W07.03-1077-09
1 | Parafuso | 4 | Conexão de ligação | 6.1 | O-Ring | ||
2 | Trava de retenção | 5 | O-Ring | 10 | Luva de vedação | ||
3 | Parafuso de pressão | 6 | Porta-injetor combinado | L | Medir o comprimento da haste |
6 | Porta-injetor combinado |
7 | Inserto roscado |
8 | Sacador de impacto |
W07.03-1078-06
Somente com luva de vedação (10) que ficou emperrada |
8 | Sacador de impacto |
9.1 | Ferramenta para extração (punção trava) |
9.2 | Ferramenta para extração |
10 | Luva de vedação |
W07.03-1079-06
W07.03-1080-09
Apenas na reinstalação do porta-injetor combinado já rodado (6) |
6 | Porta-injetor combinado | 11.1 | Ferramenta de montagem (para luva de vedação) | |
10 | Luva de vedação | 11.2 | Ferramenta de montagem (para porta-injetor) |
| Remover | ||
Cuidado | Risco de lesão na pele e nos olhos pelo contato com o AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão do óleo do motor | Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
Alerta | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina | Durante o basculamento não deve haver pessoas na região de basculamento da cabine. Sempre bascular a cabine até a posição final e travar com o suporte de segurança. | |
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
Perigo | Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
1 | Bascular a cabine | ||
2 | Remover o encapsulamento antirruído lateral esquerdo no quadro do chassi | ||
3 | Remover o distribuidor do ar de sobrealimentação | ||
4 | Remover a tampa do cabeçote | ||
5 | Remover a tubulação de injeção | ||
| |||
6 | Remover o parafuso de pressão (3) e retirar a conexão (4) | ||
7 | Remover o parafuso (1) e retirar a alça de fixação (2) | ||
8 | Instalar o inserto roscado (7) com o sacador de impacto (8) na entrada do porta-injetor combinado (6) | Extrator de impacto | |
Adaptador roscado | |||
9 | Remover o porta-injetor combinado (6) com o sacador de impacto (8) | Não desmontar o porta-injetor combinado (6). | |
10 | Remover o inserto roscado (7) com o sacador de impacto (8) do porta-injetor combinado (6) | ||
11 | Substituir o porta-injetor combinado (6) | ||
12 | Substituir o porta-injetor combinado (6) | Somente em caso de uma potência ruim do motor. | |
13 | Remover O-Ring (6.1) no porta-injetor combinado (6) | Somente em caso de reinstalação do porta-injetor (6). | |
14 | Remover do cabeçote a luva de vedação (10) com a ferramenta de extração (9.1, 9.2) e o sacador de impacto (8) | Extrator de impacto | |
Ferramenta para sacar | |||
15 | Limpar o porta-injetor combinado (6) e a superfície de apoio para a luva de vedação (10) | Somente em caso de reinstalação do porta-injetor (6). | |
Utilizar uma escova de latão para remover os resíduos de combustão da superfície de apoio da luva de vedação (10). | |||
16 | Verificar por inspeção visual o porta-injetor combinado (6) quanto a desgaste e danos | Somente em caso de reinstalação do porta-injetor (6). | |
No caso de desgaste respectivamente danificação. | |||
| |||
Substituir o porta-injetor combinado (6). | |||
| Instalar | ||
17 | Medir comprimento da rosca (L) do parafuso (1) | Parafuso do arco tensor do porta injetor combinado no cabeçote | |
Caso o comprimento admissível da rosca (L) não esteje dentro do especificado. | |||
| |||
Substitua o parafuso (1). | |||
18 | Prensar nova luva de vedação (10) com a ferramenta de montagem (11.1, 11.2) no porta-injetor combinado (6) | Ferramenta para montagem | |
19 | Lubrificar com graxa para mancais resistente ao calor O-Ring (6.1) do porta-injetor combinado (6) | Graxa para mancais resistente ao calor | |
20 | Instalar o novo O-Ring (5) na conexão (4) e untar com graxa para mancais resistente ao calor | Graxa para mancais resistente ao calor | |
21 | Instalar o porta-injetor combinado (6) e colocar a trava de retenção (2) | Alinhar no cabeçote o porta-injetor combinado (6), para encaixar com furo da conexão (4). | |
22 | Lubrificar com óleo para motor limpo a conexão (4) na área do cone de vedação | ||
23 | Inserir a conexão (4) no cabeçote | Inserir a conexão (4) no cabeçote e pressionar até que fique travada no furo do combustível do porta-injetor combinado (6). | |
Se necessário girar o porta-injetor combinado (6) com a trava de retenção (2) no cabeçote. | |||
24 | Instalar a trava de retenção (2) com o parafuso (1) | Parafuso do arco tensor do porta injetor combinado no cabeçote | |
25 | Instalar a conexão (4) com parafuso de pressão (3) | Parafuso de pressão da conexão no cabeçote | |
26 | Instalar tubulação de injeção | ||
| |||
27 | Instalar a tampa do cabeçote | ||
28 | Instalar o distribuidor do ar de sobrealimentação | ||
29 | Dar partida no motor e executar teste de funcionamento do motor | Deixar o motor funcionando por aprox. 1 minuto. O sistema de combustível sangrará automaticamente. | |
30 | Desligar o motor e verificar a estanqueidade na área da tubulação de injeção e conexão (4) | Inspeção visual. | |
31 | Instalar o encapsulamento antirruído lateral esquerdo no quadro do chassi | ||
32 | Bascular a cabine para a sua posição |
906 589 03 63 00
Ferramenta para montagem
904 589 00 63 00
Adaptador roscado
355 589 01 63 00
Extrator de impacto
906 589 02 63 00
Ferramenta para sacar
Documentos referenciados
- ar0120b5014tc Remover e instalar a tampa do cabeçote
- ar0715b8971o Remover e instalar a tubulação de injeção
- ar0941b8683o Remover e instalar da distribuição do ar de sobrealimentação
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as1800z000101a Risco de lesão na pele e nos olhos pelo contato com o AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão do óleo do motor
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos
- as6080z000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina