SI09.41-T-0002A | informazione per il Servizio Assistenza: controllare l'intercooler | 22.2.06 |
MOTORE 447 nel TIPO 457, 671
N. di lavoro dei testi di lavoro ovvero dei testi standard e tempi indicativi
Categoria | N. di lavoro | Testo di lavoro |
O | 025677 | Controllare la tenuta dell'intercooler (intercooler smontato) n. TI:09.41M009, n. danno:50 301 ZZ |
Vengono sostituiti degli intercooler nei quali non è stata riscontrata alcuna anomalia di funzionamento durante il controllo in stabilimento.
Il motivo più frequente per le contestazioni è l'imbrattamento d'olio negli angli dell'intercooler. Questo imbrattamento può essere causato da incrinature microscopiche createsi a causa di frequenti e rapide oscillazioni termiche.
Attraverso queste incrinature microscopiche fuoriesce dell'olio nebulizzato. A causa dell'elevata portata d'aria sull'intercooler, sulla rete del radiatore si formano, dopo il funzionamento prolungato, delle superfici imbrattate di olio che vengono però alimentate da una quantità d'olio trascurabilmente piccola.
Questo fenomeno non compromette in alcun modo il funzionamento dell'intercooler e la potenza motore. Pulendo regolarmente l'intercooler come prescritto dalle norme di manutenzione, tali imbrattamenti sono trascurabili.
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Non si può valutare in base all'entità di imbrattamento d'olio se un intercooler è a tenuta o meno. Un indizio sicura può essere fornito soltanto dal controllo della perdita di pressione.
L'esecuzione e la valutazione del controllo della perdita di pressione sono descritte nelle istruzioni di lavoro TI09.41M009A.
In caso di sostituzione di un intercooler il radiatore smontato deve essere rispedito nell'imballaggio originale del radiatore nuovo. Solo in questa maniera possono essere evitati danni da trasporto.
Il foglio di controllo allegato alle istruzioni di lavoro TI09.41M009A deve essere completamente compilato e rispedito. Se un intercooler viene sostituito come danno indiretto, ad es. a causa di un danno al turbocompressore, ciò deve essere riportato sul foglio di controllo.
Il cliente deve essere informato di quanto sopra illustrato, nonché del fatto che i costi per lo smontaggio e il controllo dell'intercooler vengono rimborsati solo se la perdita di pressione supera il valore limite indicato.
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Procedura di rimborso in garanzia e in correntezza:
Non c'è nessun regolamento dei costi particolare. In caso di richieste a priori riguardanti la correntezza è valida la decisione del sistema.
Gli intercooler rispediti in garanzia o in correntezza a QSU-LS devono essere possibilmente imballati nell'imballaggio originale, o comunque in modo tale da non subire danni da trasporto.
Gli accessori devono essere allegati analogamente alla dotazione di fornitura dell'intercooler nuovo. Il foglio di controllo deve essere inoltre rispedito compilato interamente.
Gli intercooler rispediti senza imballaggio originale che hanno subito un danno da trasporto o per i quali manca il foglio di controllo interamente compilato, non vengono riconosciuti e pertanto riaddebitati.
Numero del danno:
50 301 Intercooler
I componenti difettosi vanno spediti al seguente indirizzo:
EvoBus GmbH
Qualitätssicherung Ulm (QSU-LS)
Abladestelle 960
Otto-Hahn-Str. 8
D-89231 Neu - Ulm