Y107 | Zawór elektromagnetyczny ogrzewania zbiornika paliwa SCR |
W14.40-1194-11
Przy zamawianiu nowego, wzgl. regenerowanego silnika należy uwzględnić, że istnieją pojazdy wyposażone świadomie w nieogrzewany system oczyszczania spalin.
W przypadku wymiany silnika w takich pojazdach konieczne jest wykonanie wykazanych dalej czynności, ponieważ silniki na wymianę są z zasady wyposażone w komponenty ogrzewania systemu oczyszczania spalin:
Zawór elektromagnetyczny ogrzewania zbiornika SCR (Y107) musi zostać zdemontowany.
Kanał chłodzenia musi zostać zamknięty za pomocą pokrywy (A 355 203 05 39), pierścienia uszczelniającego (A 460 142 05 80) i 2 śrub (N910105 008005).
Złącze ogrzewania zbiornika AdBlue® w wiązce przewodów silnika musi zostać zamknięte zaślepką (A 002 545 71 83).
Wyprowadzenie do ogrzewania zbiornika AdBlue® musi zostać umocowane opaską przewodów (A 002 997 68 90) do wspornika zaworu elektromagnetycznego ogrzewania zbiornika SCR (Y107).
Króciec wkręcany musi zostać zdemontowany z króćca wlotowego płynu chłodzącego, a otwór zamknięty korkiem (N007604 014110) z pierścieniem uszczelniającym (N007603 014100).
Za pomocą systemu diagnostycznego należy ustawić parametr zaworu proporcjonalnego 8 na „nieaktywny“.
W VeDoc trzeba usunąć SA Z505.140/77 z karty danych.
Skuteczne rozpoznanie, czy pojazd jest wyposażony w ogrzewany, czy nieogrzewany system oczyszczania spalin następuje w formie oględzin pojazdu.
W pojazdach z ogrzewanym systemem oczyszczania spalin po prawej stronie silnika poniżej rozrusznika znajduje się zawór elektromagnetyczny ogrzewania zbiornika SCR (Y107), ponadto zamontowane są przewody płynu chłodzącego obwodu ogrzewania AdBlue®, prowadzące od pompy wodnej poprzez moduł pompy do zbiornika AdBlue®.