サービス·インフォメーション: 新しいディスク·ブレーキ

変更事項

2010 年 10 月より、上記のモデルには標準装備で「SL7」および「SM7」という名称の新しいディスク·ブレーキが取り付けられます。

新しいディスク·ブレーキ「SL7」および「SM7」は今までのディスク·ブレーキ「SN7」の改良版です。

同じ機能原理をもとに個々の構成部品が最適化され、あるいは新たに設計されました。

テクニカル·データを比較すると、今までのディスク·ブレーキ「SN7」と新しいディスク·ブレーキ「SL7」、「SM7」間の基本的な違いがわかります。

SN7 SL7 SM7

重量、kg 41.7 37.6 39.8

ブレーキ·トルク、kNm 27 25 30

パッド幅、mm 247.6 207.6 244.6

容積、cm3 359 316 368

面積、cm2 184 159.5 186

W42.10-1241-11

新しいディスク·ブレーキ「SL7」および「SM7」でのリペア作業では、必ず以下の項目に注意してください:

• 軽量化した 2 つのサイズのブレーキ·キャリパ
– フロント·アクスル、リーディング·アクスルおよびトレーリング·アクスルにディスク·ブレーキ「SM7」装備 (「SL7」と比べると大型のブレーキ·キャリパおよびブレーキ·パッド)
– ドリブン·リヤ·アクスルにディスク·ブレーキ「SL7」装備 (「SM7」と比べると小型のブレーキ·キャリパおよびブレーキ·パッド)

• 新しいブレーキ·パッド
– 新しい固定コンセプト「ProtectS」を使用: 新しいリテーニング·スプリング (1) がブレーキ·パッド (2) としっかりと接続します。
– 新しい特許済みのデザイン: スラスト·ピース (3) が分割して一体化した新しいインナ·パッド
– 新しいパッド·サイズ: フロント·アクスルとリヤ·アクスルで異なるパッド寸法

• 新しいブレーキ·キャリア (4)
– フランジ補強: パッド·サイズに適合 (矢印)
– ブレーキ·キャリパおよび車両アクスルの固定用丸穴の変更

• メインテナンス/リペア作業では、ブレーキ·パッド、ブレーキ·キャリパおよびブレーキ·キャリアまたはディスク·ブレーキ全体を、同じディスク·ブレーキ構造のメルセデス·ベンツ純正部品に交換することができます。
これは新しいディスク·ブレーキ「SL7」および「SM7」用の個々の構成部品の変更または新設計の結果です。

• 新しいディスク·ブレーキ「SL7」および「SM7」用のリペア·キットの構成または個別の交換部品の注文方法は、ディスク·ブレーキ「SN7」に比べて変更ありません。

• ディスク·ブレーキ「SL7」および「SM7」用リペア作業は、今までのディスク·ブレーキ「SN7」の場合と同じです。 ツールの寸法にのみ差があります。

• 必要なリペア·インストラクションは適合され、WIS に公表されます。