Comprobar la presión de compresión

AR01.00-B-1201A

Comprobar la presión de compresión

17.02.2020

motor

460 en el modelo 934.241/251, 938.142

1

Compresógrafo

2

Tubería de retorno de combustible

S600

Botón externo de arranque / parada del motor

1

Compresógrafo

3

Conexión

4

Dispositivo de retención

5

Tornillos

6

Pieza intermedia del conector

7

Hoja de diagrama



Desmontar

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

 Peligro

Peligro de explosión debido a la salida de gases inflamables o por sobrecalentamiento de los depósitos de gas. Peligro de lesión por quemaduras en la piel y los ojos. Peligro de congelación de partes del cuerpo por salida de gas y por el contacto con componentes que conduzcan gas al vaciar depósitos de gas comprimido. Peligro de intoxicación o de asfixia debido a la inhalación de gases.

Eliminar las fuentes de ignición.
Usar ropa protectora, guantes de seguridad y gafas protectoras.
Cerciorarse de que haya suficiente ventilación.
Para trabajos en el vehículo a temperaturas ambiente superiores a 60 °C se deben desmontar todos los depósitos de gas.

AS00.00-Z-0018-01A

 Peligro

Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)

No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar.

AS00.00-Z-0035-01A

 Advertencia

Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina

Durante la inclinación no se deberá encontrar persona alguna en la zona de inclinación de la cabina. Inclinar la cabina siempre hasta la posición final y asegurarla con un soporte de seguridad.

AS60.80-Z-0001-01A

Indicación técnica

Indicaciones sobre la inclinación de la cabina

AH60.80-N-0003-01A

Indicación técnica

Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños

AH00.00-N-5000-01H

1

Déle arranque al motor

 La temperatura del líquido refrigerante debe estar a unos 80°).

2

Desactive el encendido

 Espere aprox. 2 minutos.

3

Incline la cabina

4

Remueva la protección contra ruido del motor

5

Remueva el colector de aire de sobrealimentación

AR09.41-B-8683O

6

Remueva la tapa del cabezal de cilindros

AR01.20-B-5014TC

7

Remueva la tubería de inyección en el cilindro

AR07.15-B-8971O

 Montaje:
No hay que doblar la tubería
De lo contrario, se puede estropear la tubería y causar daños al motor.

8

Remueva el conjunto de porta inyectores en el cilindro

AR07.03-B-6831O

 Hay que remover el buje de sellado del conjunto del porta inyector.



Montar

9

Monte la tubería de retorno de combustible (2) en la bomba de inyección



WF58.50-B-0001-03A

 Introduzca la manguera de drenaje de la línea de retorno de combustible (2) en el tanque de combustible.

 Hay que conectar la línea de retorno de combustible (2) a todas las bombas de inyección individuales.

 Tubería de retorno de combustible en la bomba inyectora individual

*BA07.15-B-1001-02O

 Inserto de llave anular

*000589680300

 borne

*000589403700

10

Active el encendido

 Desactive y vuelva a activar el encendido durante todo el test de compresión. Active otra vez las bombas de inyección.

11

Conecte el equipo de diagnosis

 Desactive la activación de las bombas de inyección, a través del sistema de diagnosis.

 Debido a la desactivación de las bombas de inyección el motor no funcionará.

12

Haga el test de compactación en el sistema de diagnosis

 Al empezar el test de compactación se desactiva las bombas de inyección.

El proceso se debe hacer a través del menú:



Gestión de mecanismo MCM (A4).

Seleccionar test.

Haga un test de compresión mecánica.

13

Apriete el botón de arranque y parada del motor (S600)

 Déle arranque al motor varias veces.



Comprobar

14

Lubrique el anillo de sellado en la pieza de acoplamiento (3)

Grasa termorresistente para cojinetes

*BR00.45-Z-1051-06A

 Pieza de empalme

*904589012100

15

Monte la pieza de acoplamiento (3) en el cilindro

 Pieza de empalme

*904589012100

16

Monte el acoplamiento (3) con traba de retención (4) con el tornillo (5)

 Tornillo del arco tensor del porta-inyector combinado en el cabezal

*BA07.15-B-1002-02O

 Pieza de empalme

*904589012100

17

Coloque el medidor de compresión (1) y la pieza intermedia del acoplamiento (6) en el acoplamiento (3)

 Introduzca una hoja de diagrama nueva (7) para proseguir con el registro.

 Fíjese en las instrucciones del manual del medidor de compresión (1).

 Compresógrafo

*001589782100

18

Apriete el botón de arranque del motor (S600)

 La impresora del medidor de compresión (1) escribe los valores medidos en el gráfico (7).

19

Retire, del conector (3) el medidor de compresión (1) y el conector intermedio (6)

20

Retire la traba de retención (4) y el acoplamiento (3)

 Verifique los demás cilindros del mismo modo en que ejecutó los pasos 16 al 21, adecuadamente.

21

Retire la hoja del diagrama (7) y compare los valores medidos con los puntos de ajuste permitidos

Presión de compresión de la diferencia admisible entre los cilindros separados

*BE01.00-B-1002-04O

Presión de compresión del límite de desgaste respectivamente del valor límite en la rotación del motor de arranque

*BE01.00-B-1001-04O

Si hay un desvío de los puntos de ajuste:



Elimine la causa.

22

Termine el test de compactación y limpie la memoria de fallas

23

Finalice el XENTRY y retire el sistema de diagnosis

24

Desactive el encendido

25

Retire de la línea de retorno de combustible (2), retírelo y ciérrelo

 Inserto de llave anular

*000589680300



Montar

26

Monte el conjunto del soporte del pico

27

Monte la tubería de inyección

AR07.15-B-8971O

 No hay que doblar la línea de inyección. De lo contrario, se puede estropear el revestimiento de la línea de inyección y causar daños al motor.

28

Monte la tapa del cabezal

AR01.20-B-5014TC

29

Monte el colector de aire de sobrealimentación

AR09.41-B-8683O

30

Monte el botón de arranque y parada del motor (S600) en el colector de aire de sobrealimentación

 Tornillo de la tecla de arranque del motor y parada del motor en el distribuidor del aire de sobrealimentación

*BA09.41-B-1005-01O

31

Monte la protección contra ruido del motor

32

Retorne la cabina a su posición

Valores de prueba de la compresión

Número

Denominación

Motor 460.9 en el Tipo 934.241/251, 938.142

BE01.00-B-1001-04O

Presión de compresión del límite de desgaste respectivamente del valor límite en la rotación del motor de arranque

bar

28

Valores de prueba de la compresión

Número

Denominación

Motor 460.9 en el Tipo 934.241/251, 938.142

BE01.00-B-1002-04O

Presión de compresión de la diferencia admisible entre los cilindros separados

bar

4

 Sistema de inyección del diésel con bombas de inyección única

Número

Denominación

Motor 460 en el Tipo 934.241/251, 938.142

BA07.15-B-1001-02O

Tubería de retorno de combustible en la bomba inyectora individual

Nm

35

 Sistema de inyección del diésel con bombas de inyección única

Número

Denominación

Motor 460 en el Tipo 934.241/251, 938.142

BA07.15-B-1002-02O

Tornillo del arco tensor del porta-inyector combinado en el cabezal

Nm

50

 Tubo de aire de sobrealimentación/refrigeración del aire de sobrealimentación

Número

Denominación

Motor 460.9 en el Tipo 934.241/251, 938.142

BA09.41-B-1005-01O

Tornillo de la tecla de arranque del motor y parada del motor en el distribuidor del aire de sobrealimentación

Nm

30

Productos para la reparación

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1051-06A

Grasa termorresistente para cojinetes

A 000 989 81 51