SI09.41-T-0002A | Informacja serwisowa: sprawdzanie chłodnicy powietrza doładowywanego | 22.2.06 |
SILNIK 447, 457 w TYPIE 671
Nr operacji lub tekstu standardowego i normy czasowe
Kategoria | Nr operacji | Tekst |
O | 025677 | Sprawdź szczelność chłodnicy powietrza doładowanego (chłodnica powietrza doładowanego wymontowana) nr TI:09.41M009, nr rozlicz.:50 301 ZZ |
Wymieniane są chłodnice powietrza doładowanego, które podczas kontroli w fabryce wykazują brak zakłóceń działania.
Najczęstszym powodem reklamacji są zabrudzenia olejem w narożnikach chłodnicy powietrza doładowanego. Przyczyną tych zabrudzeń są mikropęknięcia, mogące powstać z powodu częstych i szybkich zmian temperatur.
W wyniku tych mikropęknięć występują opary oleju. Z powodu bardzo silnego przepływu powietrza w chłodnicy powietrza doładowanego na sieci chłodnicy po dłuższym użytkowaniu tworzą się zabrudzone powierzchnie zawierające olej, które są jednak zasilane niewielką ilością oleju.
Nie ma to wpływu na działanie chłodnicy powietrza doładowanego i moc silnika. W przypadku regularnego czyszczenia chłodnicy powietrza doładowanego zgodnie z przepisami dotyczącymi konserwacji zabrudzenia te można pominąć.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Kwestii, czy chłodnicę powietrza doładowanego można uznać za nieszczelną, nie należy rozstrzygać na podstawie zabrudzenia olejem. Pewną wskazówką jest tylko kontrola spadku ciśnienia.
Wykonanie i ocena kontroli spadku ciśnienia są opisane w instrukcji TI09.41M009A.
Jeśli chłodnica powietrza doładowanego jest wymieniana, wymontowaną chłodnicę należy odesłać w oryginalnym opakowaniu nowej chłodnicy. Tylko w ten sposób można uniknąć uszkodzeń w czasie transportu.
Arkusz kontrolny w załączniku instrukcji TI09.41M009A należy wypełnić w całości i również odesłać. Jeśli chłodnica powietrza doładowanego jest wymieniana z powodu uszkodzenia wtórnego, np. uszkodzenia turbosprężarki, należy to również odnotować w arkuszu kontrolnym.
Poinformuj klienta o tym stanie rzeczy oraz o tym, że koszty demontażu i kontroli chłodnicy powietrza doładowanego są przejmowane tylko, gdy spadek ciśnienia przekracza podaną wartość graniczną.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Realizacja gwarancji i kulancji:
Brak specjalnej regulacji dotyczącej kosztów. W przypadku pytań dotyczących kulancji obowiązuje decyja systemowa.
Chłodnice powietrza doładowanego odsyłane w ramach gwarancji lub kulancji do QSU-LS muszą być zapakowane w miarę możliwości w oryginalne opakowanie lub w taki sposób, aby nie mogły zostać uszkodzone podczas transportu zwrotnego.
Akcesoria należy dołączyć analogicznie do zakresu dostawy nowej chłodnicy. Poza tym należy dołączyć całkowicie wypełniony arkusz kontrolny.
Chłodnice powietrza doładowanego, które nie są odsyłane w oryginalnym opakowaniu i wykazujące uszkodzenia transportowe lub w przypadku których brak kompletnie wypełnionego arkusza kontrolnego, nie są uznawame i są obciążane zwrotnie.
Numer uszkodzenia:
50 301 chłodnica powietrza doładowanego
Uszkodzone części należy odesłać na następujący adres:
EvoBus GmbH
Qualitätssicherung Ulm (QSU-LS)
Abladestelle 960
Otto-Hahn-Str. 8
89231 Neu-Ulm