Informazione per il Servizio Assistenza: nuova canna cilindro

Nell'ambito delI'evoluzione tecnica sulla canna cilindro e sulla sede a spallamento del monoblocco sono state eseguite le seguenti modifiche:

 Smusso sul diametro lato interno della sede a spallamento sul monoblocco, a partire dal n. finale di motore 035167

 Scanalatura per un ulteriore anello di tenuta in alto sulla canna cilindro lato esterno, a partire dal n. finale di motore 172123

Nei motori è ammesso il montaggio misto di canne cilindri modificate e versioni precedenti di canne cilindri.

La documentazione WIS più recente è stata modificata o redatta ex novo e sarà disponibile prossimamente in WIS.

W01.40-1120-03

A Versione precedente

canna cilindro (1) senza scanalatura.

B Versione modificata

Con decorrenza immediata sarà fornita esclusivamente la canna cilindro modificata (2) con scanalatura (freccia C).

Nella scanalatura (freccia C) deve essere montato un ulteriore anello di tenuta (3).

Prestare attenzione alla posizione di montaggio dell'anello di tenuta (3) nella scanalatura (freccia C), entrambe gli smussi (freccia C1, C2) devono essere rivolti verso l'esterno.

W01.40-1121-03

W01.40-1127-02

A Versione precedente

Uno smusso piatto (freccia D) sul diametro interno della sede a spallamento (3) nel monoblocco è presente.

B Versione modificata

Uno smusso arrotondato (freccia E) sul diametro interno della sede a spallamento (4) nel monoblocco è presente.
Nei motori fino al n. finale di motore 035166, in caso di montaggio della canna cilindro modificata deve essere controllato se è presente lo smusso arrotondato (freccia E).
Se non c'è lo smusso arrotondato (freccia E) sulla sede a spallamento (4), lo smusso arrotondato (freccia E) deve essere applicato.

W01.40-1122-02