SI42.00-W-0006A | Informacja serwisowa: Nowe hamulce tarczowe | 7.12.10 |
TYP 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5
Wskazówki dotyczące zmian
25.11.10 | Zestawienie zestawów naprawczych ew. możliwości zamawiania poszczególnych części zamiennych dla nowych hamulców tarczowych "SL7" i "SM7" pozostaje niezmienione w porównaniu do hamulca tarczowego "SN7". |
Od października 2010 w wymienionych wyżej typach montowane są fabrycznie nowe hamulce tarczowe z oznaczeniem "SL7" i "SM7".
Nowe hamulce tarczowe "SL7" i "SM7" są ulepszoną wersją dotychczasowego hamulca tarczowego "SN7".
Przy zachowaniu identycznej zasady działania, poszczególne elementy zostały zoptymalizowane ew. skonstruowane na nowo.
Porównanie danych technicznych pokazuje zasadnicze różnice pomiędzy dotychczasowym hamulcem tarczowym "SN7" a nowymi hamulcami tarczowymi "SL7" i "SM7".
SN7 SL7 SM7
Waga, kg 41,7 37,6 39,8
Moment hamowania, kNm 27 25 30
Szerokość okładzin, mm 247,6 207.6 244,6
Pojemność, cm3 359 316 368
Powierzchnia, cm2 184 159,5 186
W42.10-1241-11
Podczas prac naprawczych przy nowych hamulcach tarczowych "SL7" i "SM7" należy koniecznie przestrzegać następujących punktów:
Zoptymalizowane pod względem masy zaciski hamulcowe w dwóch rozmiarach
– osie przednia, pchana i wleczona z hamulcem tarczowym "SM7" (większe zaciski hamulcowe i okładziny hamulcowe w porównaniu z "SL7")
– napędowe osie tylne z hamulcem tarczowym "SL7" (mniejsze zaciski hamulcowe oraz okładziny hamulcowe w porównaniu z "SM7")
Nowe okładziny hamulcowe
– z nową koncepcją bezpieczeństwa "ProtectS": nowe sprężyny dociskacza (1) tworzy nierozłączalne połączenie z okładziną hamulcową (2).
– z nowo opatentowaną stylizacją: nowa okładzina wewnętrzna z częściowo zintegrowanymi elementami dociskowymi (3).
– z nowym formatem okładzin: różne wymiary okładzin na osi przedniej i tylnej
nowy wspornik hamulców (4)
– ze wzmocnieniem rogu: odpowiednio do formatu okładzin (strzałka).
– ze zmienionym obwodem otworu do mocowania w zacisku hamulcowym i na osi pojazdu.
Podczas prac przeglądowych i naprawczych można wymieniać okładziny hamulcowe, zacisk hamulcowy i wspornik hamulców lub kompletne hamulce tarczowe tylko na oryginalne części zamienne Mercedes-Benz o tej samej konstrukcji hamulca tarczowego.
To wynika ze zmian ew. nowych konstrukcji poszczególnych elementów dla nowych hamulców tarczowych "SL7" i "SM7".
Zestawienie zestawów naprawczych ew. możliwości zamawiania poszczególnych części zamiennych dla nowych hamulców tarczowych "SL7" i "SM7" pozostaje niezmienione w porównaniu do hamulca tarczowego "SN7".
Prace naprawcze przy hamulcach tarczowych "SL7" i "SM7" są identyczne z pracami przy dotychczasowym hamulcu tarczowym "SN7". Różnice występują tylko w przypadku wielkości narzędzi.
Konieczne instrukcje napraw są dostosowywane i zostaną opublikowane w WIS.