Ogrzewanie foteli (SIH), działanie

Ogólne warunki działania

 zacisk 15R WŁĄCZONY

Status zacisku 15 jest wprowadzany przez moduł sterujący EZS (N73) na szynę CAN wnętrza.

------------------------------------------------------------------------------------------

Ogrzewanie foteli (SIH) ogólnie

Dzięki ogrzewaniu foteli SIH możliwe jest ogrzewanie poduszki i oparcia foteli w trybie 3-stopniowym.

SIH składa się z następujących funkcji częściowych:

 Ręczne włączanie i wyłączanie

 Automatyczne wyłączanie

------------------------------------------------------------------------------------------

Ręczne włączanie i wyłączanie

Naciśnięcie przełącznika ogrzewania przedniego lewego fotela (N72/1s10) lub przełącznika ogrzewania przedniego prawego fotela (N72/1s11) w module sterującym górnego panelu obsługi (N72/1) powoduje uruchomienie funkcji ogrzewania.

Moduł sterujący górnego panelu obsługi odczytuje status przełącznika SIH i zgodnie z tym zasterowuje następujące elementy:

– Poduszka ogrzewająca lewe przednie siedzenie (R13/1)

– Poduszka ogrzewająca lewe przednie oparcie (R13/2)

– Poduszka ogrzewająca prawe przednie siedzenie (R13/3)

– Poduszka ogrzewająca prawe przednie oparcie (R13/4)

Liczba naciśnięć przełącznika SIH określa moc grzewczą SIH:

jednokrotne naciśnięcie: stopień ogrzewania 3 (100 % mocy)

dwukrotne naciśnięcie: stopień ogrzewania 2 (60 % mocy)

trzykrotne naciśnięcie: stopień ogrzewania 1 (30 % mocy)

czterokrotne naciśnięcie: wyłączenie SIH

------------------------------------------------------------------------------------------

Aktywny stopień ogrzewania jest sygnalizowany czerwonymi diodami LED w przełączniku SIH.

Automatyczne wyłączanie

Sterowanie czasowe jest realizowane przez moduł sterujący górnego panelu obsługi:

– Stopień ogrzewania 3 jest aktywny przez t = 5 min.
Następnie automatycznie następuje przełączenie na 2. stopień.

– Stopień ogrzewania 2 jest aktywny przez t = 10 min.
Po czym następuje automatyczne przełączenie na stopień ogrzewania 1.

– Stopień ogrzewania 1 jest aktywny przez t = 20 min.
Następnie ogrzewanie jest automatycznie wyłączane.

 Czas 1. stopnia ogrzewania można sparametryzować za pomocą STAR DIAGNOSIS w module sterującym górnego panelu obsługi.

------------------------------------------------------------------------------------------

W przypadku następujących kryteriów, podanych w kolejności od najwyższego priorytetu, ogrzewanie foteli SIH zostaje również wyłączone:

– Usterka sprzętowa:
Aby zapobiec możliwości włączenia ogrzewania foteli SIH w przypadku odłączenia złącza lub przecięcia przewodu, w krótkich odstępach mierzona jest wartość rezystancji na wyjściu stopni sterownika. Jeżeli wartość rezystancji jest za wysoka, przełącznik SIH z przodu z lewej wzgl. przełącznik SIH z przodu z prawej nie jest więcej sprawdzany przez moduł sterujący górnego panelu obsługi .

– Temperatura we wnętrzu T > 40 °C:
Odebranie przez moduł sterujący górnego panelu obsługi informacji "temperatura we wnętrzu T > 40 °C" powoduje wyłączenie SIH.

------------------------------------------------------------------------------------------

– Po wyłączeniu zacisku 15R:
Po wyłączeniu zapłonu następuje również wyłączenie SIH. Programator czasu jednak działa przez kolejne 5 min, dopóki zacisk 15C jest włączony.
Jeżeli zacisk 1 5R lub zacisk 15 zostanie ponownie włączony, wówczas zgodnie z ustawieniami sterowania czasowego aktywny stopień zostanie włączony z opóźnieniem t = 2 sek.

– Spadek napięcia:
W razie spadku napięcia poniżej wartości progowej
U = 11,0 V na dłużej niż t = 3 s następuje wyłączenie SIH, odliczanie czasu nie jest zatrzymywane.
Po rozpoznaniu spadku napięciu LED w odpowiednim przełączniku SIH migają z częstotliwością
ok. f = 1,5 Hz i jasnością 50 %.

Ponowne włączenie jest możliwe dopiero, gdy dłużej niż
3 sek. występuje dopuszczalne napięcie U = 11,5 V.

------------------------------------------------------------------------------------------

– Nadmierne napięcie:
Po przekroczeniu wartości progowej U = 16,0 V ogrzewanie foteli SIH nadal działa. LED w przełącznikach SIH nie są jednak zasilane napięciem, w celu wykluczenia uszkodzenia.

– Rozruch silnika:
W trakcie rozruchu następuje wyłączenie SIH, odliczanie czasu nie jest przerywane. Po rozruchu silnika ogrzewanie foteli SIH zostaje ponownie włączone z opóźnieniem t = 2 sek.