Informazione per il Servizio Assistenza: Vietato l'uso del piombo per i pesi di bilanciamento

Avvertenze di modifica

 Nell'ambito della Direttiva Europea sui veicoli fuori uso (2000/53/CE) e del recepimento nazionale nei singoli Stati membri dell'Unione Europea (ad es. "Altfahrzeug-Verordnung", decreto tedesco sui veicoli fuori uso) è stato introdotto un divieto d'uso per pesi di equilibratura contenenti piombo. Nell'attuazione del divieto occorre distinguere tra due gruppi di veicoli:

Gruppo 1: serie che sono state omologate per la prima volta dopo il 1° luglio 2003 (tipo 164, 169, 171, 221 e successivi)

Per queste serie il divieto dei pesi di equilibratura privi di piombo era valido già a inizio produzione. Anche nel settore del Servizio Assistenza si devono utilizzare solo pesi privi di piombo.

Gruppo 2: serie omologate prima del 1° luglio 2003 (tipo 124, 140, 163, 168, 201, 202, 203, 210, 211, 220 e precedenti)

A partire dal 1° luglio 2005 il divieto per pesi di equilibratura contenenti piombo entra in vigore anche per questo gruppo di veicoli.

Si prega di prestare attenzione a quanto segue: le giacenze in magazzino dei pesi contenenti piombo possono essere utilizzati anche dopo il 1° luglio 2005 per i veicoli appartenenti al gruppo 2 (ossia omologati prima del luglio 2003), vale a dire che non è necessario rottamare le giacenze ancora rimaste.

Per i dettagli vedi in basso: utilizzo delle giacenze residue di pesi di equilibratura contenenti piombo.

Area di applicazione

Il divieto è valido solo nei Paesi membri dell'Unione Europea o nei mercati che hanno recepito tale direttiva o attuato divieti analoghi, ad es. la Norvegia.

Sono interessati dal divieto solo le autovetture e i veicoli industriali leggeri fino a un peso massimo complessivo ammesso di 3,5 t.

Soluzioni alternative

Come soluzione alternativa sono disponibili pesi di equilibratura in zinco, privi di piombo. I pesi di equilibratura in zinco hanno una forma leggermente diversa (vedi figure) e sono inoltre contrassegnati per mezzo della sigla "Zn".

P40.10-3556-10

Pesi adesivi

1 Peso di compensazione di piombo

2 Peso di compensazione di zinco

3 Contrassegno zinco (Zn)

P40.10-3557-11

Pesi a graffa

1 Peso di compensazione di piombo

2 Peso di compensazione di zinco

3 Contrassegno zinco (Zn)

Implementazione presso Daimler

Il passaggio all'impiego di pesi di equilibratura privi di piombo per veicoli nuovi avviene dalla fabbrica per le autovetture Mercedes-Benz a partire dal tipo 171 per tutte le serie successive. Al più tardi da luglio 2005 anche per tutte le serie ancora in corso di produzione.

Utilizzo delle giacenze residue di pesi di equilibratura contenenti piombo nel settore del Servizio Assistenza

I pesi di equilibratura contenenti piombo messi in circolazione (ossia prodotti e consegnati alla rete di distribuzione) prima di luglio 2005 ("giacenze residue") possono essere utilizzati per la manutenzione/riparazione di tutti i veicoli omologati prima di luglio 2003. Si tratta tra l'altro delle seguenti serie:

 Tipi 124, 140, 163, 168, 201, 202, 203, 210, 211, 220 e precedenti

Le giacenze residue non devono invece essere utilizzate per i veicoli omologati dopo luglio 2003. Per questi veicoli si devono utilizzare esclusivamente pesi di equilibratura senza piombo:

 Tipi 164, 169, 171 e successivi

Tutti i pesi di equilibratura contenenti piombo che vengono distribuiti attraverso GLC, LC ELC e RLC dopo luglio 2005, sono stati messi in circolazione (ossia prodotti e consegnati alla rete di distribuzione) prima di luglio 2005 e possono di conseguenza ancora essere montati nei tipi menzionati sopra.

Avvertenza relativa all'acquisto di presi di equilibratura da fornitori

In caso di acquisto di pesi di equilibratura contenenti piombo da fornitori (non tramite GLC, LC, ELC, RLC) ancora dopo luglio 2005, per motivi di sicurezza legale è necessario farsi confermare dal fornitore in questione che tali pesi di equilibratura contenenti piombo sono stati messi in circolazione precedentemente a luglio 2005.