Od ok. 11.06 w fabryce w Wörth nienapędzane osie, typ 739.5, 749.108/110, z łożyskiem kompaktowym są montowane do piasta kół (nowa głowica koła).
Znaczące cechy nowej głowicy koła:
Piasta koła i łożysko kompaktowe tworzą jedną całość.
Z uwagi na to, że luz łożyska uwarunkowany jest konstrukcyjnie, jest ustawiony wstępnie i nie może być regulowany, nie są konieczne wymagane dotychczas czynności podczas prac naprawczych i serwisowych
Tarcza hamulcowa i pierścień kołnierzowy koła przymocowane są razem tymi samymi śrubami, od zewnątrz do piasty koła.
Dzięki takiej budowie możliwa jest wymiana tarczy hamulcowej przy zamontowanej piaście koła.
Typ osi i litery kodu, które są częścią numeru osi, nie zostały zmienione.
Czy chodzi o dotychczasową oś z łożyskiem wałeczkowo-stożkowym lub o zmienioną oś z łożyskiem kompaktowym, można rozpoznać po pierścieniu kołnierzowym koła.
pierścień kołnierzowy koła z pokrywą piasta koła z łożyskiem wałeczkowo-stożkowym
pierścień kołnierzowy koła bez pokrywy piasta koła z łożyskiem kompaktowym
Do demontażu i montażu piasty koła z łożyskiem kompaktowym utworzyliśmy nową instrukcję naprawy AR33.20-W-0310I .
Aby piasta koła mogła zostać pobrana przez czop osi w sposób płynny i bez zakleszczeń łożyska kompaktowego w piaście koła lub przesunięta na czop osi, skonstruowano nowe narzędzie specjalne - tuleję montażową 739 589 02 14 00.
Ta instrukcja naprawy musi być używana także w przypadku osi wyprzedzającej/wleczonej do momentu, aż w systemie WIS pojawią się odpowiednie dokumenty dla tych osi.
Demontaż i montaż piasty koła przedniego | Piasta koła przedniego z łożyskiem kompaktowym | ||
Tuleja montażowa |
Tuleja montażowa
739 589 02 14 00
Powiązane dokumenty
- ar3320w0310i Demontaż i montaż piasty koła przedniego