Y107 | Magnetventil Tankheizung SCR |
W14.40-1194-11
Bei der Bestellung eines Tausch- bzw. Neumotors muss beachtet werden, dass es Fahrzeuge gibt, die gezielt ohne beheiztes Abgasnachbehandlungssystem ausgerüstet worden sind.
Steht bei diesen Fahrzeugen ein Motortausch an, sind zwingend die nachfolgend aufgelisteten zusätzlichen Arbeitsschritte notwendig, da neue oder Tauschmotoren grundsätzlich über die Komponenten zur Beheizung des Abgasnachbehandlungssystems verfügen:
Das Magnetventil Tankheizung SCR (Y107) muss abgebaut werden.
Der Kühlkanal muss mit Verschlussdeckel (A 355 203 05 39), Dichtring (A 460 142 05 80) und 2 Schrauben (N910105 008005) verschlossen werden.
Der Anschluss AdBlue® Behälter-Heizung am Motorleitungssatz muss mit Abdeckkappe (A 002 545 71 83) verschlossen werden.
Die Ausbindung AdBlue® Behälter-Heizung muss mit Kabelbinder (A 002 997 68 90) am Halter Magnetventil Tankheizung SCR (Y107) fixiert werden.
Den Schraubstutzen am Kühlwasser-Eingangsstutzen entfernen und das Gewinde mit Verschlussschraube (N007604 014110) und Dichtring (N007603 014100) verschließen.
Mithilfe des Diagnosesystems muss die Parametrierung vom Proportionalventil 8 auf „Nicht aktiv“ gesetzt werden.
In VeDoc muss die SA Z505.140/77 aus der Datenkarte entfernt werden.
Ob ein Fahrzeug über ein beheiztes Abgasnachbehandlungssystem verfügt oder nicht, erkennt man zweifelsfrei nur mit Blick auf das Fahrzeug.
Fahrzeuge mit beheiztem Abgasnachbehandlungssystem besitzen neben dem auf der rechten Motorseite unterhalb des Starters befindlichen Magnetventil Tankheizung SCR (Y107) über Kühlmittelleitungen zur Beheizung des AdBlue® Kreislaufs, die von der Kühlmittelpumpe über das Pumpenmodul bis hin zum AdBlue® Behälter reichen.