Ab ca. 11.06 werden im Werk Wörth nicht angetriebene Achsen, Bm. 739.5, 749.108/110, mit Kompaktlager an der Radnabe eingebaut (neuer Radkopf).
Wesentliche Merkmale des neuen Radkopfes sind:
Radnabe und Kompaktlager bilden ein Bauteil.
Da das Lagerspiel, konstruktiv bedingt, voreingestellt ist und nicht mehr eingestellt werden kann, entfallen die bisher dafür benötigten Arbeitsschritte bei Reparatur- und Wartungsarbeiten
Die Bremsscheibe und der Radflanschring sind zusammen mit denselben Schrauben, von außen an der Radnabe befestigt.
Durch diese Bauweise ist es möglich bei eingebauter Radnabe die Bremsscheibe zu erneuern.
Die Achs-Baumuster und die Kennbuchstaben, die ein Teil der Achs-Nr. sind, wurden nicht geändert.
Ob es sich um eine bisherige Achse mit Kegelrollenlager oder um eine geänderte Achse mit Kompaktlager handelt, ist am Radflanschring zu erkennen.
Radflanschring mit Deckel Radnabe mit Kegelrollenlager
Radflanschring ohne Deckel Radnabe mit Kompaktlager
Für den Aus- und Einbau der Radnabe mit Kompaktlager haben wir die neue Reparaturanleitung AR33.20-W-0310I erstellt.
Damit die Radnabe ruckfrei und ohne Verklemmen des Kompaktlagers in der Radnabe vom Achszapfen abgenommen bzw. auf den Achszapfen aufgeschoben werden kann, wurde das Sonderwerkzeug Montagehülse 739 589 02 14 00 neu entwickelt.
Diese Reparaturanleitung muss auch für die Vor-/Nachlaufachsen verwendet werden, bis eigene Dokumente für diese Achsen im WIS aufgenommen sind.
Montagehülse
739 589 02 14 00
Referenzierte Dokumente
- ar3320w0310i Vorderradnabe aus-, einbauen