Informacja serwisowa: zmiana na akumulator włókninowy i postępowanie z reklamacjami na akumulator włókninowy

W przypadku zastrzeżeń klienta dotyczących akumulatora istnieje już teraz w ramach gwarancji na pojazd lub ET możliwość zamontowania nowego akumulatora włókninowego (A 005 541 41 01, patrz SI54.10-W-0065A „Nowe akumulatory włókninowe i realizacja gwarancji“). Warunkiem jest zamontowany już akumulator 220 Ah (kod E1C). Udział klienta w kosztach materiałowych wynosi 50 %. Zasada ta obowiązuje przez pierwszy rok obowiązywania gwarancji na pojazd lub pierwsze dwa lata obowiązywania gwarancji ET. Nie należy traktować udziału klienta jako kulancji, lecz jako opłatę dodatkową za przemontowanie. Nie można również rozliczyć tej opłaty dodatkowej w ramach ewentualnie zawartej umowy serwisowej. W związku z tym nadal obowiązują okresy gwarancyjne i kulancyjne. Akumulatory należy wymieniać zgodnie z ASRA 540 11520 10 „Wymiana (obu) akumulatorów“. Rozliczenie następuje poprzez SSL 54001 P9.

Wskazówki dotyczące montażu

Nadwaga akumulatorów ok. 25 kg. Krzywa ładowania w pojazdach z alternatorem (kod E1T „alternator, regulowany 24-30 V/100 A“ lub kod E1U „alternator, regulowany 24-30 V/150 A“) musi zostać sparametryzowana za pomocą XENTRY. W tym celu wywołać moduł sterujący „SCA – moduł odczytywania sygnałów i realizacji zasterowań w kabinie kierowcy (A7)“ lub w pojazdach z kodem Z3L „Single-SAM zamiast SAM-Cabin i SAM-Chassis“ moduł sterujący „SSAM – moduł odczytywania sygnałów i realizacji zasterowań Single (A7a)“ za pomocą XENTRY Diagnosis. Wybrać akumulator „pojemność akumulatora 220 Ah AGM bezobsługowego / A 005 541 41 01“ w zakładce „Dostosowanie“ w „Wymiana akumulatora“ > „Uruchamianie elementu G1a (czujnik akumulatora (IBS))“ i postępować zgodnie z poleceniami. Ten zakres nie jest objęty gwarancją.

Należy dopisać w VeDoc kod E1Z („Akumulatory AGM, 2 x 12 V/220 Ah, bezobsługowe“) oraz odpowiedni numer SAA zamiast kodu E1C i dotychczasowego numeru SAA. W przypadku akumulatorów montowanych jeden obok drugiego SAA brzmi Z539.757/33 akumulatory rozruchowe, 12 V/220 Ah AGM jeden obok drugiego. Ponadto muszą być podane jednoznaczne numery Daimler dotyczące akumulatora rozruchowego i dodatkowego w danych VPD, aby w przypadku objętym gwarancją lub kulancją istniała możliwość weryfikacji numerów seryjnych za pomocą raportu z kontroli (patrz SI54.10-W-0067A „Kontrola i realizacja gwarancji w przypadku akumulatora z włókniną za pomocą aplikacji smartfona“).

Blokada dotycząca dodatkowego montażu akumulatora z włókniną w przypadku pojazdów z regulowanym alternatorem zgodnie z informacją serwisową SI54.10-W-0066A „Dodatkowy montaż akumulatora z włókniną w pojazdach z regulowanym alternatorem“ jest tym samym anulowana.

Zastrzeżenia

W przypadku zastrzeżeń dotyczących akumulatora z włókniną prosimy postępować zgodnie z poleceniami SI54.10-W-0067A „Kontrola i realizacja gwarancji w przypadku akumulatora z włókniną za pomocą aplikacji smartfona“ i odczytać akumulatory. Rozliczenie zgodnie z ASRA 540 11580 10 „Kontrola stanu (obu) akumulatorów“. Prosimy zapoznać się również z dostępną tam historią poziomu naładowania w ostatnich dniach i w razie potrzeby udzielić klientowi wskazówek dotyczących wykorzystywania dostępnej pojemności, patrz również SI54.10-W-0061A „Wskazówki dotyczące wykorzystywania akumulatora“.

W porównaniu do akumulatorów antymonowych zwłaszcza akumulatory z włókniną mogą dzięki swoim właściwościom chemicznym osiągać ponownie po naładowaniu pełną pojemność znamionową. W związku z tym muszą być ładowane akumulatory, które zgodnie z wynikiem testu nie powinny być wymieniane. Prosimy używać standardowego prostownika przeznaczonego do akumulatorów z włókniną.