gf9130p0003fa

シート·ヒータ (SIH) の機能

種別 gf · トピック 91.30 · バージョン 0100 · 2008-03-19

適用: モデル 203.7 モデル·イヤー 2009 年以降/ 変更年 2008 年、フェイス·リフト 左右フロント·シート·ヒータ (コード 873) 装備'

位置付け

機能グループ 3 ボディ › 91 シート、簡易ベッド、レストレイント・システム › 91.30 シート・ヒータ、シート・ベンチレーション — シリーズ 203(モデル 7**)

GF91.30-P-0003FA

シート·ヒータ (SIH) の機能

22.2.08

モデル 203.7
モデル·イヤー 2009 年以降/ 変更年 2008 年、フェイス·リフト
左右フロント·シート·ヒータ (コード 873) 装備

機能前提条件の概要

· ターミナル 15R 「オン」

ターミナル·ステータス、ターミナル 15 は EZS コントロール·ユニット (N73) によって車内 CAN バスに供給されます。

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シート·ヒータ (SIH) の概要

シート·ヒータを使って、フロント·シートのシート·クッションおよびバックレストを 3 段階のヒータ·ステージで暖房できます。

シート·ヒータは、以下のサブ機能から構成されています。

· 手動オン / オフの機能順序

· 自動オフの機能順序

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手動オン / オフの機能順序

アッパ·オペレーティング·フィールド·コントロール·ユニット (N72/1) の左フロント·シート·ヒータ·スイッチ (N72/1s10) または右フロント·シート·ヒータ·スイッチ (N72/1s11) を操作すると、SIH 機能が要求されます。

アッパ·オペレーティング·フィールド·コントロール·ユニットは、SIH スイッチのステータスを読み取り、要求に従って以下の構成部品を制御します。

– 左フロント·クッション·ヒータ (R13/1)

– 左フロント·バックレスト·ヒータ (R13/2)

– 右フロント·クッション·ヒータ (R13/3)

– 右フロント·バックレスト·ヒータ (R13/4)

SIH スイッチの操作回数により、SIH のヒータ出力が決まります:

操作 1 回: ヒータ·ステージ 3 (100 % ヒータ出力)

操作 2 回: ヒータ·ステージ 2 (60 % ヒータ出力)

操作 3 回: ヒータ·ステージ 1 (30 % ヒータ出力)

操作 4 回: SIH はオフの状態

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その時に作動しているヒータ·ステージは、各ヒーターに対応する SIH スイッチの赤い LED の点灯によって表示されます。

自動オフの機能順序

時間制御は、アッパ·オペレーティング·フィールド·コントロール·ユニットによって実行されます。

– ヒータ·ステージ 3 が 5 分間作動します。
この後、自動的にヒータ·ステージ 2 に切り換わります。

– ヒータ·ステージ 2 が 10 分間作動します。
この後、自動的にヒータ·ステージ 1 に切り換わります。

– ヒータ·ステージ 1 が 20 分間作動します。
この後、シート·ヒータは自動的にオフになります。

ヒータ·ステージ 1 の時間設定は、スター·ダイアグノシスによって、アッパ·オペレーティング·フィールド·コントロール·ユニットでパラメータ入力することが可能です。

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以下の基準 (プライオリティの高い順番に表示) でも同様に、SIH は作動停止になります。

– ハード·ウエア故障時の作動停止:
プラグが外れた場合やケーブルが切断された場合に SIH がオンになるのを防ぐために、ドライバのアウトプットでの抵抗値を短い周期で測定します。 抵抗値が高すぎる場合には、左フロント·シート·ヒータ·スイッチまたは右フロント·シート·ヒータ·スイッチがアッパ·オペレーティング·フィールド·コントロール·ユニットによって照会を受けることはありません。

– 車内温度 40 °C 以上での作動停止:
アッパ·オペレーティング·フィールド·コントロール·ユニットがインフォメーション「車内温度 40 °C 以上」を受信すると、SIH は作動停止になります。

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– ターミナル 15R 「オフ」後の作動停止:
イグニッション·オフの後は、SIH もオフになります。しかし、ターミナル 15C が「オン」になっている限り、時間制御はその後 5 分間続行されます。
次に、ターミナル 15R あるいはターミナル 15 が再びオンになると、2 秒遅れて SIH もオンになり、時間制御に従ったヒータ·ステージで作動します。

– アンダ·ボルテージでの作動停止:
11.0 V の動作限界電圧を 3 秒以上下回った場合、
SIH は作動停止になります。時間制御は続行されます。
アンダ·ボルテージが検知されると、左フロント·シート·ヒータ·スイッチまたは右フロント·シート·ヒータ·スイッチの LED が
周波数約 1.5 Hz、輝度 50 % で点滅します。

11.5 V の許容電圧が 3 秒以上加われば、再びオンにできます。

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– オーバー·ボルテージでの作動停止:
16.0 V の動作限界電圧を上回った場合、SIH 引き続き作動します。左フロント·シート·ヒータ·スイッチまたは右フロント·シート·ヒータ·スイッチの LED は、故障を阻止するため、それ以上電圧を受け取りません。

– エンジン·スタート時の作動停止:
エンジン·スタート·プロセスの間、SIH は作動停止になります。時間制御は続行されます。エンジン·スタート·プロセスが正常に終了すると、SIH は 2 秒遅れで再びオンになります。

シート·ヒータ (SIH) の構成部品の配置

GF91.30-P-0003-02FA

シート·ヒータ (SIH) の電気システムの機能説明図

PE91.30-P-2050-97FA

シート·ヒータ (SIH) のブロック·ダイヤグラム

GF91.30-P-0003-03FA

アッパ·オペレーティング·フィールド·コントロール·ユニットの構成部品の説明

N72/1

GF54.21-P-6040FA

EZS コントロール·ユニットの構成部品の説明

N73

GF80.57-P-6003FA

シート·クッション·ヒータの構成部品の説明

R13/1、R13/2、R13/3、R13/4

GF91.30-P-3210FA

参照文書