Y107 | Elettrovalvola riscaldamento serbatoio carburante SCR |
W14.40-1194-11
Nell'ordinazione di un motore nuovo/di rotazione si deve considerare che ci sono veicoli equipaggiati appositamente senza sistema di post-trattamento dei gas di scarico riscaldato.
Se per questi veicoli viene stabilito una sostituzione del motore, è assolutamente necessario eseguire le fasi di lavoro supplementari elencate di seguito, poiché i motori nuovi o di rotazione dispongono di norma dei componenti per il riscaldamento del sistema di post-trattamento dei gas di scarico:
L'elettrovalvola riscaldamento serbatoio carburante SCR (Y107) deve essere smontata.
Il canale di raffreddamento deve essere chiuso con il coperchio di chiusura (A 355 203 05 39), l'anello di tenuta (A 460 142 05 80) e 2 viti (N910105 008005).
L'attacco riscaldamento serbatoio AdBlue® sul fascio di cavi del motore deve essere chiuso con il cappuccio (A 002 545 71 83).
La derivazione riscaldamento serbatoio AdBlue® deve essere fissata con la fascetta fermacavo (A 002 997 68 90) al supporto elettrovalvola riscaldamento serbatoio carburante SCR (Y107).
Rimuovere il raccordo filettato dal bocchettone di entrata liquido di raffreddamento e chiudere la filettatura con la vite di chiusura (N007604 014110) e l'anello di tenuta (N007603 014100).
Con l'aiuto del sistema di diagnosi, la parametrizzazione della valvola proporzionale 8 deve essere commutata a "Non attiva".
In VeDoc l'equipaggiamento speciale Z505.140/77 deve essere eliminato dalla scheda dati.
È possibile riconoscere senza dubbi se un veicolo dispone di un sistema di post-trattamento dei gas di scarico riscaldato oppure no solamente osservando il veicolo stesso.
I veicoli con sistema di post-trattamento dei gas di scarico riscaldato, oltre all'elettrovalvola riscaldamento serbatoio carburante SCR (Y107) posta sul lato destro del motore al di sotto del motorino d'avviamento, dispongono di tubazioni del liquido di raffreddamento per il riscaldamento del circuito AdBlue®, che vanno dalla pompa del liquido di raffreddamento, passando per il modulo della pompa, fino al serbatoio AdBlue®.