Wskazówki odnośnie zmian
W ramach Europejskiej Dyrektywy odnośnie Starych Pojazdów (2000/53/EG) i właściwych przepisów wykonawczych w krajach członkowskich UE (np. niemieckie rozporządzenie odnośnie starych pojazdów) wprowadzono zakaz stosowania ciężarków zawierających ołów. Przy stosowaniu zakazu należy dokonać rozróżnienia pomiędzy dwiema grupami pojazdów:
Grupa 1: typoszeregi, które były sprawdzane pod kątem typów pierwszy raz po 1. lipca 2003 (typ 164, 169, 171, 221 i kolejne)
Te typoszeregi musiały być wyposażone od rozpoczęcia produkcji w ciężarki bezołowiowe. Także w dziale serwisu mogą być stosowane wyłącznie ciężarki bezołowiowe.
Grupa 2: typoszeregi, które były sprawdzane pod kątem typów przed 1. lipca 2003 (typ 124, 140, 163, 168, 201, 202, 203, 210, 211, 220 i wcześniejsze)
Od 1. lipca 2005 wchodzi w życie zakaz stosowania ciężarków zawierających ołów także dla tych pojazdów.
Prosimy o przestrzeganie: stare zasoby mogą być stosowane także po 1. lipca 2005 jeszcze dla pojazdów grupy 2
(typ sprawdzany przed lipcem 2003),
tzn. stare zasoby nie muszą być złomowane.
Szczegóły patrz niżej: zastosowanie starych zasobów ciężarków zawierających ołów.
Zakres obowiązywania
Zakaz ten obowiązuje tylko w krajach członkowskich Unii Europejskiej ew. na rynkach, które zastosowały powyższą dyrektywę lub podobne zakazy, np. Norwegia.
Zakaz dotyczy tylko samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych do 3,5 t dopuszczalnej masy całkowitej.
Alternatywa
Jako rozwiązania alternatywnie dostępne są niezawierające ołowiu ciężarki cynkowe. Ciężarki cynkowe różnią się lekko w formie (patrz rys.) i są dodatkowo oznaczone dodatkowo skrótem literowym "Zn".
P40.10-3556-10
Ciężarki przyklejane
1 Ciężarek ołowiany
2 Ciężarek cynkowy
3 Oznaczenie cynku (Zn)
P40.10-3557-11
Ciężarki klamrowe
1 Ciężarek ołowiany
2 Ciężarek cynkowy
3 Oznaczenie cynku (Zn)
Realizacja w Daimler
Przestawienie na bezołowiowe ciężarki dla nowych pojazdów odbywa się fabrycznie, dla samochodów osobowych Mercedes-Benz zaczynając od typu 171 i wszystkich kolejnych typoszeregów. Najpóźniej od lipca 2005 także dla wszystkich pozostałych typoszeregów znajdujących się w produkcji.
Wykorzystanie starych zasobów ciężarków zawierających ołów w dziale serwisu
Przed lipcem 2005 wprowadzone do obiegu (wyprodukowane i przekazane do sprzedaży) okrągłe ciężarki zawierające ołów ("stare zasoby") mogą być stosowane do przeglądów technicznych/napraw wszystkich sprawdzonych typów pojazdów przed lipcem 2003. Są to m.in. następujące typoszeregi:
Typy 124, 140, 163, 168, 201, 202,
203, 210, 211, 220 i wcześniejsze
Stare zasoby nie mogą być stosowane do sprawdzonych typów pojazdów po lipcu 2003. Dla tych pojazdów można stosować wyłącznie ciężarki niezawierające ołowiu:
Typy 164, 169, 171 i kolejne
Wszystkie ciężarki zawierające ołów, sprzedane po lipcu
2005 za pośrednictwem GLC, LC ELC i RLC, zostały wprowadzone do obrotu przed lipcem 2005 (wyprodukowane i przekazane
do sprzedaży) i mogą być w ten sposób jeszcze montowane w wymienionych wyżej typach.
Wskazówka odnośnie zamawiania ciężarków od dostawców
Jeśli po lipcu 2005 były zamawiane jeszcze ciężarki zawierające ołów od dostawców (nie GLC, LC, ELC, RLC), należy uzyskać ze względów bezpieczeństwa prawnego potwierdzenie od dostawcy, że dane ciężarki zawierające ołów zostały wprowadzone do obrotu przed lipcem 2005.