pression de carburant (B4/6). |
17 | Démonter le câble de masse sur la culasse . |
18 | Tirer le faisceau de câbles moteur (12) et le canal de câbles (16) vers le haut et les fixer. |
19 | Raccorder dans l'ordre inverse. |