Włączanie lampki kontrolnej / ostrzegawczej poduszki powietrznej SRS, działanie

P91.60-0556-06

A1e9 Lampka ostrzegawcza pasów bezpieczeństwa

A1e15 Lampka kontrolna i ostrzegawcza poduszki powietrznej

A1e56 Lampka kontrolna AIRBAG OFF

R12/3 Ładunek zapłonowy poduszki powietrznej po stronie kierowcy

R12/4 Ładunek zapłonowy 1 poduszki powietrznej po stronie pasażera

Lampka kontrolna / ostrzegawcza poduszki powietrznej (A1e15) w zestawie wskaźników jest włączana sygnałem masowym przez moduł sterujący układami zabezpieczającymi przed skutkami wypadków (N2/7).

Włączenie lampki kontrolnej / ostrzegawczej (A1e15) następuje:

 po "WŁĄCZENIU" zacisku 15R przez 4do 28 sekund
(test systemowy) lub

 po rozpoznaniu usterki w układzie lub

 w wyniku nieprawidłowego lub nie przeprowadzonego kodowania modułu sterującego (miganie)

Lampka kontrolna / ostrzegawcza poduszki powietrznej (A1e15) świeci się stale:

 jeżeli łącznie 3 zderzenia zostały wprowadzone do pamięci przez moduł sterujący układami zabezpieczającymi przed skutkami wypadków (N2/7)

 jeżeli podczas zderzenia mechaniczny czujnik bezpieczeństwa w module sterującym układami zabezpieczającymi przed skutkami wypadków (N2/7) nie dopuścił do wyzwolenia ładunku zapłonowego.

Podczas wykonywania testu własnego układ zabezpieczający przed skutkami wypadków nie jest zdolny do działania.

 Po pierwszym rozpoznaniu usterki moduł sterujący układami zabezpieczającymi przed skutkami wypadków (N2/7) sprawdza przez ok. 2,5 s, czy usterka trwa nadal. Dopiero po upływie tego czasu następuje włączenie lampki kontrolnej / ostrzegawczej poduszki powietrznej (A1e15). Jednocześnie (ewentualnie) następuje zarejestrowanie usterki w pamięci. Moduł sterujący sprawdza nieustannie, czy rozpoznana usterka nadal występuje. Jeżeli przez ok. 4 susterka nie jest już rozpoznawana, lampka kontrolna / ostrzegawcza (A1e15) gaśnie.