SI01.40-W-0007A | Informacja serwisowa: nowa tuleja cylindrowa | 12.1.10 |
SILNIK 457.9 w TYPIE 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958
W ramach technicznego rozwoju tuleja cylindrowa i gniazdo w skrzyni korbowej z obudową cylindrów zostały następująco zmienione:
Faza na wewnętrznej średnicy gniazda w skrzyni korbowej, od końcówki numeru silnika 035167
Rowek na dodatkowy górny pierścień uszczelniający na zewnątrz tulei cylindrowej, od końcówki numeru silnika 172123
Mieszany montaż zmienionych i nowych tulei cylindrowych w silnikach jest dopuszczalny.
Aktualna dokumentacja WIS została zmieniona, wzgl. utworzono nową i dokumenty będą niebawem dostępne w WIS.
W01.40-1120-03
A Dotychczasowa wersja
Tuleja cylindrowa (1) bez rowka
B Zmieniona wersja
Od natychmiast dostarczane będą tylko zmienione tuleje cylindrowe (2) z rowkiem (strzałka C).
W rowku (strzałka C) należy montować dodatkowy pierścień uszczelniający (3).
Należy zwracać uwagę na położenie montażowe pierścienia uszczelniającego (3) w rowku (strzałka C), oba sfazowania (strzałka C1, C2) muszą wskazywać na zewnątrz.
W01.40-1121-03
W01.40-1127-02
A Dotychczasowa wersja
Płaska faza (strzałka D) na wewnętrznej średnicy gniazda (3) w skrzyni korbowej z obudową cylindrów
B Zmieniona wersja
Zaokrąglona faza (strzałka E) na wewnętrznej średnicy gniazda (4) w skrzyni korbowej z obudową cylindrów.
W przypadku silników do końcówki numeru 035166 przed montażem zmienionej tulei cylindrowej należy sprawdzić, czy występuje zaokrąglona faza (strzałka E).
Jeśli gniazdo (4) nie ma zaokrąglonej fazy (strzałka E), należy ją wykonać.
W01.40-1122-02
Powiązane dokumenty
- ar0140w920101e Fazowanie otworów cylindrów
- ar0140w9324c Demontaż, montaż i uszczelnienie tulei cylindrowej
- bt0140w000202a
- wf5850w010004a
- wf5850w010005a