1 | Compressógrafo |
2 | Tubulação de retorno de combustível |
S600 | Botão externo de partida/parada do motor |
W01.00-1164-05
1 | Compressógrafo |
3 | Conexão |
4 | Trava de retenção |
5 | Parafuso |
6 | Peça intermediária do conector |
7 | Folha de diagrama |
W01.00-1059-06
| Remover | ||
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
Perigo | Risco de explosão pela saída de gases combustíveis ou o sobreaquecimento do reservatório de gás. Risco de lesão pela queimadura na pele e nos olhos. Risco de congelamento para os membros do corpo devido ao escape de gás e pelo contato nos componentes próximos às válvulas ao esvaziar os reservatórios de gás. Risco de envenenamento ou asfixia pela inalação de gases. | Eliminar as fontes de ignição. | |
Perigo | Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC) | Componentes e cabos condutores de tensão, danificados ou defeituosos assim como ligações elétricas não isoladas e cabos não devem ser contatados. | |
Alerta | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina | Durante o basculamento não deve haver pessoas na região de basculamento da cabine. Sempre bascular a cabine até a posição final e travar com o suporte de segurança. | |
indicação do item | Indicações sobre o basculamento da cabina | ||
indicação do item | Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos | ||
1 | Dar partida no motor | A temperatura do líquido de arrefecimento deve estar aprox. 80°. | |
2 | Desligue a ignição | Aguardar aprox. 2 minutos. | |
3 | Bascular a cabine | ||
4 | Remover a proteção contra ruído do motor | ||
5 | Remover o coletor de ar de sobrealimentação | ||
6 | Remover a tampa do cabeçote do cilindro | ||
7 | Remover a tubulação de injeção no cilindro | ||
Instalação: | |||
8 | Remover a combinação de porta injetores no cilindro | ||
A luva de vedação da combinação do porta-injetor deve ser removida. | |||
| Instalar | ||
9 | Instalar a tubulação de retorno de combustível (2) na bomba de injeção | ||
| |||
Inserir a mangueira de drenagem da linha de retorno de combustível (2) no tanque de combustível. | |||
A linha de retorno de combustível (2) deve ser conectada a todas as bombas de injeção individuais . | |||
Tubulação de retorno de combustível na bomba injetora individual | |||
Adaptador da chave estrela | |||
Braçadeira | |||
10 | Ligar a ignição | Desligar e reiniciar a ignição durante todo o teste de compressão. Ativar novamente as bombas de injeção. | |
11 | Conectar o aparelho de diagnóstico | Desligar a ativação das bombas injetoras, através do sistema de diagnóstico. | |
Devido o desligamento das bombas injetoras o motor não funcionará. | |||
12 | Fazer o teste de compactação no sistema de diagnóstico | O início do teste de compressão desativa as bombas de injeção. | |
O processo deve ser feito através do menu: | |||
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Gerenciamento de mecanismo MCM (A4). | |||
Selecionar teste. | |||
Realizar um teste de compressão mecânica. | |||
13 | Pressione o botão de partida e parada do motor (S600) | Dar partida no motor várias vezes. | |
| Verificar | ||
14 | Lubrifique o anel de vedação na peça de conexão (3) | Graxa para mancais resistente ao calor | |
Peça de conexão | |||
15 | Instalar a peça de conexão (3) no cilindro | Peça de conexão | |
16 | Instalar a conexão (3) com a trava de retenção (4) com o parafuso (5) | Parafuso do arco tensor do porta injetor combinado no cabeçote | |
Peça de conexão | |||
17 | Instalar o compressógrafo (1) e a peça intermediária do conector (6) na conexão (3) | Inserir uma nova folha de diagrama (7) para dar continuidade ao registro. | |
Atentar para o manual de instruções do compressógrafo (1). | |||
Compressógrafo | |||
18 | Pressione o botão de partida do motor (S600) | A impressora de compressógrafo (1) escreve os valores medidos no gráfico (7). | |
19 | Remover o compressógrafo (1) e o conector intermediário(6) do conector (3) | ||
20 | Remover a trava de retenção (4) e a conexão (3) | Verifique os cilindros restantes da mesma maneira dos passos 16 a 21 adequadamente. | |
21 | Retire a folha do diagrama (7) e compare os valores medidos com os pontos de ajuste permitidos | Pressão de compressão da diferença admissível entre os cilindros separados | |
Pressão de compressão do limite de desgaste respectivamente do valor limite na rotação do motor de partida | |||
Se houver um desvio dos pontos de ajuste: | |||
| |||
Elimine a causa. | |||
22 | Finalizar o teste de compactação e limpar a memória de falhas | ||
23 | Finalizar o XENTRY e remova o sistema de diagnóstico | ||
24 | Desligar a ignição | ||
25 | Remover da linha de retorno de combustível (2), retire-o e feche-o | Adaptador da chave estrela | |
| Instalar | ||
26 | Instalar a combinação do suporte do bico | ||
27 | Instalar a tubulação de injeção | ||
A linha de injeção não deve ser dobrada. Caso contrário, o revestimento na linha de injeção pode ser danificado e causar danos ao moto. | |||
28 | Instalar a tampa do cabeçote | ||
29 | Instalar o coletor de ar de sobrealimentação | ||
30 | Instalar o botão de partida e parada do motor (S600) no coletor de ar de sobrealimentação | Parafuso da tecla de partida do motor e parada do motor no distribuidor do ar de sobrealimentação | |
31 | Instalar proteção contra ruído do motor | ||
32 | Bascular a cabine para a sua posição |
001 589 78 21 00
Compressógrafo
904 589 01 21 00
Peça de conexão
000 589 68 03 00
Adaptador da chave estrela
000 589 40 37 00
Braçadeira
Documentos referenciados
- ah0000n500001h Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos
- ah6080n000301a Indicações sobre o basculamento da cabina
- ar0120b5014tc Remover e instalar a tampa do cabeçote
- ar0703b6831o Remover e instalar o porta injetor combinado
- ar0715b8971o Remover e instalar a tubulação de injeção
- ar0941b8683o Remover e instalar da distribuição do ar de sobrealimentação
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0000z001801a Risco de explosão pela saída de gases combustíveis ou o sobreaquecimento do reservatório de gás. Risco de lesão pela queimadura na pele e nos olhos. Risco de congelamento para os membros do corpo devido ao escape de gás e pelo conta
- as0000z003501a Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC)
- as6080z000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina
- wf5850b000103a Tubulação de retorno de combustível das bombas injetoras individuais para o teste de compressão